2026 FIA Avrupa Drag Yarışı Şampiyonası bu hafta sonu Santa Pod Raceway’de başlıyor ve Avrupa’nın önde gelen drag yarışı serisi, dört şampiyona turunun ilki için kış tatilinden dönüyor.
Turnuva, Eylül ayında Santa Pod’da yapılacak Avrupa Finalleri ile sona ermeden önce yine Santa Pod, Tierp Arena ve Hockenheimring’deki turları içeriyor.
Top Fuel’da son şampiyon Susanne Kalin, 2025 sezonunun son turunda dramatik bir şekilde yakaladığı unvanı savunmak için geri dönüyor. RF Motorsport’ta yarışan İsveçli sürücü, şampiyonluk için yakın mücadelede takım arkadaşı Liam Jones ve eski şampiyon Jindiya Erbaker’ı yendikten sonra geçen yılki başarısını tekrarlamayı hedefleyerek yeni sezona giriyor.
RF Motorsport, İskoç sürücü Colin Millar’ın takımın ikinci Top Fuel yarış aracına katılmasıyla 2026 için revize edilmiş bir kadro sunuyor. Millar, Flyin Fyfer Anglia formasıyla Avrupalı taraftarlar tarafından iyi tanınıyor ve şu anda sporun en üst kademesine mezun oluyor.
Bu arada Airpacker’ın bir kez daha Kalın’ın ana rakiplerinden biri olması bekleniyor. İsviçreli sürücü, art arda ikinci şampiyonluğu az farkla kaçırdıktan sonra geçen yılın sıralamasını üçüncü sırada tamamladı ve Monster Energy destekli operasyonu için en üst sırayı geri almaya kararlı olarak Santa Pod’a geldi.
Top Fuel alanı kompakt olabilir ancak rekabet yoğun olmaya devam ediyor; takımların sporun en üst seviyesindeki kampanyalarla ilgili önemli maliyetleri dengelemesi nedeniyle sezonun ilerleyen dönemlerinde ek katılımların da katılması bekleniyor.
Diğer yerlerde Top Metanol, açılış turuna yedi arabanın katılmasıyla ve daha sonra kampanyaya daha fazla takımın katılmasının beklenmesiyle cesaret verici bir büyüme göstermeye devam ediyor. Şu anki şampiyon Sandro Bellio, sezon sonu başarısının ardından 2025 şampiyonluğunu elde etmek için sahaya liderlik ederken İsveçli Johnny Lage, tacı geri alma arayışında yeni bir araba ile geri dönüyor.
Sınıfta ayrıca üç kez FIA şampiyonu Timo Habermann uzun bir aradan sonra geri dönerken, Tina Host Nedegaard da gelecek vaat eden 2025 sezonunu durduran kazadan sonra iyileştikten sonra geri dönüyor. Yeni ortaya çıkan bazı sürücülerin de yıl boyunca sınıfı güçlendirmeye hazır olması, Avrupa’nın en iyi metanol rekabetini çevreleyen olumlu ivmenin altını çiziyor.
Pro Modified, Santa Pod’daki 18 araba ve 10 ülkeyi temsil eden sürücülerle bir kez daha şampiyonanın en büyük ve en rekabetçi alanına sahip. Son şampiyon Jiri Rataniemi sezona normal şekilde başlıyor ancak yine yakın bir sezon olması beklenen dönemde Mark Hartfield, Andres Arnoff, Michel Touraine ve David Vigter’dan güçlü bir muhalefet bekleniyor.
Norveçli binici Stian Rusånes ve eski Top Doorslammer şampiyonu Lars Sjöholm’un geri dönüşüyle kategorinin derinliği daha da vurgulanırken, Birleşik Krallık’tan çok sayıda katılım Santa Pod’daki sahaya daha fazla güç katıyor. Eleme için yalnızca 16 yer bulunduğundan, elemelerin açılış oturumundan itibaren oldukça rekabetçi olması bekleniyor.
Pro Stock’ta son şampiyon Robin Norén, 13 kez FIA Avrupa Şampiyonu Jimmy Alund’un liderliğindeki güçlü İsveç takımına karşı unvanını savunmak için geri dönüyor. Michael Malmgren, Simon Eichengreen ve Stefan Ehrenreid zorlu 2025 kampanyalarının ardından toparlanmayı hedeflerken Alman Henry Riehl, kategorideki tek Amerikan olmayan otomobil olan Mercedes CLK’yı geliştirmeye devam ediyor.
FIA kategorilerine katılım cumartesi ve pazar günleri elemeler ve finallerle başlıyor Pazartesi günü resmi tatil planlandı.
Credit Post By: pmagdziarz