Lezyne KTV Drive – Bisiklet Haberleri | Bisiklet İncelemeleri

Lezyne KTV motoru en iyi şekilde, dağınıklığı olmayan yol veya TT bisikletleri için kompakt bir acil durum ışığı veya belki de bir dinamo arkadaşı olarak görülür. Sağlam bir his veriyor ve flaş modları dikkat çekici ama yine de tutumlu, ancak koltuktayken modları değiştirmek zahmetli olabilir. Uzun zamandır da ortalıkta dolaşıyor; ancak çalışma sürelerindeki önemli artış, iyi yapım kalitesiyle birleştiğinde, KTV motorunun hâlâ geçerliliğini koruduğu anlamına geliyor.

Şartname

KTV motoru kompozit malzemelerden yapılmıştır, ancak tamamıyla yüksek kaliteli ücrete sahiptir. Burada test edilen model tamamen siyahla uyumludur ancak beyaz, kırmızı ve mavi çeşitleri de vardır. Birlikte şekillendirme teknolojisi temel olarak lens ve gövdenin kimyasal olarak birbirine bağlanması anlamına gelir.

İki küçük diyot, çevresel sızıntıyı optimize etmek için makul oranda orantılı yan “pencerelere” sahip bir polikarbonat mercek aracılığıyla görüntülenir. 400mAh şarj edilebilir lityum-polimer pil ile çalıştırılıyor ve performansta kayda değer bir düşüş yaşanmadan önce 300 şarj döngüsü için iyi olduğu düşünülüyor.

Test ettiğim diğer Lezyne ışıklarında olduğu gibi, şık görünen ve aynı zamanda kaybedilecek veya unutulacak kablo olmadığı anlamına gelen bir USB modülünü dahil etmeyi seçmişler. Bunun hava koşullarına dayanıklılık üzerinde de olumsuz bir etkisi yok gibi görünüyor; IPX7 uyumludur, bu da sürekli suya batmayı önleyen her şeydir.

Modlar ve geçiş

Beş mod vardır: ikisi sabit ve üçü yanıp sönüyor. Blast, 70 lümen sunan daha üst düzey seçenektir, Enduro muadili ise 15 lümendir. Gün ışığı flaşı 200 lümenlik bir güce sahipken Flaş 1 ve 2, sırasıyla 30 ve 15 lümenlik bir güce sahiptir.

Anahtar, entegre trafik ışığı tarzı şarj ömrü göstergesine sahip, üst orta monteli bir askıdır. Anahtar, yanlışlıkla açma olasılığınız olmadığı veya bir cebe veya çantaya atladığında pozitiftir. 1 saniye boyunca basıldığında ışık açılır veya kapatılır ve varsayılan olarak en son seçilen moda döner. Sonraki ürünler modlar arasında geçiş yapar. Oldukça sezgiseldir ve muhtemelen birçok kişiye tanıdık gelecektir.

dağ

Bu, kalın merdiven tipi kayış sayesinde raylara sabitlenen basit bir bileşik askıdır. Işığı 90 derece döndürün ve kayışı takın; artık hazırsınız. Montaj parçasının kelepçe tasarımı aynı zamanda sivri montaj parçalarının kaldırılmasına da izin veriyor; ancak benim amaçlarım doğrultusunda çubuklara veya gidon uzantılarına sıkıştım.

25,4 mm ile 31,8 mm arasındaki çubuklarda hiçbir sorun yaşamadım, ancak bileşiğin yıkama tahtalarının yüzeylerinde hareket etmesini veya titremesini önlemek için kayışı oldukça sıkı sıkmam gerekti. Karbon çubukların üzerine bir miktar önlem bandı veya folyo saracağım. Ancak test sürem boyunca ışığı test ettiğim karbon gidonlarda herhangi bir iz yoktu.

Çıkış

‘Görünmek’ anlamında güvenli bir ışık olan Lezyne, flaş modlarına öncelik verdi ve etkilendim. Birçok yüksek güçlü el fenerinin flaş modları için 500 lümen ve daha fazlası vardır, ancak özellikle bulutlu sabahlarda 200 lümenlik Gündüz flaşının bu kadar hızlı yanıp sönmesi beni hoş bir şekilde şaşırttı. Bu bağlamlarda yüksek güçlü bir dinamoyu çalıştırma eğiliminde olmama rağmen, diğer yol kullanıcılarının çıktıya olduğu kadar kadansa da duyarlı olacağını hissettim.

Gün ışığı işaretine rağmen, özellikle dolambaçlı, ışıksız yollarda daha agresif ‘uygun’ ışıklar için arka vokalist olarak bu modu varsayılan olarak kullandım. Sezon başındaki parlak güneşte, daha fazla lümen sunanların belirgin varlığından yoksundur, ancak yine de güven verici bir göz alıcıdır ve özellikle yoğun şehir merkezi trafiğinde veya banliyölerden ayrılırken daha büyük kavşaklarda hoş karşılanır. Akşam karanlığında arabasındaki bir komşu, onu 100 metreden daha uzak bir mesafeden seçebileceğini düşündü ki bu da pek çok uyarı vermesi gerekirdi.

30 lümenlik flaş beklenenden daha parlaktı ve çok tutumluydu; bu da uzun sabit kilometreler için veya daha yavaş bisiklet şeritleri ve ortak kullanım yolları için idealdir. Bu bağlamlarda, desen ve frekans hala oldukça farklı olduğundan, 15 lümenlik muadili ile bile idare edebilirsiniz.

70 lümenlik bir patlama bir çelişki gibi görünse de beklenenden daha parlak bir kombinasyonu sürdürüyor ve çöp kutusu incelemeleri ve yol kenarı kontrolleri için kullanışlıdır. Bir ışık olarak bu, şehir içi ve ortak kullanım yolları için iyidir; göz açıp kapayıncaya kadar gitmek istemediğinizi varsayarsak, ancak çalışma sürelerinde gözle görülür bir düşüşe neden olur. 15 lümenli Eco modunun avantajı ekonomiktir, ancak kurtarma bağlamları dışında muhtemelen en iyi ortak kullanım parkurlarına ayrılmasıdır.

Şarj etme ve çalışma süreleri

Bir bilgisayardan şarj ederek, belirtilen 2:15 sürede ışığı sıfırdan kahramana ulaştırdım. Bir USB çubuğunun kullanışlılığını inkar etmek mümkün olmasa da, kusursuz değildir. USB bağlantı noktaları biraz kalabalık olduğundan adaptör kullanmak zorunda kaldım.

Beklendiği gibi, şarj işlemi şebeke elektriğinden daha hızlıdır; düz durumdan tam dolu duruma 1:50 saat. En azından 5 ila 14 derece arasındaki sıcaklıklarda çalışma süreleri, resmi rakamlara göre birkaç dakika içindeydi (Burst için 2 saat, Day Flash için 6:30 saat) ve trafik ışığı şarj ışığı bazılarına göre daha az doğru olsa da, beklenmedik elektrik kesintilerini önleyecek kadar doğru.

Bakım/Dayanıklılık

Lambayı kazara düşürdüm – bir jarse cebinden beton zemine düştü – ama şekline veya işlevine zarar vermedi. Ayrıca çok ıslak sürüşlerde de kullanıldı ve bisikletleri iyice yıkarken onu kasıtlı olarak rayların üzerinde bıraktım. İyiydi. Yaklaşık on yıldır hala güçlü olan bazı eski Lezyne lambalarım olduğunu belirtmekte fayda var.

değer

28 £ fiyat etiketi bu tür güvenlik ışıkları için hala uygun ancak bunu yenebilecek birkaç rakip var.

Şık, Garmin uyumlu bir ünite arayanların biraz daha fazla ödeme yapması gerekecek. Ravemen FR160 Pro, 44,99 £ fiyatla geliyor ve altı mod sunuyor; maksimum 160 lümenli gündüz flaşı. Emily gündüz ve düşük ışıktaki performansından etkilendi. Ancak çalışma sürelerini çok doğru bulmasına rağmen bazı Lezyne’lerinkilerle rekabet edemiyordu ve ayrıca üzerinde bir bilgisayar varken modları hızlı bir şekilde değiştirmenin zor olduğunu da belirtti.

Çok güçlü 500 lümenli Gündüz Flaşını da içeren sekiz mod (dört sabit ve dört flaş) sunan Moon Sport Meteor’a (29,99 £) hala aşığım. Sabit 400 lümene çok sık ihtiyaç duymadığınız sürece çalışma süreleri iyidir, ancak şarj süreleri Lezyne’den biraz daha uzundur ve onu kablosuz bir bilgisayarın yanına park etmek ikincisinin sinyalini kesebilir.

Bu öncelikli yanıp sönme modları Cat Eye AMMP 200 Ön Işığı bir rakip olarak görebilir. Sabit 200 lümen, bir KTV sürücüsünde kesin bir çekimdir ancak aynı zamanda pili nispeten hızlı bir şekilde tüketir (1:30 saat), ancak aynı zamanda oldukça sabit 40 lümen ve 200 lümen flaş (30 saat) de vardır.

Magicshine’ın ALLTY 200 USB-C Şarj Edilebilir Yol Bisikleti Işığı £ 19,99 fiyatla gelir ve maksimum 200 lümen özelliğine sahiptir. Beş mod sunar: üç sabit mod (50, 100 ve 200 lümen) ve iki yanıp sönme modu (100, 200). Aynı zamanda hava koşullarına dayanıklılık açısından IPX6 uyumludur ancak 200 lümenlik Day Flash (42 saat olduğu iddia edilir) haricinde çalışma süreleri bazıları için biraz kısa olabilir.

> Yolda, patikada veya yolda bisiklet farlarımızla görün ve görünün

çözüm

KTV Drive uzun süredir piyasada ve kağıt üzerinde pek çok rakibin gücünden yoksun, bu da bazıları için anlaşmayı bozabilir. Ancak benim görüşüme göre, eğlenceli gün ışığı flaşı ve son derece tutumlu benzerleri sayesinde hala geçerli bir güvenlik lambası olmaya devam ediyor. Yapı kalitesi ve hava koşullarına karşı dayanıklılık da benzer şekilde etkileyicidir ve çamur ve diğer kirlerin hasara neden olabileceği bisiklet kullanımı da dahil olmak üzere çoğu bağlamı kapsamalıdır.