Mercedes teknik direktörü James Allison, takımın pilotlarından birinin Formula 1 Dünya Şampiyonası şampiyonluğu için yarışmasını tercih edeceği yönündeki spekülasyonları eleştirerek, bu fikri “tuhaf” olarak nitelendirdi.
Takımın Nu Silver Arrows radyo programında, Mercedes’in sürücülerine öncelik verdiğine dair çevrimiçi spekülasyonlara değinerek alışılmadık bir adım attı; takımı bir şekilde hem George Russell’ı hem de Kimi Antonelli’yi desteklemekle suçlayan çeşitli yorumlarla.
Lewis Hamilton ve Nico Rosberg arasındaki gergin takım içi rekabeti yönetmek zorunda kalan Mercedes, yorumları yalanlarken, takım patronu Toto Wolff, bir rakipten tehdit gelmediği sürece takım emirlerini kullanmayacağını zaten belirtmişti.
Wolff’un yorumları, Russell ve Antonelli’nin Barselona Grand Prix’sinde kritik anlarda pistte mücadele ederken zaman kaybetmeleri sonucunda geldi ve bu da Hamilton’a Ferrari adına zafere giden yolu bulma şansı verdi.
Allison, “İnsanlar destekledikleri insanlara çok yatırım yapıyor ve sürücülerinin herkesten daha başarılı olmasını istiyorlar” dedi. “Söyleyebileceğim tek şey onun nerede olduğunu anlamak istersen [favouritism] Ruhumuzda oturan, gelip bir takım halinde çalışmalısınız.
“Çünkü eğer gelip bir takımda çalışacak kadar şanslıysanız, o takımın kültürünü anında aşılayacak ve bu düşüncenin takımdaki herkese ne kadar yabancı olduğunu anlayacaksınız.
“Ve bunu duyduğumuzda sanki başka bir dil duyuyormuşuz gibi oluyor.”
George Russell, Mercedes, Andrea Kimi Antonelli, Mercedes
Fotoğraf: Getty Images aracılığıyla Sam Bloxham/LAT Görüntüleri
Allison, tüm takımlar gibi Mercedes’in de Formula 1 Dünya Takımlar Şampiyonası’ndaki konumundan para ödülü aldığını ve bu nedenle, Dünya Sürücüler Şampiyonası’nın takımın beklentileri üzerinde çok az etkisi olduğu göz önüne alındığında, maksimum sonuçları elde etmek için her iki sürücüye de ihtiyaç duyduğunu açıkladı.
“Sürücülerimizin gelişmesi hepimizin çıkarınadır” dedi. “Aslında hangisinin daha iyi olduğu konusunda çelişki içindeyiz. Her yarışta 1-2 almak istiyoruz ve sıralamalar umurumuzda değil.
“Bir fikir sahibi olmaya başlayacağımız tek nokta, bir sürücünün matematiksel olarak şampiyonluğu kazanamaması ve diğer sürücünün üçüncü taraf bir sürücüyle kavga etmesi durumunda. Bu noktada takımın bir fikir sahibi olma hakkı var.”
“Ancak o ana kadar her iki oyuncunun da her yarışta orada olmasını istiyoruz. Çünkü bizim ana şampiyonamız, tuhaf bir şekilde, sürücüler şampiyonası değil, takımlar şampiyonası.”
“Bonus kazanacak kadar şanslıysak, bunu sürücülerin konumuna göre değil, yapımcıların konumuna göre kazanırız. Bunun karşılığında hiçbir şey alamayız.”
“Dolayısıyla umursadığımız her şey inşaatçılara yönelik ve bu konuda adam kayırma bizim için bir anlam ifade etmiyor. Biz sadece her iki sürücüden de her zaman maksimum puan almak istiyoruz.”
James Allison, Mercedes
Fotoğraf: Eric Junius
Bu nedenle Mercedes, Russell ve Antonelli’ye öngörülebilir gelecekte eşit muamele etmeye devam ederken, ikisi de pilotlar şampiyonluğu için yarışacak; Antonelli sıralamada Hamilton’ın 41 puan önünde, Russell ise sadece dokuz puan geride olacak.
Bu arada Mercedes, Dünya İnşaatçılar Şampiyonası’nda Ferrari’nin 72 puan önünde rahat bir liderliğe sahip; Barcelona Grand Prix’si sadece ikinci turda gerçekleşti ve burada toplu olarak en fazla puanı alamadı – McLaren, Miami GP’de hafta sonu Brackley merkezli takıma üç puan farkla üstünlük sağladı.
Mercedes, Barselona’da ‘ihtiyaç duyduğumuz kadar hızlı değil’ ancak güvenlik aracının varsayılan zamanlaması Hamilton’a yardımcı oldu
Mercedes’in yılın ilk Grand Prix yenilgisi göz önüne alındığında Allison, Ferrari’nin yükseltme paketinin iki lider arasındaki performans farkını kapatabildiğini hissetti ve takımının tam bir tempodan yoksun olmasına rağmen, sanal güvenlik aracının zamanlamasının Hamilton’a zafer atağına hayati bir destek sağladığını ima etti.
“Genel fikir, bunun hayal kırıklığı yaratan bir hafta sonu olduğu yönünde. Güçlü bir podyum bitirdik, ancak tüm açılış yarışlarını kazandıktan sonra tek araçla DNF ve P2 elde etmeyi başardık, bu kesinlikle umduğumuz bir hafta sonu değildi.” dedi.
“Ancak George’la ilk yarış çok güçlüydü. Ancak sonraki iki turda düşüş yaşandı ve Lewis’in üç stop yapmasına, tek üç pit stopluk macerasına girmesine olanak tanıdı ve biz ona yetişecek tempoya sahip değildik.”
“Eğer sanal güvenlik aracı çıktığında ortaya çıkmasaydı, muhtemelen Lewis’in galibiyet alması çok zor olurdu. Ancak güvenlik aracının kaprislerine veya güvenlik aracının yokluğuna bağımlı olmadığımız bir konumda olmayı isterdik.”
“Genel olarak ihtiyacımız olduğu kadar hızlı değildik.”
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Rudy Carisifoli/Getty Images
Alisson, eski takımının Barselona’da ilk kez yapılan yükseltmelerine itibar etti ve her takımın yükseltmeleri tanıtması ve bu paketin ne kadar etkili olacağı konusunda ön sıralarda yer alan oyuncular arasındaki ivmenin büyük ölçüde etkilenmesini bekliyor.
Allison, “Ferrari bu yarışa büyük bir yenilik getirdi.” dedi. “Sanırım çoğunlukla bu kuralların çok yeni olduğunu görüyorsunuz. Aracımız çok az veya hiç avans olmadan piyasaya sürüldü.” [in performance] Diğer takımlar için bu, birkaç yarış boyunca sürdürebildiğimiz bir başlangıçtı. Fakat kuralların hala yeni olması şu an için nispeten kolay olduğu anlamına geliyor çünkü kurallar henüz performans bulunabilecek kadar araştırılmamış.
“Önemli bir yükseltme paketi olan yükseltme paketi, sezon başında aracımızla diğerleri arasında sahip olduğumuz farka neredeyse eşit. Yani Ferrari, araçlarımızdan birinin yanıt vermediği bir yarışa yükseltme paketi getirirse, daha önce bize rahat gelen boşluğu kapatacaktır. Sanırım çoğunlukla bunu görüyoruz.”
“Elbette bu mücadelede silahsız değiliz. Zamanla aracımız da kendi yükseltmelerini alacak. Fabrikadaki genel gelişim eğimini dik tutabildiğimiz ve daha sonra yeterli ve bizim için uygun olduğunu düşündüğümüzde bunu konuşlandırabildiğimiz sürece, fabrikadaki gelişim eğimimiz herkesle aynı hizadaysa, yılın başında elde ettiğimiz kazanımları yeniden yaratabilmeliyiz.”
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
-Autosport.com Ekibi
Credit Post By: