YouTube’un algoritması geçtiğimiz günlerde Kaden Groves’un geçen yıl Tour de France’ın ilk etabında neredeyse çökme noktasına geldiği bir video yayınladı. O sırada görmüştüm ama aklım hemen turun geri kalanıyla meşgul oldu ve onu tamamen unuttum.
Birçok ulusal şampiyon motorcu ve ödüllü yazar Michael Hutchinson her hafta The CW için yazıyor
Şöyle oldu: Bir EF Education sürücüsü onun önüne indi. Groves frene bastı ve arka tekerleği ayağını yerden kaldırdı. Groves, fiziğin gerektirdiğini yapmak ve barların üzerinden düşmek yerine, yalnızca ön tekerlek yerdeyken üç veya dört bisiklet uzunluğu kadar iyi bir mesafe kat etti. Daha sonra arkadan çarptı, yoldan çıktı, fren yaptı, arka tekerleği tekrar kaldırdı, tekrar yerine koydu ve sonunda düşen yolcunun etrafından tekrar saptı.
Tam hızda, bir saniyeden az. Ağır çekimde şiire benziyor. Anında verdiğim yanıt sert oldu: “İki kere yapabilirsen, bu sadece motosikleti idare etme meselesidir. Aksi halde sadece şanstır,” diye espri yaptım. Eski okul arkadaşım Bernard’ın söylediği şey bu.
Ve bu tür acil durum bisiklet kullanımı söz konusu olduğunda deha ve paniğin aynı görünebileceği doğrudur. Hepimiz mucizevi bir şekilde kurtarmayı başardık ve bu da bir şanstı; lastiğiniz yolda büyük bir patinaj parçasına takıldı ve geriye doğru dik bir şekilde takla attınız, bu tür şeyler. Deha genellikle sonuca bakarak panikten üretilir. Eğer Groves arka tekerleği birkaç kez yerden sektirip sonra direksiyonu kırıp sonra tekrar yoldan sapmış, sonra da gevşek bir bisiklete çarpıp düşmüş olsaydı, kontrolden bahsetmiyor olurduk. Komedi unsuruyla çatışıyor olabilir.
Groves’la alay etme girişimimi boşa çıkaran şey, aslında onun aynı durumla tekrar karşılaştığında aynı hamleyi tekrar yapabileceğinden oldukça emin olmamdı. Veya, daha da kötüsü, daha iyi bir hamle yapabilir. Tam tersine 100 deneme yaparsam her seferinde öleceğim.
Profesyonel bisikletçilerin sorunu bu. Ne yaptıklarını biliyorlar. Bisiklete binme öncelikle bir beceri sporu değildir; üç yaşından başlayarak gösterişli manevralar yaparak profesyonel olamazsınız, ancak bir sürücü geliştikçe her zaman en azından hayatta kalmaya yetecek kadar öğrenir.
Biraz yeteneğim var. Ancak anında hayret etme faktöründen yoksundurlar. “Kros bisikletimle iki metrelik bir tahtanın üzerinden atlayabiliyorum” diye övünüyorsun. “Ah, öyle mi? Eğer yeterince yiyecek bulursam yarın bu saatlerde yaklaşık 500 mil uzakta olabilirim” diye yanıtladım.
Denedim. Örneğin, bir grup kovalamacasında otomatik olarak yüzüme düşmeden ön tekerleğimi takip ettiğim kişiye sürtmeyi öğrendim. Ama artık bunu yapamam. Açık yoldaki hemen hemen her yarış için gerekli bir beceri olan kaldırımın üzerinden yanlara doğru atlamayı öğrendim. Ama iki yıl önce Brompton’umda denediğimde acı bir şekilde keşfettiğim gibi bunu da unuttum. Bisiklete binmeyi öğrenmenin aksine, kaza yapmamayı öğrenmek kolayca unutabileceğiniz bir şeydir.
Yapamadığım diğer şeyler arasında ön tekerlekle düşen bir şişeyi yolun dışına atmak, park yeri park etmek ve halkanın uygun şekilde çapraz oturması yer alıyor. Bir nevi bunu yapabilirim ama sadece gerçekten çok konsantre olursam, dilimi çıkarırsam ve bunun önemli olduğunu düşünmüyorum.
Benim sorunum şu ki, bunların herhangi birini öğrenemeyecek kadar yaşlıyım. Keşke 1990 yılını çapraz tahtada ayakta durmayı ve zıplamayı öğrenmekten başka hiçbir şey yapmadan geçirmiş olsaydım? Tabii ki biliyorum. Bunun yerine aldığım GCSE Kimya sınavını kaçıracağımı mı düşünüyorum? Yani eğitimin harika olduğunu biliyorum ama dürüst olmak gerekirse bu günlerde nelerden daha çok yararlanacağımı biliyorum.
Credit Post By: