Golfle ilgili en sinir bozucu şeylerden biri sopalarınızdan bazılarının gizemli bir şekilde ortadan kaybolmasıdır.
Bazı günler sürücü kendini harika hissediyor. Vurup çim sahaları buluyorsunuz ve golfün neden bu kadar zor hissettirdiğini merak ediyorsunuz. Daha sonra 7’li demirle fairway’e adım atıyorsunuz ve ince, kalın veya yanlara vuruyorsunuz.
Diğer günlerde, kontrolleriniz açık ve kontrollü görünür ancak sürücü tam bir gizemdir.
Bu alışılmadık bir durum değil. Sürücü ve demir salıncaklar birbiriyle ilişkilidir ancak aynı değildir. Sorun, golfçülerin her ikisi için de aynı kurulumu, top pozisyonunu ve vuruş hissini kullanmaya çalışmasıyla başlıyor.
Sürücü ve ütünün farklı işlevleri vardır
Ütüyle top yere konur. Sert vuruş yapmak için, kulübün genellikle önce topla, sonra da yere temas etmesi gerekir. Bu, vuruşunuzun alçak noktasının topun biraz önünde olması gerektiği anlamına gelir.
Sürücüyle birlikte top hazır. Daha az dönüş ve daha fazla hız ile fırlatmaya çalışıyorsunuz. Çoğu golfçü için bu, sopanın darbe yoluyla düz veya hafifçe yukarı doğru hareket etmesi gerektiği anlamına gelir.
Aynı spor. Farklı teslimat.
Eğer sürücünüze iyi vuruyorsanız ama ütünüzü kullanmakta zorluk çekiyorsanız, çok yüzeysel olabilirsiniz, toptan çok uzaktasınız ya da her şeyi süpürme alışkanlığınız var. Eğer işleri iyi yapıyorsanız ancak sürüşte zorluk yaşıyorsanız, çok dik, çok dik veya çok dar olabilirsiniz ve sürüşünüz başlangıç noktasından uzakta olabilir.
Kulüp size tarzınızın ne olduğunu söyler.
Şoförünüz iyi ama ütünüz kötüyse
İyi sürüş yapan golfçüler genellikle top dik konumdayken güzel çalışan bir vuruşa sahiptir. Geniş bir hareket yapar, raketi indirir ve topu serbest bırakırlar.
Bu, sürücüyle harika olabilir.
Ancak ütülerde aynı durum, alt noktanın topun arkasında kalması durumunda sorunlara neden olabilir. Çarpma sonucu ayağa kalktığınız veya topu sıkıştırmada zorluk çektiğiniz için önce yere yapışıp kötü şutlar atabilirsiniz.
Çözüm, halteri dik ve dalgalı bir şekilde sallamak değil. Salıncağın altını hafifçe ileri doğru hareket ettiriyor.
Bunu deneyin:
Topu ortanın biraz ilerisinde, ön topuğun yakınında değil, oynayın.
Adresteki ön ayağınıza daha fazla baskı uygulayın.
Çarpma sırasında göğsünüzün dönmeye devam ettiğini hissedin.
Kemer tokanız hedefe bakacak şekilde bitirin.
İlerlemeye devam etmek için ihtiyaç duyduğunuz kadar “itmenize” gerek yok.
Eğer ütünüz iyiyse ama şoförünüz kötüyse
İyi demir oyuncuları bazen sürücüyle mücadele eder çünkü başlangıç noktasına demir darbesi getirirler.
Sıkışık kaldılar. Topu çok uzağa oynuyorlar. Sütunu öne doğru eğiyorlar. Daha sonra çantadaki en uzun raketi kullanarak aşağı doğru bir vuruş yaparlar.
Bu, çalışıyor gibi görünen madde işaretlerine, slaytlara, açılır pencerelere ve düşük sürücülere neden olabilir.
Sürücü kurulumunuz farklı görünmelidir. Topu ön topuğunuzdan oynayın. Konumunuzu genişletin. Üst vücudunuzu hedeften hafifçe uzağa doğru eğin. İz omuzunuzun ön omzunuzdan biraz daha alçakta durmasına izin verin.
Bu kurulum, kulübün topa daha iyi bir fırlatma açısıyla yaklaşmasına yardımcı olur.
Sürücüyü kesmeye çalışmıyorsunuz. Hızla ortadan kaldırmaya çalışıyorsun.
Çok işe yarayan ayarı kontrol edin
Varyantınızı değiştirmeden önce kurulumunuzu kontrol edin.
Ütüler için:
Top, kulübe bağlı olarak ortaya yakın ve biraz öndedir.
Öndeki ayağı desteklemek için hafif baskı.
Yol tutuşu nötr ve hafifçe ileri doğru.
Göğüs topun üzerinde ortalanmıştır.
Sürücü için:
Top topuğundan çıktı.
Daha geniş konum.
Omurga hedeften hafifçe uzağa doğru eğilir.
Topun biraz arkasına doğru ilerleyin.
Çantanın bir kısmıyla uğraşan çoğu golfçü çok kötü bir vuruş yapmaz. Yanlış kurulumdan yanlış salınım yapıyorlar.
Çift sürücülü yük taşıyan matkap kullanın
Tişörtü üzerinde bir top olacak şekilde yere yerleştirin. Diğer tişörtü topun yaklaşık altı inç önüne, yerden biraz yukarıya yerleştirin.
Amacınız topa vurmak ve kulübün ön vuruş noktasına doğru hareket ettiğini hissetmektir. Çimlere inmeye çalışmıyorsun. Topu geniş bir şekilde sallamaya çalışıyorsunuz.
Bu, sürücüyle fazla dikleşen oyunculara yardımcı olur.
Bitişi tam ve dengeli tutun. Öne düşerseniz veya topu keserseniz yavaşlayın ve topu yeniden ayarlayın.
Ütü için doğrusal bir matkap kullanın
Sprey boya, ayak pudrası ile yere bir çizgi çizin veya poligon matında bir dikiş kullanın. Topu doğrudan çizginin arkasına yerleştirin.
Amacınız topa vurmak ve ardından çizginin üzerinde veya biraz önünde zemini temizlemektir.
Bu matkap, salınımı aşırı karmaşıklaştırmadan demir temasını öğretir. Ayrıca düşük noktanızın topun arkasında olup olmadığını da hızlı bir şekilde gösterir.
Son düşünce
Tamamen farklı iki golf vuruşuna ihtiyacınız yok. Ancak iki farklı teslimata ihtiyacınız var.
Sürücü, başlangıç noktasından kalkış, genişlik ve hız istiyor.
Demirler önce topla bağlantı kurmak ve alçak noktaları kontrol etmek ve yerde hareket etmeye devam eden salınımı kontrol etmek istiyor.
Çantanızın bir kısmı kaybolduğunda paniğe kapılmayın. Daha iyi soru: Bu kulüp için doğru kurulumu ve etki hissini kullanıyor muyum?
Çoğu zaman yanıtın başladığı yer burasıdır.
Neden Sürücünüze Vurabilirsiniz Ama Ütülerinize Vuramazsınız (Ve Tam tersi) yazısı ilk olarak MyGolfSpy’da çıktı.
Credit Post By: Brendon Elliott