Fred Vasseur, 2026 kurallarının sürücülerin bu hafta sonu yapılacak Monaco Grand Prix’sindeki deneyimlerini değiştireceğine inanıyor.
Ferrari’nin takım patronu, daha küçük, daha hafif ve aerodinamik açıdan daha az bağımlı arabalarla, yeni kuralların Emirlik’in dar sokaklarında nasıl temelden değişen bir his sağlayacağını vurguladı.
Yeni nesil Formula 1 makineleri, spor tarihindeki en kapsamlı revizyonlardan birini temsil ediyor. Gövde açısından dingil mesafeleri 200 mm kısaltılarak 3.400 mm’ye, otomobilin toplam genişliği 100 mm azaltılarak 1.900 mm’ye düşürüldü ve lastikler her iki uçtan da daraltıldı.
Minimum ağırlığın 32 kg’dan 768 kg’a düşürülmesiyle otomobiller önceki modellere göre fark edilir derecede daha kompakt ve çevik.
Aerodinamik felsefesi de temelden yeniden ele alındı. Yer etkisi tünellerinin yerini düz zeminler ve genişletilmiş difüzörler alırken, aktif aerodinamik artık pistin belirli bölümleri aracılığıyla dinamik kanat ayarına izin veriyor, ancak bu öğe Monte Carlo turu için devre dışı bırakıldı.
Düşük hız kontrolünün her şey olduğu Monaco çevresinde, sürücülerin daha fazla kayma yaşaması ve mekanik kurulum ile lastik yönetimine çok daha fazla güvenmesi bekleniyor.
Güç ünitesinin resmi de aynı derecede dramatik; içten yanmalı güç ve elektrik gücü arasında yaklaşık 50/50’lik bir dağılım var; bu da güç yönetiminin önemli ölçüde farklı olacağı anlamına geliyor.
Monaco gibi güç dağıtımının ve yavaş virajlarda sürülebilirliğin hayati önem taşıdığı bir cadde pistinde, bu elektrik çıkışını yönetmek sürücülere yeni talepler yükleyecektir.
Hafta sonundan önce konuşan Vasseur, “Monako her zaman benzersiz bir hafta sonu olmuştur ve bu yıl, sürücülerin bu tür pistlerde tamamen farklı hissetmesi gereken yeni nesil araçlar açısından özellikle ilgi çekici olacak.” dedi.
“Sıralamaların, güvenin ve performansın her zamankinden daha önemli olduğu ve her ayrıntının fark yaratabileceği bir pist.”
Vasseur’un da belirttiği gibi, Charles Leclerc için hafta sonunun özel bir duygusal ağırlığı var.
Monegasque sürücüsü, 2021’de pole pozisyonundan 2022’de Ferrari’nin yaptığı maliyetli bir stratejik hataya kadar kendi evindeki yarışta yıllarca kalp kırıklığı yaşadı ve sonunda 2024’te tarihi bir galibiyet alarak 1931’de Louis Chiron’dan bu yana ilk Monegasque kazananı oldu. Bunu geçen yıl ikincilikle tamamladı.
Fransız şunları ekledi: “Charles için bu, kendi taraftarları önünde çok özel bir yarış, ancak Ferrari’ye taraftarlardan her zaman çok fazla destek geliyor ve bu durumda onun yarıştan ne kadar enerji aldığını biliyoruz.”
“Buna rağmen yaklaşımımız değişmedi: Odaklanmalı, birbiri ardına hafta sonu seansları düzenlemeli ve her iki sürücüyü de araçtan en iyi şekilde yararlanmak için mümkün olan en iyi konuma getirdiğimizden emin olmalıyız.”
Credit Post By: Samuel Coop