Zwift’te zorlu bir seans yaparken ekrandaki watt değerine bakarken muhtemelen aklınızdan şu düşünce geçti: Tüm bu gücü daha iyi değerlendirip bana biraz para kazandıramaz mıydı? Sonuçta, evlerimiz için ihtiyaç duyulan enerji artık ucuz değil ve milyonlarca insan artık fitness için kapalı alanda bisiklet sürüyorken, bu insan enerjisinin bir kısmının günlük elektrik üretmek için kullanılabilmesi mantıklı görünüyor. Peki neden kapalı alanda yaptığımız egzersizler evlerimizi aydınlatmıyor ya da çaydanlıklarımızı kaynatmıyor?
Bunun ana nedeni, modern evin enerjiye çok aç olmasıdır. Kullanılabilse bile bisikletimizin gücü, ev enerji kullanımımızda bir çentik açmakta zorlanacaktır. Ortalama Birleşik Krallık’taki bir ev günde yaklaşık sekiz ila 10 kilowatt saat elektrik kullanıyor. Buna karşılık, bir saat boyunca 300 watt üreten güçlü bir bisikletçi yalnızca 0,3 kWh enerji üretir. Başka bir deyişle, 300 watt’ı 7/24 çalıştırmanız gerekecek ve o zaman bile yalnızca 7,2 kWh ödeyeceksiniz, bu da evinizin günlük talebini karşılayamıyor. Tüm gün ve gece boyunca hedefi vurmak 417 watt gerektirir; Bogie bile bundan korkar.
Ayaklı dikiş makinelerinden ayakla çalışan torna tezgahlarına kadar insan gücüyle çalışan makineler bir zamanlar yaygındı, ancak teknoloji ilerledikçe ve elektrik ucuzlayıp bollaştıkça, kas gücü ev yaşamından büyük ölçüde kayboldu. Ancak halihazırda baskıyı hisseden haneler için, evde az da olsa elektrik üretme fikri cazip gelebilir.
Tipik bir İngiliz hanesi şu anda gaz ve elektriğe yılda yaklaşık 1.800 £, yani enerji tavan fiyatının altında günde yaklaşık 5 £ ödüyor. Energy Stats UK’nin kurucusu Mick Wall, pek çok hanenin fiyatlardaki son yükselişin ardından hâlâ toparlanmaya çalıştığını söylüyor. “Birleşik Krallık’ta hane halkı 2021 ve 2023’teki enerji krizinin etkisinde kalmaya devam ediyor. Fiyatlar bu zirveden gerilemiş olsa da, tavan fiyatta tipik bir çift yakıtlı fatura hâlâ insanların 2010 sonlarında ödedikleri tutarın neredeyse iki katı. Çoğu insan için enerji faturalarının yaklaşık %60’ı evlerini ısıtmaya gidiyor.”
“Ortalama Birleşik Krallık’taki bir ev günde yaklaşık sekiz ila 10 kilowatt saat elektrik kullanıyor. Bu, gün boyunca ve tüm gece boyunca 417 watt’a denk geliyor.”
Görünüm belirsiz kalabilir. Orta Doğu’da artan çatışmaların bir sonucu olarak toptan gaz fiyatları zaten yükseldi ve analistler, küresel piyasaların kargaşaya tepki vermesi nedeniyle İngiltere’deki hane halkı faturalarının bu yılın sonlarında yeniden artabileceği konusunda uyarıyorlar. Wall, “Küresel olaylar tüm enerji piyasasını değişken ve belirsiz hale getirdi” diye ekliyor. “Piyasalar artık kolayca ürküyor ve enerji fiyatları ilk etkilenecek şeylerden biri.”
Pedal gücü potansiyeli
Kapalı alanda bisiklet sürmek büyük bir iştir. 2025 yılında, ev tipi kondisyon bisikletlerinin küresel pazarının değeri yaklaşık 450 milyon £ civarındaydı ve 2034 yılına kadar yaklaşık 720 milyon £’a ulaşması bekleniyor. Kondisyon bisikletleri tüm ev kardiyo ekipmanlarının yaklaşık %31’ini oluşturuyor ve bu da onları insanların evlerindeki en yaygın fitness ekipmanlarından biri haline getiriyor. Dünya çapında 25 milyondan fazla insanın evinde bisiklet sürmesi, şu soruyu gündeme getiriyor: Milyonlarca bisikletçi antrenmanları aracılığıyla zaten enerji üretiyorsa, neden üreticiler ve sürücüler bu enerjiyi yakalamak için daha fazlasını yapmıyor?
Pedal gücünü elektriğe dönüştürmek teoride basittir. Sürüş sırasında bir jeneratör pedal çevirme hareketinizi elektrik enerjisine dönüştürür. Ancak pratikte bu çabanın büyük bir kısmı hiçbir zaman kullanılabilir güce dönüşmez. Deneysel jeneratörlü bisikletler üreten Systemic Creative’in CEO’su Andrew Smalley, “120 watt elektrikte jeneratörün verimliliği yaklaşık %52’dir” diyor (aşağıya bakın). “Diğer %48’lik kısım ise elektrik direncine, sürtünmeye ve sürtünmeye gidiyor ve genellikle ısı olarak kayboluyor.”
Bu enerjinin kullanılabilmesi için aşılması gereken başka bir zorluk daha var: Gerçekten faydalı olabilmesi için pillerde veya kapasitörlerde depolanması gerekiyor, bu da karmaşıklığı ve enerji kaybını artırıyor.
2015 yılında Hintli Amerikalı girişimci Manoj Bhargava, “bir saatlik pedal çevirmenin size 24 saat elektrik sağladığını” cesurca iddia ederek bedava elektrikli bir bisikleti tanıttı. Ancak ayrıntılar belirsizdi: Beklenen çıktı yalnızca birkaç lambayı, küçük bir vantilatörü çalıştırmaya ve kır evindeki bir telefonu şarj etmeye yetiyordu. Şaşırtıcı olmayan bir şekilde, fikir pek ilgi görmedi. Diğerleri daha gerçekçiydi ve mütevazı bir başarı elde ettiler.
Amerika Birleşik Devletleri’nde işletme sahibi Jim Gregory, ev ofisinin bir kısmını çalıştırırken egzersiz yapmasına olanak tanıyan bir pedal bilgisayarı yaptı. Gregory günde yaklaşık üç buçuk saat bisiklet sürüyor ve yaklaşık 65 watt enerji üretiyor. “Bu, bir dizüstü bilgisayarın pili doluyken kullandığı gücün yaklaşık 10 katına veya şarj olurken yaklaşık 1,5 katına eşittir” diyor. “Artan elektriği internet ağ geçidime, ev sunucuma güç sağlamak ve pilleri şarj etmek için kullanıyorum.” Tasarruf minimum düzeydedir. Gregory, tüm gün boyunca 0,25 kilowatt saatin biraz altında elektrik üretiyor; bu, evinin günlük kullanımının yaklaşık %4’ü, yani yalnızca birkaç kuruş değerinde. Ama 14 yılı aşkın süredir alanını bu şekilde işletiyor. Gerçek faydaların egzersiz, sıcaklık ve elektrik kesintisi sırasında faydalı destek olduğunu söylüyor.
CW’den David Bradford, su ısıtıcısını kaynatmak amacıyla Systemic Creative’in turbo jeneratörü ve eğitmeniyle deneyler yapıyor
(İmaj kredisi: Anton Thompson McCormick)
Bazı şirketler halihazırda pedal gücü üzerinde çalışıyor. Londra merkezli Electric Pedals, etkinlikler için insan gücüyle çalışan güç sistemleri inşa ederek halkı açık hava sinemaları ve aydınlatma kurulumları için sadece bisikletle elektrik üretmeye davet ediyor. Daha kalıcı bir örnek, Londra’nın ilk sürdürülebilir bisiklet stüdyosu olarak ilan edilen ve 2025’te açılan Revolt Cycling’dir. Celeste Blakey tarafından kurulan konsept, fitness ile çevre farkındalığını birleştirmeyi amaçlıyor; bu kavram onun ‘sonuçları olan sağlıklı yaşam’ olarak adlandırdığı şey. Stüdyo bisikletleri, her pedal vuruşunda üretilen mekanik enerjiyi elektriğe dönüştürüyor, bu da sahadaki depolama sisteminde toplanıyor ve binanın bazı bölümlerine gerçek zamanlı olarak güç sağlamak için kullanılıyor.
Sürücüler için faydalardan biri de ürettikleri watt miktarını bisikletlerin Halo ekranlarında görmektir. Blakey, “Dersten sonra ekranda görüntülenen bir QR kodu, bisikletçileri yolculuk verilerinin ayrıntılarına yönlendiriyor ve onların yalnızca fitness performansının ötesinde katkılarını görmelerine olanak tanıyor” diyor. “Birçok kişi bunun ekstra bir motivasyon katmanı eklediğini söylüyor; etrafınızdaki alana enerji verdiğinizi bildiğinizde daha fazla çaba harcamak belki daha da önemlidir.”
Sistemin tamamen şebeke elektriğinin yerini alması amaçlanmamakta, daha ziyade genel talebi azaltmayı amaçlamaktadır. Blakey’in açıkladığı gibi, “Tasarruflar sınıf frekansına ve sürücü çıkışına bağlı olarak değişiklik gösterse de, şu ana kadar zaman içinde enerji kullanımını önemli ölçüde azalttı ve stüdyoyu artan enerji maliyetlerinden korudu.”
Revolt, anahtarlama enerjisini elektriğe dönüştüren ve bunu sahadaki enerji depolama sistemine besleyen Energym’in Re:Gen bisikletlerini kullanıyor. Energym CEO’su Will Flint, “Sürüş hâlâ birinci sınıf bir stüdyo bisikleti gibi hissettiriyor; aradaki fark, harcadığınız her watt ile somut bir şeyler üretiyor olmanızdır” diyor. “Üretilen enerji sınıfta depolanıp binaya geri döndürülebiliyor ve bu da genel tüketimin azaltılmasına yardımcı oluyor.”
Aynı teknik evde de işe yarayabilir. Flint, “Enerji çıkarılabilir bir ohmda depolanıyor” diyor [portable storage] Bisiklete takılan ve daha sonra cihazları şarj etmek için çıkarılabilen bir pil paketi.” Flint’e göre, tipik bir 30 dakikalık yolculuk, bir Ohm pili tamamen şarj edebilir ve yaklaşık 90 watt-saat depolayabilir; bu, bir akıllı telefonu yaklaşık 10 kez veya bir dizüstü bilgisayarı bir veya iki kez şarj etmeye yeterlidir.
Değişen beklentiler
Geleceğe baktığımızda, enerji maliyetleri hane halkı üzerindeki baskıyı sürdürürse pedalla çalışan elektrik daha yaygın hale gelebilir mi? Tutumlar değişse de Blakey bu fikrin yakın zamanda geniş çapta benimsenmesini beklemiyor. “Tüketici beklentilerinde daha geniş bir değişim var” diyor. “Markalar etkilerinin giderek daha fazla farkına varıyor ve fitness’ın da bunu takip ettiğini düşünüyorum [energy generation] “Giderek insanların egzersiz makinelerinde yerleşik olarak görmeyi beklediği bir şey olacak.”
Elektrik üretmek için pedal çevirmek şu anda bir çözümden çok bir yeniliktir. Tek bir kişi, evin enerji maliyetlerini önemli ölçüde azaltmaya yetecek kadar watt üretemez. Ancak amaç bu olmayabilir. Stüdyolarda, spor salonlarında ve kamusal alanlarda enerjiyi görünür kılmak, çabayı somut bir şeye dönüştürmek çekici geliyor.
Flint’in dediği gibi: “Üye beklentileri değişiyor. Birçok sektör raporu, sürdürülebilirliğin, özellikle genç, değerlere önem veren tüketiciler arasında marka algısını ve sadakatini giderek daha fazla etkilediğini gösteriyor.” Aynı motivasyon, akıllı eğitmenlerin yapımcıları için enerji üretimini cazip bir katkı haline getirebilir. Flint, “Son kullanıcılar olumsuz iddialar yerine net, gerçek eylemler görmek istiyor” diye ekliyor. Telefonunuzu bir Zwift oturumundan şarj edin; neden olmasın?
Evde bira hazırlamak: Su ısıtıcısını zor yoldan kaynatmak
Cycling Weekly’den David Bradford, deneyimli bir yenilikçi tarafından tasarlanan özel olarak uyarlanmış bir turbo antrenörü denemek için Burnley’e bir otobüs tatili yaptı.
Ev aletlerine güç sağlamak için bisiklet gücünü kullanma fikri yıllardır ilgimi çekiyor. Daha sonra 2025’te kuzeyde kendi bisiklet jeneratörünü yapan zeki bir tamircinin hikayesini duydum. Calder Vadisi’ne yapılacak bir Noel yürüyüşü mükemmel bir fırsat sundu; mucit Andrew Smalley, Burnley’de yolun hemen aşağısında yaşıyordu.
Soğuk bir Ocak sabahı geldik. Smalley bizi selamladı, karışıklık için özür diledi – taşınmak üzereydi – ama ev yapımı jeneratörü kutuların ortasında bırakmıştı.
“Açık Üniversite’de fizik eğitimi alıyordum ve odaklanmama yardımcı olmak için çok fazla turbo sürüşü yapıyordum” diye açıklıyor. “Bütün bu enerjinin boşa gideceğini, onu kullanmanın bir yolunu bulmamız gerektiğini düşündüm.”
İlk girişimi (kendisi için) çok basitti: bir elektrik jeneratörü ve tek bir elektrik prizi. Bugün örnekleyeceğim ikinci versiyon çok daha karmaşık ve Solly’nin elektrik yükünü ve dolayısıyla direnci ayarlamasına olanak tanıyor.
Görevim yeterince basit: 250 ml suyu kaynatın; bu, küçük bir yalıtımlı seyahat su ısıtıcısında yalnızca düğme gücünü kullanarak bir fincan çay demlemeye yetecek kadardır. İçeri giriyorum ve pedalları çevirmeye başlıyorum. Smalley bana sabit bir tempo tutmamı emrediyor ve bunun çok çaba gerektireceği konusunda beni uyarıyor. Su ısıtıcısının sabit olarak 112 watt tükettiğini ancak bacaklarımın ürettiği enerjinin neredeyse yarısının ısı ve sistem verimsizliği nedeniyle kaybolduğunu söylüyor. Bu, 250 watt’ın biraz üzerinde kalmam gerektiği anlamına geliyor.
Bir ritim tutturduğumda, bunun gibi sistemlerin neden henüz mevcut olmadığını, en azından ticari olarak mevcut olmadığını merak edecek kadar zamanım kalıyor. “Bu, insanların bir bisiklet jeneratöründen ne istediğine bağlı” diyor. “Kendine, çevre birimlerine, fanlara ve monitöre güç sağlayan bir eğitim cihazı yapmak kolaydır. Ancak ek güç üretmek için depolama alanına, belki de devasa bir pile ihtiyacınız olacak. Bu kolay değil.”
Vital Generator’da pedal çevirmek beklediğimden daha yumuşak hissettiriyor, neredeyse normal bir antrenör gibi – ama bu benim için sağlam bir Bölge 3. 15 dakika sonra buhar çıkarmaya başlamama rağmen su ısıtıcısı artık o kadar zayıflık göstermiyordu. Tam sekiz dakika sonra direnç aniden düşüyor. İşim bitti: Çaydanlığı kaynattım.
Smalley’nin ortağı Rebecca bana bir kupa ve bir çay poşeti verdi, sonra şimdiye kadar içtiğim en tatmin edici, zorlukla kazanılmış bir fincan kahveyi hazırlamak için dumanı tüten suyu döktü.
Yarışmayı Systemic Creative’in YouTube kanalından izleyin:
bir tanık
Bu özellik ilk olarak Cycling Weekly’nin 26 Mart 2026 tarihli basılı baskısında yayınlanmıştır; her perşembe (yalnızca Birleşik Krallık) gazete bayilerinden satın alınabilir; dijital baskılar ise şu adreste mevcuttur: Apple Haberleri Ve kolayca. Abonelikler Doğrudan dergi.
Credit Post By: