Zandvoort, yeni Gen4 araçlarının ikonik Hollanda pistine geçmesini sağlayacak çok yıllık bir sözleşme imzaladıktan sonra 2027’den itibaren Formula E Şampiyonasına ev sahipliği yapacak.
Mekan, Formula E Sezon 13 takviminde (2026/27) yer alacak ve Zandvoort’un 18 ve 19 Haziran tarihlerinde iki maça ev sahipliği yapması planlanıyor. Yeni devreler olarak Brands Hatch ve Circuit of the Americas’a katılıyor.
Yarış Haberleri 365 Geçtiğimiz yılın temmuz ayında All-Electric Championship’in, 4. Nesil döneminin başlangıcından bu yana ev sahibi mekan olma konusunda Zandvoort ile görüşmelerde bulunduğu ortaya çıktı.
Geçen yılın ikinci yarısı ve 2026’nın ilk yarısı boyunca, Zandvoort’un ana ortak sahibi ve CEO’su Orange-Nassau’dan Prens Bernhard’ın, Formula E CEO’su Geoff Dodds’un konuğu olarak Monaco E-Prix’e katılmasıyla iki taraf arasındaki ileri düzey görüşmeler devam etti. Geçen yılki diğer bazı Formula E yarışlarına da Zandvoort’un önde gelen isimleri katıldı.
Zandvoort’un ağustos ayında Formula 1 Hollanda Grand Prix finaline ev sahipliği yapmasıyla birlikte, pistin yaz takviminde doldurması gereken bir boşluk vardı ve bu, Formula E Şampiyonası’nın fazlasıyla başardığı bir şeydi. Amaç, F1’in yarattığı hayran kitlesini ve pistte düzenlediği etkinliği geliştirmek.
Bunu başarmak için Formula E, Zandvoort’un sunduğu şeyleri tam olarak benimsemek amacıyla Hollanda Grand Prix’siyle aynı organizatörlerle çalışıyor. Zandvoort’un Formula E’nin sürdürülebilirlik hedeflerini anlaması ve pistin Formula 1’deki en sürdürülebilir etkinlik olarak kabul edilmesi göz önüne alındığında bu hareket son derece mantıklı.
Formula E CEO’su Jeff Dodds, Zandvoort ile görüşmeleri tartışırken şunları söyledi: Yarış Haberleri 365 Bir röportaj sırasında: “Yıllar geçtikçe Bernhard’ı, Mino de Jong’u ve oradaki ekibi çok iyi tanıdım. Sanırım aynı şeylere olan tutkuyu paylaşıyoruz.”
“Formula 1’deki en sürdürülebilir yarışa ev sahipliği yapmaları tesadüf değil. Farklı bir Formula 1 etkinliği tarzı sunmaya odaklanmış durumdalar.”
“Yine, onlarla yaptığımız tüm görüşmelerde, çok erken bir zamanda pek çok ortak zemin bulduğumuzu düşünüyorum ve onlarla çalışmak çok eğlenceliydi.”
Devre düzeni ve festival atmosferi
Formula E, Zandvoort’u şampiyona için gerçek bir yuva haline gelebilecek bir yer olarak görüyor; başlangıçtaki çok yıllı sözleşme üç yıl süreyle geçerli olacak ve uzatma seçeneği de dahil. Bu muhtemelen pistin Gen4 dönemi boyunca takvimde kalmasını sağlayacak.
Zandvoort’un kum tepeleri arasındaki amfitiyatro benzeri konumunun harika bir atmosfer yaratması bekleniyor çünkü etkinlik aynı zamanda Nyck de Vries’in kendi sahasındaki yarışı olarak da hizmet verecek.
Gelecek sezon tanıtılacak olan Formula E Gen4 aracının Zandvoort’un dar, kıvrımlı ve eğimli tasarımına ideal şekilde uyum sağladığı görülüyor. Araç sürekli dört tekerlekten çekiş özelliğine sahiptir, 0-100 km/sa (0-60 mil/sa) hıza 1,8 saniyede ulaşabilmektedir ve 335 km/sa (208 mil/sa) azami hıza sahiptir.
Arenaya ziyaretler halihazırda gerçekleşti ve tasarımın tamamının kullanılması beklenmiyor. Ancak şu anki haliyle Formula E’ye göre mevcut plan, başlangıç/bitiş düzlüğü de dahil olmak üzere piste herhangi bir dönüş eklememek yönünde. Daha ileri testler ve simülasyonlar yapıldıkça bu durum değişebilir.
Tasarımın hala FIA tarafından onaylanması gerekiyor ancak Formula E’nin Zandvoort’ta geleneksel Beşinci Virajda keskin bir sağ viraj içeren daha kısa konfigürasyonlardan birini kullanması bekleniyor. Toplamda pistin ideal Formula E uzunluğu olan üç kilometre civarında olması bekleniyor.
Geleneksel Formula E yarışlarından farklı olarak yarışlar Cuma ve Cumartesi günleri gerçekleştirilecek ve Cuma yarışının ardından sahilde canlı müzik eşliğinde festival tarzı bir etkinlik düzenlenecek. Şenlikli bir atmosfer yaratmak önemli bir hedeftir.
Formula E’nin ev sahibi şehirlerden sorumlu başkan yardımcısı Ollie McCrudden, “Sanırım diğer güzel şey de bu alanda çok yoğun ve canlı bir hayran bölgesi ve gerçek bir festival atmosferi yaratabilecek olmamız, ki bu da tam olarak istediğimiz şey.” dedi.
“Demek istediğim, Madrid’deki Jarama’ya gittiğimizde neler olduğunu hepimiz gördük. Burası küçük, kapalı, herkesi aynı alanda tutuyor ve herkese bunun gerçekten canlı, gerçekten heyecan verici olduğunu ve herkesin bunun bir parçası olduğunu hissettiriyor.”
Credit Post By: Nick Golding