Jonathan Narváez (BAE Takımı-XRG), 2026’da Tour de Suisse’nin üçüncü etabındaki galibiyetiyle etkileyici sonuçlarına devam etti ve pelotonun önünde Xandro Meurisse (Pinarello-Q36.5) ile birlikte iki sürücülü bir ayrılıktan kıl payı kurtuldu.
İkili, günü tamamlamak için Bad Ragaz’daki 157 kilometrelik rota boyunca sınıflandırılmış dağcılar arasında şiddetli bir ayrılık savaşı sırasında, fırtınalara, sağanak yağmura ve pelotondan gelen tam gaz yüküne rağmen rotayı tırmandı.
Narvaez, son 150 metrede Morris’in direksiyonundan fırladı, grup hemen arkasından koştu ve kollarını yukarıda kutlamak için yeterli zamanla çizgiye ulaştı ve takım arkadaşına ve Tadej Pogarar’ın ilk etap galibiyetine destek oldu.
Maurice, Magnus Kurt’un (Uno-X Mobility) önünde ikinci bitirdikten sonra el sıkıştı ve Narvaez’i tebrik etti. Danimarkalı sürücü, dördüncü sırada Maren van den Berg’in (EF Education-EasyPost) ve beşinci sırada Matthew van der Poel’in (Alpecin-Premier Tech) önünde liderliğini sürdürdü.
Pogačar, üstün gücüyle pelotonu bastırmak için bir gün izin aldı ve genel sıralamada büyük liderliğini koruyarak Bad Ragaz’ı güvenli bir şekilde bitirdi. Richard Carapaz (EF Education-EasyPost) 2:50 önde.
Hafta sonunun genel klasman yarışı, Pazar günü Tour de France öncesinde son dağ testini tamamlayacağı Villars-sur-Ollon’a yapılacak büyük bir bireysel zamana karşı yarış ve vezir etabıyla sona erecek.
Nasıl ortaya çıktı
Sprinterlerin Tour de Suisse’deki en iyi şansı olarak belirlenen bu şansı, yedi bisikletçinin günün erken kaçışını oluşturduğu Bad Ragaz yakınındaki bayrak inişinden neredeyse doğrudan doğruya sınıflandırılmamış bir tırmanışla yükseldiklerinden, bunu erken hissedemeyeceklerdi.
En yeni yarış içeriği, röportajlar, özellikler, incelemeler ve uzman satın alma rehberleri doğrudan gelen kutunuza!
Önde gelenler Sander De Pestel (Decathlon CMA CGM), Axel Lawrence (Netcompany-Ineos), Sam Ommen (Lidl-Trek), Lorenzo Germani (Groupama FDJ United), Louis Vervaeke (Soudal-QuickStep), Simon Dalby (Uno-X Mobility) ve 90 saniyeden fazla bir fark yaratan Marco Brenner (Tudor) idi. İlk tırmanış.
Ancak yarış Wildhaus’un ayağına ulaştığında (%6,6 ile 9,4 km), her şey değişmeye başladı, liderlik önemli ölçüde düştü ve birkaç sürücü, bir an için 16 sürücü uzunluğunda olan pelotondan ayrılığa geçiş yapmaya çalıştı.
Yarış, 157 km’lik günün bitimine 120 km kala tekrar toparlandı, ancak hücumcular hâlâ kaçmaya istekliydi ve peloton, uzun tırmanışın zirvesinde parça parçaydı.
Yarış lideri Pogačar ilk aksiyonun çoğunda en önde yer aldı ancak takım arkadaşı Jhonatan Narváez, Xandro Meurisse (Pinarello Q36.5) ve Michał Kwiatkowski (Netcompany Ineos) ile birlikte yeni bir lider gruba girdiğinde memnun olacaktı.
Kwiatkowski kısa süre sonra geri çekildi ancak Wildhouse’dan çıktıktan sonra oluşan güçlü takip grubuna dahil oldu; bu grupta Emil Verstreng (Alpesen-Premier Tech), Antonio Tiberi (Bahreyn-Victorious), Eoin Costyo (Groupama-FDJ United), Aleksander Vlasov (Red Bull-Bora-Hansgrohe), Maximilian Schachmann (Soudal-Quickstep) ve Dalby W. Brenner önceki adımdan.
Günün ikinci sınıflandırılmış tırmanışı olan Schwägalp Passhöhe’de (4 km eğim %8,4), sekiz kişilik takip grubu zaman zaman iki liderin yaklaşık 30 saniye gerisindeydi. Ancak 84 kilometre kala inişin sonuna ulaştıklarında ikilinin iki dakika gerisindeydiler, peloton ise dört dakika gerideydi.
Sonraki 35 kilometre boyunca, Visma kendi koşucuları için çalışmaya başlarken, Narváz ile Meurisse arasındaki fark, 50 kilometre kala üç dakikadan fazla bir süre boyunca doğru yönde ilerlemeye devam etti, ancak sekiz kovalayıcı için bunun tersi geçerliydi; 48 kilometre kala yakalandılar.
Bu aşamada, hava sürücülere şiddetli yağmur ve kuvvetli rüzgarlarla yaklaştı, ancak Visma, Matthew Brennan’a etabı kazanması için mücadele şansı vermeye çalışmaya devam etti.
Son 30 km’de şiddetli yağmur nihayet dağıldığında, daha fazla takım Narvaez ve Morris’in peşine bir sürücü görevlendirmeye başladı; özellikle de Luke Lamperti adına koşan EF Education EasyPost, Corbin Strong adına NSN ve Michael Matthews adına Jayco AlUla.
Geriye 10 km kala, ekstra çalışmanın etkileri belirgin hale geldi; öndeki bisikletçilerin farkı bir dakikanın biraz üzerine düştü; bitiş pozisyonuna giden çoğunlukla düz ve basit rotalar arkalarındaki koşucuların elindeydi.
Bitişe yaklaştıkça bu fark yavaşladı, bisikletçilerin gücü tükendi ve BAE, adamları Narvaez’in galibiyet için koşma şansına sahip olacağını umarak tempoyu bozmak için kendilerini grubun önünde konumlandırmaya başladı.
5 kilometre işaretine gelindiğinde, lider ikilinin hâlâ 35 saniyelik farkı vardı ve bunu başarmaları gerektiği açıktı.
Bölgedeki fırtınalar son kilometreden önce TV yayınını kesti, ancak Narvaez kartlarını doğru oynadı çünkü bisikletteki en hassas sürücülerden biri olma eğilimindeydi, çizgiye yaklaşırken Morris direksiyonunda oturuyordu ve sadece birkaç yüz metre geride pelotonla Belçikalıyı kolayca solluyordu.
sonuçlar
Sonuçlar tarafından desteklenen İlk Bisiklet
Credit Post By: