Formula 1 yıldızı Kimi Antonelli, inişli çıkışlı geçen çaylak sezonunda geleceğinden korkuyordu ve Mercedes’in onu çok erken terfi ettirip terfi ettirmediğini merak ederek pistten ayrıldı.
19 yaşındaki sürücü, Alman marka tarafından tek koltuklu basamakta hızlı bir şekilde yükseldi ve 2025’te Lewis Hamilton’ın yerini alarak Formula 2’den sadece bir sezon önce Formula 3’ü atladı.
Bunlar gencin doldurması gereken büyük ayakkabılardı ve beklendiği gibi Miami Sprints’teki ilk pol pozisyonu ve bir çaylak olarak üç kez podyumda bitirmesi, bu tür ham yeteneklerle gelen birçok gereksiz hatayla gölgelendi.
Antonelli, son 18 yarışta dokuz puan alma konusunda tutarlı olmakta zorlandı ve o tur sırasında patronu Toto Wolff, Monza hafta sonunu “hayal kırıklığı” olarak nitelendirdi.
Dolayısıyla İtalyan pilot hakkında şüpheler vardı ve birçok kişi onun da, takım arkadaşı George Russell’ın üç yıl boyunca Williams’la yaptığı gibi mesleğini bir Mercedes müşterisinden öğrenmesi gerektiğine inanıyordu.
2025 sıralamasını Russell’ın 169 puan gerisinde yedinci sırada tamamlayan Antonelli, Motorsport’a şunları söyledi: “Sezonun bir noktasında işler istediğim gibi gitmedi.”
Antonelli, Avusturya’da ilk turda Verstappen ile çarpıştı
Fotoğraf: Getty Images aracılığıyla Andy Hone/LAT Görüntüleri
“Ayrıca, Alpine veya Williams’a olası transfer söylentileri de yayılmaya başladı ve bu söylentiler hiçbir zaman yalanlanmadı. Böyle durumlarda kaçınılmaz olarak şüpheler ortaya çıkar ve olumsuz bir sarmalın içine düşme riski ortaya çıkar.”
Ancak zor anlar genellikle genç sürücüler için en iyi derslerdir ve 2026 kural değişiklikleri Antonelli’nin güçlü bir şekilde geri dönmesi için mükemmel bir fırsattı.
İçten yanmalı motora karşı 50-50’ye yakın bir payla daha fazla elektrikli arabaya doğru bir hareket gördük; bu da bir Grand Prix sırasında akü yönetimine öncekinden çok farklı bir tarzla geçiş yapıldığını gördük.
Antonelli, “Kış tatilinde bu konu üzerinde çok çalıştık” diye ekledi. “Bu, bugün hâlâ üzerinde çalıştığımız bir konu.
“Aracı geliştirmek, bu güç ünitesini daha iyi anlamak ve akü yönetimini öğrenmek için kapsamlı bir simülasyon programını tamamladık.
“Bugün yapabildiklerimin büyük bir kısmı doğrudan geçen yıl başlayan hazırlık çalışmalarından geliyor.”
Antonelli 2026 Monako GP’sinde
Fotoğraf: Eric Junius
Çalışma kesinlikle meyvesini verdi; Russell, daha çevik 2026 araçlarının geçen hafta sonu Monaco Grand Prix’sinde art arda beşinci galibiyetini aldıktan sonra Antonelli’nin sürüş tarzına mükemmel şekilde uyduğunu iddia etti.
Bu, Antonelli’nin altı raunt sonunda ikinci sıradaki Hamilton’a karşı şampiyonada liderliğini 66 puana çıkardığı, favori Russell’ın ise takım arkadaşının 68 puan gerisinde olduğu anlamına geliyor.
Beklentileri aştığı ve bir çaylak olarak hissettiği korkuyu artık taşımadığı için bu, Mercedes’in genç pilotu için güçlü bir başlangıçtı.
Antonelli, “Benim durumumda, geçen yılın aksine araçta hemen iyi bir his hissettim.” dedi. “Duruma daha fazla hakim olduğumu hissediyorum.
“Hala bazen hatalar yapıyorum ama genel olarak çok daha etkili hale geldim. Geçen seneye göre çok daha az gerginim. Bugün bir şeyi kanıtladığımı ve durum üzerinde daha fazla kontrole sahip olduğumu hissediyorum.”
“Gelecek sezon Formula 1’de yarışacağımı biliyorum, oysa geçen yıl Belçika Grand Prix’si haftasonunda etrafımdaki her şeyin daha karanlık göründüğü bir an vardı.
“Zor zamanlar geçirdim ancak bu durumdan çıkmak beni bir sürücü ve her şeyden önemlisi bir insan olarak zihinsel olarak daha güçlü kıldı.”
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
– Autosport.com Ekibi
Credit Post By: