Red Bull-Bora-Hansgrohe, Cuma günü Tour Auvergne-Rhône-Alpes’in ilk son derece öngörülemeyen yüksek dağ etabında, Maxime van Gils’in Tobias Johannessen’i (Uno-X Mobility) geride bırakarak zirvede son galibiyetini alması ve genç Avustralyalı Luke Tuckwell’in liderliğe yükselmesiyle çifte nakavt zaferi elde etti.
Hızlı ve öfkeli 182 kilometrelik etapta tüm üst düzey GC yarışmacılarını ikinci pelotonda geride bırakan 60 bisikletli hamlenin bir parçası olarak, van Gils ve Johansen devasa molanın geri kalanını son tırmanış olan Kategori 1 Crest Volland’ın eteğinde bıraktılar ve ardından Tockwell geçti.
Decathlon CMA CGM, ana grupta son derece değişken senaryoyu kontrol altında tutmak için elinden geleni yaptı ve Paul Seixas’ın 3,5 km’de kaza yapmasıyla sonuçlandı. Isaac del Toro (BAE Takımı – XRG), genç Fransız favorinin yanında zirveye kadar çıkabilen tek sürücüydü.
Ancak büyük başarı öyküsü, Red Bull-Bora-Hansgrohe’nin yeni lideri Tuckwell’in, etabın zirvesindeki Seixas ve Del Toro’ya karşı 3:15’lik büyük bir avantajını koruduğu ve şu anda en yakın rakibi Bruno Armirail’e (Visma-Lease a Bike) karşı toplamda 1:12 önde olduğu Red Bull-Bora-Hansgrohe’ydi.
Sezon başında Classica Jaen’de ciddi bir kaza geçiren ve leğen kemiği kırılan Van Giles, sonrasında “Bunun kariyerimin en güzel günlerinden biri olduğunu düşünüyorum” dedi. “Sanırım herkes kazayı gördü ve bundan sonra hep pozitif kaldım ve sıkı antrenmanlara devam ettim.
“Çılgın bir gündü, birkaç gündür bunun hakkında konuşuyorduk, iki gün önce sırf kaçışa başlayabilmek için bir sprintte altı dakika kaybettim.”
“Dört kişiydik [Red Bull riders] Mola sırasında Gianni [Vermeersch] Dağlarda en güzel günlerinden birini geçirdi, çok güçlüydü. “Bu bir takım çalışmasıydı ve bu etabı kazanmak çok güzeldi.”
En yeni yarış içeriği, röportajlar, özellikler, incelemeler ve uzman satın alma rehberleri doğrudan gelen kutunuza!
Nasıl ortaya çıktı
Yarış başlamadan önce bile, önceki gün kazanmasına rağmen bir DNS olan Wout van Aert’in (Visma-Lease a Bike) çıkışı, Finn Fisher-Black (Red Bull-Bora-Hansgrohe) ve Michael Matthews’un (Jayco-AlUla) da start çizgisinde yer almamasıyla etapta işaretlenmişti. Ardından, sadece 15 km sonra, 135 kişilik pelotonun yarısından biraz daha az olan en az 60 sürücünün kaçmayı ve önemli bir boşluk açmayı başarmasıyla kargaşa çıktı.
Sahne liderlerinden hiçbiri prensipte GC için bir tehdit oluşturmasa da, tüm ana yarışmacıların ön tarafta en az bir takım arkadaşının olduğu dikkat çekiciydi. Birkaçını saymak gerekirse, Matteo Jorgenson için mücadele eden Jumbo-Visma’nın ikinci yarıda üç oyuncusu vardı: Bruno Armerel, Per Strand Hagenis ve Eduardo Afeni, BAE XRG’nin Benoit Cosnefroi ve Diego Torres ile iki oyuncusu, Netcompany Ineos’un ise Dorian Godon ve Josh Tarling ile birlikte vardı. Dört Red Bull-Bora-Hansgrohe sürücüsünden biri olan Tuckwell, genel klasmanda 1:03’lük derecesiyle 12. sırada yer alırken, diğer favorilerle birlikte ikinci grupta yer alan sarı mayolu Alex Baudin’in (EF Education-EasyPost) önünde de üç takım arkadaşı vardı.
Ancak büyük molada temsil konusunda gözle görülür derecede eksik olan bir takım vardı: Paul Seixas’ın Decathlon CGA CMN’si. Belki de şaşırtıcı olmayan bir şekilde, sonuç olarak ön grup, ön sırayı genel denklemden çıkarmaya istekliydi ve yarış liderleri ilk saatte ortalama 52 km/saat hızla ilerlediler.
Yarışın bitimine 100 km kala, Col du Granier’in dibinde küçük peloton patladığında, Decathlon liderliğindeki ikinci grupta yarışa hâlâ 2:30 vardı; Josh Tarling’in (Netcompany Ineos) kaza yapmasıyla Ineos bazı kötü haberlerle uğraşmak zorunda kaldı.
Finişten önceki en zorlu tırmanış olan Granier, ön grupta kesinlikle birkaç bisikletçiyi düşürdü; bunların arasında fastmen Matteo Trentin (Tudor) ve Bryan Coquard (Cofidis) da vardı. Ancak sekiz kilometrelik tırmanışın zirvesinde Decathlon’un tüm çabalarına rağmen fark daralmak yerine biraz genişledi. Aslında, daha önce Lidl-Trek’ten gelen nominal yardım dışında hiçbir destek olmadan, önde gelen 54 bisikletçi Granier’i ellerinde 2:45 ile bombaladı.
Lider peloton düzlükler boyunca ilerleyerek günün son birinci sınıf tırmanışını yaptıkça fark daha da arttı ve tek bir toplu başlangıç aşamasında etkili bir şekilde iki takım zaman denemesine dönüştü. Devasa ayrılıkta en yüksek ikinci sayıya sahip olan (Tudor’un beşi var) ve GC ile en çok ilgilenen Red Bull, devre arasında Tuckwell için çalışarak önde yer aldı, ancak diğer takımlardan birkaç solo sürücü tarafından da desteklendiler ve EF’in arkasında Decathlon’la birlikte ağırlıklarını kovalamaya verdiler. Ancak Auvergne GC’nin tamamen beklenmedik bir dönüş yaptığı gün, her iki gruptaki yorgunluk da belirgindi; bazı Decathlon sürücüleri yola çıkmadan önce zar zor dönüş yapabiliyordu. Tırmanışın dibini vurdular ve 53’ler arasındaki fark 4:45’e kadar genişledi.
İki Kategori 1’den çok daha uzun olanı olan uzun ama istikrarlı Côtes d’Heré sur Eugene’de, her iki grup da sürücülerini kaybetmeye başladı ve yaklaşık 20 kaçış hemen sona erdi. Bu arada, “ana” gruptan Julien Bernard ve Lidl Trek ve ardından Netcompany-Ineos’tan Laurens de Plus, sonunda mücadele eden Decathlon’a hoş bir destek sundu. Ancak Red Bull, Tuckwell’i öne geçirme şanslarının son derece farkındaydı; bu nedenle, molada ivme azaldığında, harekete yeni bir soluk getirmek için öne başka bir sürücüyü koyuyordu. Ve bu da işe yaradı; zirvede mola muhtemelen 20 civarına düşmüştü ama yine de 4:45’lik bir avantaja sahiptiler.
Daha kısa ama daha dik olan Crest-Voland’ın eteğinde Georg Steinhauser (EF Education-EasyPost), Tuckwell’in de peşinde olduğu moladan uzaklaşmaya çalıştı ve Avustralyalı arkadaşı Maxime van Gils, Avustralyalı’nın kısa bir işaret vermesi üzerine beş kilometre sonra gitti. Üçlü, Johansen’e ve son olarak iyileşen Tockwell’e katıldı ve üst yamaçlarda ilerlemeye devam etti. Avustralyalı sürücü, etap galibiyetinin ihtimal dahilinde olduğunu bilerek Belçikalı takım arkadaşı için kendini gömdü ve Johansen yarışı lider geçirmek için elinden gelenin en iyisini yapsa da Van Gils, hayal kırıklığı yaşayan Norveçliyi geçme konusunda fazlasıyla yetenekliydi.
Bu arada, ana yarışta, Decathlon yeniden başlarken Netcompany Ineos yüksek tempoyu korumak için elinden geleni yaptı, ancak asıl olay örgüsü değişikliği, Seixas’ın beklendiği gibi 3,5 kilometre kala hat için sürüşü hızlandırmaya başlamasıyla gerçekleşti.
Eski yarış lideri Alex Baudin (EF Education-EasyPost), beş günlük zorlu bir savunmanın ardından çoktan geride kalmıştı ve Seixas’ın hamlesi neredeyse tüm rakiplerini ortadan kaldırmaya fazlasıyla yetti. Jorgenson ve del Toro başlangıçta Seixas için arka tekerleği tuttu, ancak sonunda Amerikalı pes etmek zorunda kaldı ve Meksikalı sürücü, Fransız rakibinin biraz cesaretlendirmesinin ardından yarışın favorisi ile takım kurmaya başladı.
Genel olarak Seixas ve del Toro fazla zaman harcamadan Amerikalı rakibe karşı 13 saniye gibi çok az bir fark elde ederken Juan Ayuso (Liddle-Trek) 11 saniye daha kaybetti. Ancak 21 yaşındaki Tuckwell, yükselen kariyerinin en büyük anını kutlayabilirken, şu anda üç dakika geride olan Seixas’ın sonraki iki büyük dağ etabında Avustralyalı pilotun durumunu değiştirip değiştiremeyeceğini zaman gösterecek.
sonuçlar
Tarafından desteklenen sonuçlar İlk Bisiklet
Credit Post By: