Bizi destekleyin! Bikerumor bu makaledeki bağlı kuruluş bağlantılarından küçük bir komisyon kazanabilir. Daha fazlasını öğrenir
Hem Revelate hem de Restrap’in yeni ve güncellenmiş modelleri duyurmasıyla tüp çantalar için şimdiden büyük bir hafta oldu. Apidura, unutulmaması gereken iki yeni Aero Bolt-On Top Tube ünitesini piyasaya sürüyor; her ikisi de geçen hafta sonu Unbound yarış pistinde kendilerini kanıtlamış durumda. Yeni Aero Bolt-On ve Aero Bolt-On Long, sürücülere yarış veya hızlı sürüş için iki boyutta askısız, aerodinamik üst boru saklama çantası sunuyor.
Pnömatik cıvataya monteli üst boru ünitesinin ayrıntıları
Geçen yıl Apidura, üst boru ünitesinin bağlı versiyonunu içeren aero sistemini piyasaya sürdü. Bolt-On versiyonu, daha akıcı bir bağlantı, aerodinamik profil ve gelişmiş stabilite için kayışları ortadan kaldıran, evrimindeki bir sonraki mantıklı adımdır.
Aero Bolt-On üniteleri M5 altıgen cıvatalarla üst borunun üstündeki montaj noktalarına bağlanır. Sürücülerin aerodinamik performansı en üst düzeye çıkarmak için gövdenin arka kısmındaki hizalamaya ince ayar yapabilmesi için 5 cm’lik ileri ve geri ayarlanabilirlik özelliğiyle tasarlandılar. Karbon stabilite yapısı, tam uzunlukta bir iç karbon plakadan ve stabilite ve sertlik kazandırmayı ve torbanın şeklini korumayı amaçlayan yüksek modüllü çubuklardan oluşur.
Üniteler, TPU ile kaplanmış hafif, yüksek mukavemetli bir naylon ağ olan Hexagrid’den yapılmıştır. Dikişler suya dayanıklılığı artırmak için RF kaynaklıdır. Standart versiyonda, tek ana bölme, yarış temposunda hareket ederken atıştırmalıklarınıza hızlı ve kolay erişim için kullanışlı bir manyetik kapağa sahiptir. Bolt-On Long, tam uzunlukta su geçirmez bir fermuar kapatma kullanır.
Standart boyutlu Aero Bolt-On ünitesi 95 gram ağırlığındadır ve 0,4 litre depolama kapasitesine sahiptir. Uzun versiyonun ağırlığı 120 gramdır ve kapasitesi iki katına çıkarak 0,8 litreye çıkar. Depolama kapasitesini artırmak ve daha da fazla watt tasarrufu sağlamak için her iki boyut da Aero Frame ünitesiyle birleştirilebilir.
Rüzgar tüneli test edildi
Apidura’ya göre, profesyonel çakıl yarışçısı Dylan Johnson, Aero Bolt-On Modülünün tek başına kullanıldığında 4,2 watt ürettiğini tespit ettiğinden rüzgar tüneli testleri aerodinamik iddiaları destekledi. Aero Frame ünitesiyle kullanıldığında bu sayı 5,2 watt’a yükseldi. Bu videoda Johnson’ın rüzgar tüneli testi hakkında daha fazla bilgi edinebilirsiniz.
Irk kanıtlanmış
Lansman sırasında yeni ürününüzün performansını desteklemek için bazı yarış sonuçlarına sahip olmanın hiçbir zaman zararı olmaz. Neyse ki Abidora için, yeni Aero Bolt-On birimlerini kullanan sporcular geçen hafta Unbound Gravel’de podyuma çıktı ve maç cetvelinin en üstüne çıktı. Sofia Gomez-Villafane, Unbound 200’de galibiyete ulaşmak için Aero Bolt-On Top Tube Modülüyle yeni Specialized Crux 5’iyle yarıştı. Robin Gemperle, Aero Bolt-On Long Top Tube Modülüyle prototipi Scott Addict 32 ile Unbound XL’in en üst basamağına kadar yarıştı.
Aero Bolt-On çantalarını kullanan yarışçıların diğer önemli finişleri arasında Gee Scheuers (2. Unbound 200), Matt Beers (2. Unbound 200) ve Keegan Swenson (5. Unbound 200) yer alıyor. Elbette bunlar dünyadaki en iyi çakıl yarışçılarından bazıları, ancak bu Apidura’nın yeni Aero Bolt-On üst boru üniteleri için güçlü bir destek.
Apidura Aero Cıvatalı Üst Boru Üniteleri: Fiyatlandırma ve Stok Durumu
- Pnömatik cıvataya monteli üst boru ünitesi: 98 $ / 68 £ / 78 €
- Pnömatik cıvataya monteli uzun üst boru ünitesi: 141$ / 92£ / 109€
Aero Bolt-On Top Tube üniteleri şu anda ön siparişe açık ve tahmini teslimatın Temmuz ayı sonunda yapılması bekleniyor. Daha fazla bilgi edinmek veya kendi ön siparişinizi vermek için Apidura web sitesine gidin.
apidura.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)