Bizi destekleyin! Bikerumor bu makaledeki bağlı kuruluş bağlantılarından küçük bir komisyon kazanabilir. Daha fazlasını öğrenir
Daha dün sabah, Thömus Maxon ekibinden yeni 32 inçlik prototiplerini Lenzerheide’de test ettiklerine dair ipuçları aldık ancak aslında bu hafta sonu yarışmayı planlamıyorlardı. Bu bir gecede hızla değişti. Pist testleri “İyi gitti” Alessandra Keller ve Mathias Flückiger, hem bugünkü XCC yarışlarında hem de Pazar günkü XCO yarışlarında büyük tekerlekli prototipleri kullanmaya karar verdi.
Bu nedenle, son dakikada bisiklet üreticisi Thömus, 32 inçlik bisikleti hızlandırmaya karar verdi ve şu anda ön siparişlerle birlikte 50 adet ön üretim Lightrider R32 Dünya Kupası motosikletinden oluşan sınırlı bir üretim sunuyor.
UCI XC Dünya Kupası’nda yarışacak ilk 32 inç dağ bisikleti artık çok sınırlı sayıda mevcut!
2027 Thömus Lightrider R32 Dünya Kupası 32″ Karbon XC Bisiklet
Kuşkusuz, Keller, Flückiger ve Thömus’un bu 32 inçlik konsept motosikletleri birkaç aydır arazi koşullarında test ettiğini biliyoruz. Yani bu tam anlamıyla bir son dakika kararı değil. Ancak motosikleti uygun bir XC Dünya Kupası pistinde test etme fırsatından elde ettikleri olumlu geri bildirimlerin ardından iki İsviçreli profesyonel yarışçı, bu sabah Lenzerheide’ın 32 inçlik motosikletlerini piyasaya sürmek için mükemmel bir pist olacağına karar verdi. Thömus onları desteklemeye hazırdı ve motosikleti üretime sokmak için tetiği çekti.
İlk Dünya Kupası yarışlarının sonuçları?
UCI MTB Dünya Kupası’nda podyuma çıkan ilk 32 inç dağ bisikleti!
Elit Kadınlar XCC yarışı yalnızca 30 dakika önce başladı ve Keller’ın yarışın büyük bölümünde ön sıralarda savaştığını gördük. Sonuçta çizgiyi üçüncü sırada aştı.
Elite Men XCC için ise biraz daha beklememiz gerekecek. Bu yarış, bu hikayenin yayınlanmasından sonraki 20 dakika içinde başlıyor, yani Fluckiger’ın daha büyük tekerleklerde nasıl performans gösterdiğini öğrenene kadar bundan bir yarım saat daha sonra.
Bundan sonra gerçek sınav, Pazar öğleden sonra iki İsviçreli sürücünün ana XCO yarışlarında dünyanın en iyi kros dağ bisikleti yarışçılarıyla karşılaşacağı zaman gelecek.
Şu ana kadar bisiklet hakkında ne biliyoruz?
Resmi olarak ayrıntılar hâlâ yetersiz.
32 inç jantlara sahip olduğunu biliyoruz. Tamamı karbondan yapılmıştır ve tamamen yeni, piyasaya sürülmemiş DT İsviçre çatalı etrafında inşa edilmiştir. Tıpkı 29er muadili gibi, 120 mm’lik ön ve arka hareket özelliğine sahip görünüyor. Bu prototiplerin arka üçgenlerindeki kırışıklıklar, Thömus’un arka kısmın karbon atışını henüz %100 optimize edememiş olabileceğini gösteriyor. Ancak ekibin ilerleme konusunda kendine güveni tam ve Keller için sağlam bir iş çıkardı.
Bu yüzden ilk 50 şanslı alıcıya bisikletleri göndermeden önce son rötuşları tamamlayacaklarından eminiz. Zaten çoğu zaman ham karbon göremiyoruz, bu nedenle üretim öncesi Sınırlı Seri motosikletler bile muhtemelen biraz boya alacaktır.
Şimdi merak ettiğimiz Thömus Lightrider R32 Dünya Kupası motosikletinin tamamı, tam XTR Di2 grup seti, Xcadey Spider güç ölçer ve 32×2,4 inç Schwalbe Rick Race Pro lastiklerle sarılmış, yayınlanmamış DT Swiss Carbon XRC1200 tekerleklerden oluşan takım spesifikasyonudur.
Kesin fiyat hakkında bir bilgi yok, ancak XTR Di2, güç ölçer ve birinci sınıf DT kitine sahip benzer 29 inç XC-Light özellikli Lightrider R3 Dünya Kupası yaklaşık 11.500 CHF’ye satılıyor. Bu İsviçre frangı’nı yaklaşık 14.250 $ veya 12.420 €’ya çevirin.
Şimdi 50 Sınırlı Başlangıç Serisi bisikletten birini alın!
Teknik olarak henüz bir ön sipariş değil.
Ancak bisikleti önceden “rezerve etmek” için adınızı listeye ekleyebilirsiniz.
Bunu yapmak için R32’nin açılış sayfasına gidin, aşağıya doğru kaydırın ve iletişim bilgilerinizi girin. “Formun doldurulması bir zorunluluk teşkil etmiyor; ilgili taraflarla Thömus doğrudan iletişime geçecektir.”
Thömus’un sana bir tane göndermesi ne kadar sürer kim bilir?
“Yenilikçi ve dinamik bir şirketiz ve ortaklarımız ve Thömus maxon ekibiyle birlikte sürekli olarak en hızlı ve en yenilikçi bisikletleri geliştirmeye çalışıyoruz. Bunun gibi projeler, yeni ürünler ve bisiklet platformları geliştirmeye yönelik açık yaklaşımımızı yansıtıyor. Güvenilir ortaklarımız ve ekibimizle birlikte, müşterilerimiz ve bisikletçiler için daha hızlı bisikletler üretmek için yarış bağlamını temel olarak kullanıyoruz.”
– Thomas Bingley, Thömus’un CEO’su
R32.Thoemus.ch
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)