F1’de ADUO nedir?
Lewis Hamilton, Ferrari ve Mercedes’in motor yükseltmeleri alacağını doğrulayarak kediyi çantadan çıkarırken, Monaco Grand Prix’sinden çıkan ADUO görüşmeleri ile Formula 1 alevler içindeydi.
Henüz FIA tarafından resmi bir onay verilmemiş olsa da, Red Bull Powertrains’in griddeki en güçlü motor olarak kabul edildiği ve Mercedes HPP, Ferrari, Audi ve Honda’nın aradaki farkı kapatmak amacıyla ek yükseltmeler almaya hazır olduğu ortaya çıktı.
az, Yarış Haberleri 365 ADUO’nun gerçekte ne olduğuna ve nasıl çalıştığına bir göz atıyoruz.
ADUO F1’de açıklandı
Üreticiler arasındaki güç ünitesi performansını kapsamak ve izlemek amacıyla F1’in yeni 2026 güç ünitesi kuralları için Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları (ADUO) sistemi kuruldu.
Temel olarak FIA, beş tedarikçiden veri ve teknik bilgi topluyor ve motorları değerlendiriyor; biri sınıf lideri olarak ilan edilirken, geri kalan dördüne aradaki farkı kapatmak için daha fazla geliştirme ve yükseltme fırsatları veriliyor.
Formula 1 motorları yılın başlarında 2026 için onaylanmıştı; bu da PUM motorlarının performansı artırmak için yükseltme ekleyemeyeceği anlamına geliyor ancak ADUO bu fırsatı sunuyor.
Yüzde 2 ile yüzde 4 arasında geri kaldığı tespit edilen güç üniteleri için 2026 için bir, 2027 için birer ADUO fırsatı verilecek. Yüzde 4 ve üzerinde geri kaldığı tespit edilenler için ise 2026 ve 2027’de iki yükseltmeye izin verilecek.
Ancak PUM’lar, ADUO yükseltme tokenlarını “depolayamıyor”; Macaristan Grand Prix’sinden sonra ve 2027’yi etkileyecek olan Mexico City’den sonra başka pencereler planlanıyor.
ADUO’da verilen yükseltme kodları birikimli değildir ve yalnızca ilk kez verildiklerinde sayılır.
Peki Red Bull neden daha iyi motor olarak değerlendirildi?
Şu ana kadar sezonda Mercedes HPP takımının hakimiyetine rağmen Red Bull’un şaşırtıcı bir şekilde en iyi motor olduğu göz önüne alındığında, ADUO’nun yalnızca içten yanmalı motoru (ICE) kapsadığını bilmek önemlidir.
Bunu analiz ettikten sonra FIA, RBPT ICE’nin sahadaki en güçlü model olduğuna ve dolayısıyla Mercedes HPP, Ferrari, Audi ve Honda’nın ADUO yardımına uygun olduğuna karar verdi.
Mercedes HPP’nin yüzde iki geride olduğu ve bir yükseltme aldığı değerlendirilirken, Ferrari, Audi ve Honda’nın her biri yüzde dört alacak. Honda da sorunları göz önüne alındığında ek bir geliştirme bütçesi alacak.
FIA’nın karar verme kriterlerini PUM’lara veya medyaya kamuya açık hale getirmediğini belirtmek önemlidir. Bunun nedeni, bazı PUM’ların terfi kazanmak için kasıtlı olarak düşük performans göstererek AUDO sistemiyle “oynayabileceği” yönünde endişelerin olmasıdır.
ADUO’da neler yükseltilebilir?
PUM’lar, izin verilen ADUO kodlarını ICE, motor egzozu, turboşarj, ERS, MGU-K veya kontrol elektroniği dahil olmak üzere güç modülünün çeşitli alanlarına uygulayabilir.
Atanmış ADUO tokenlerini nasıl kullanacakları tamamen her PUM’a bağlıdır.
Her F1 PUM, tavan maliyet kurallarına göre çalıştığından, ADUO ödüllerini yansıtacak şekilde maliyet tavanındaki değişiklikler dikkate alındı; Mercedes HPP 3 milyon ABD doları artış alırken, Audi, Ferrari ve Honda 4,65 milyon dolara kadar alacak.
Credit Post By: Jake Nichol