Lewis Hamilton, Pazar günü Circuit de Barcelona-Catalunya’da Ferrari adına heyecan verici bir ilk zafer kazandı ve podyumun zirvesine dönüşüyle güç değerlendirme jürimizi etkiledi. Peki listemizdeki ilk onda ona başka kim katılıyor? Aşağıdaki en son sonuçlara ve genel skor tablolarına göz atın…
Kanada ve Monako’da iki kez ikinci olduktan sonra Hamilton, sonunda Ferrari ile grand prix tutkusunu gerçekleştirdi ve bunu baş döndürücü bir şekilde gerçekleştirdi. İlk antrenman seansında Dino Pejanovic aracını alırken Hamilton temposunu artırmaya zaman ayırdı ve 3. çeyreğin son saniyelerinde önemli bir anda çarpıcı bir tur attı. Scuderia’da ön sıradan başlaması yeterliydi ve oradan, Mercedes’i yenmek ve galibiyeti almak için kusursuz bir üç pit stop stratejisi uyguladı; mükemmel kontrollü bir sürüşle jürimizden 10 puan kazandı.
Bu, Ando Norris’in Kanada ve Monako’daki talihsiz emekliliğinin ardından Barselona’daki puanlarına geri dönüşüydü. McLaren pilotu yarış boyunca öndeki Mercedes ikilisine yakın kalmak için yarış boyunca bunu korudu ve dördüncü sırayı almadan önce FP2’de en hızlı tempoyu yakalayarak bu kez biraz şans yakaladı. Bu sakin ve soğukkanlı yaklaşımın ne kadar doğru olduğunu, Kimi Antonelli’nin emekli olmasının ardından üçüncü sıraya yükselerek 2026’da ikinci kez podyumda bitirmesiyle kanıtladı.
Mercedes, Barselona’da her şeyi doğru yapamadı, ancak George Russell, 2026’yı üçüncü bitirmeden önce 1. ve 3. antrenmanları lider bitirerek, son zamanlarda özlemini duyduğu pürüzsüz hafta sonunu elde etti. Antonelli’ye karşı savunmasına odaklanarak Hamilton’a karşı zemin kaybetmiş olsa da, ikinci sıra, onu şampiyonluk mücadelesinde sağlam bir şekilde tutan hoş bir puanla geldi.
Russell’ın yeniden en iyi formuna dönmesi ve hem Ferrari hem de McLaren’ın tehdit oluşturmasıyla Antonelli için kolay bir hafta sonu olmadı. Arabayı aşırı yönlendirdiğini ve sıcak koşullarda hız bulmakta zorlandığını itiraf etti, bu da sezonun ön sıra dışında ilk kez üçüncü sırada görünmesine neden oldu. Pozisyon kazanmaya kararlı olarak Russell’a şiddetli bir meydan okuma başlattı ve sonunda mekanik bir sorun yarışını yarıda kesmeden önce onu geçti.
Pierre Gasly, net 14. sıradaki yerini Barselona’nın etkileyici 7. sırasına dönüştürdükten sonra sezonun orta saha yıldızı olmaya devam ediyor. Özellikle takım arkadaşı Franco Colapinto’nun gerisinde kaldığı için 2. çeyrekten çıkış ideal olmaktan çok uzaktı, ancak Gasly’nin Grand Prix sırasında artan temposu Alpine’ın sürücüleri arasında pistte değişiklik talep etmesine yetti. Fransız pilotun önündeki gruba yaklaşması ve sollamalar ve iyi zamanlanmış duraklamalar yoluyla puan serisini uzatmaya çalışması akıllıca bir karar oldu.
Red Bull’un Cuma günü gerileme ve hafta sonu iyileşme eğilimi, antrenman boyunca yol tutuşunda düşüş yaşayan ve sıralama turlarında ilk beşte yer alarak kendini şaşırtan Max Verstappen için tekrar yaşandı. Hollandalı, önündeki Norris’e yetişemedi ve biraz yalnız bir yarış çıkardı, ancak takım, üç pit stop stratejisiyle Ferrari’ye benzer bir kumar oynadı. Antonelli’nin emekli olmasının ardından P4’ü devraldı ve bu, RB22’de yapabileceklerini en üst düzeye çıkarmak için bir tur daha attı.
Futboldan ilham alan benzersiz bir forma giyen Racing Bulls, takımın kaptanlığını Liam Lawson’ın yaptığı bir çift puanlı bitişin daha keyfini çıkardı. Monaco’da olduğu gibi, sıralama turlarının son kısmına ulaştı ve gridde sekizinci sırayı garantiledi; pit stop sonrasında ilk on arasında düşmesine rağmen sonunda bu sıralamada kalmayı başardı. Sıradaki ek emeklilikler ve Franco Colapinto’ya yarış sonrası ceza verilmesi, Lawson’ın iyileşmesine yardımcı olmanın anahtarıydı.
Audi’den Nico Hulkenberg, P9 sıralama turlarında iyi bir sonuç alarak sezonun ilk puanlarını kazanma yolunda sağlam bir adım attığında ne olabileceğini merak etti. Mekanik bir arızaya neden olan çakıl nedeniyle tuhaf emekliliği olmasaydı Lawson’dan başka bir pozisyon alabilirdi.
Colapinto, Barselona’da güçlü bir başlangıç yaptı ve 2026’da takım arkadaşını üçüncü kez geride bıraktı ancak yarış sırasında biraz geri çekildi ve takım ondan Gasly’nin pozisyona hak kazanmasına izin vermesini istedi. Racing Bulls çiftini damalı bayrağa kadar geride tutmayı başardı ancak yarıştan sonra sarı bayrak ihlali nedeniyle 10 saniyelik ceza aldı ve final sıralamasında 8. sıradan 10. sıraya geriledi.
Monaco’da podyumu kaçıran Isaac Haggar, bu hafta sonu Red Bull’un şansı konusunda gerçekçi davrandı ve üçüncü sıranın onda birinden daha azını alması hoş bir sürpriz oldu. İlk turda kötü bir başlangıç yapıp sıralamada tökezleyerek ilerlemesi nedeniyle daha fazla pozisyon alma şansı hızla yok oldu, ancak sahadaki sonraki sprintini izlemek keyif vericiydi ve altıncılığa geri döndü.
Racing Bulls, Barselona’ya geldiklerinde en iyi kariyer başarılarını elde eden Lawson ve Arvid Lindblad’ın hala önündeydi. Çaylak sürücünün gridde 11. sırada yer almasıyla daha fazla puan alınabilecek gibi görünüyordu, ancak yoğun bir ilk turda kaçış yolunda sağa sola koşarak yarış sarsıntılı bir başlangıç yaptı. Umutlarını güvenlik aracına bağlayan ekip, sonunda Lindblad’ı ilk stintte pite giren son sürücü olarak seçti ve Lindblad, Colapinto cezasıyla dokuzuncu bitirerek ilk ona girmeyi başardı.
Eksik
Sergio Perez (Cadillac’ın tek 14’üncüsü), Oscar Piastri (performans mücadelesi vererek 5’inciliğe yerleşti) ve Williams’tan Carlos Sainz (yarışa iyi başlayan ancak puan için mücadele edecek hızı olmayan ve 12’nci bitiren) ilk 10’da yer almayı az farkla kaçırdı.
Credit Post By: