John Kerr/Dağ Bisikleti Eylemi tarafından yazılmıştır.
1979’da serbest sörf fotoğrafçısı olarak çalışıyordum, Surfer ve Surfing dergileri için fotoğraf çekiyor ve makaleler yazıyordum. Bir gün Malibu’da sörf fotoğrafları çekerken bir sörfçü sudan çıktı ve bana kameramı ve yaklaşık iki buçuk metre uzunluğundaki büyük zoom lensimi sordu. Adı Mike Aguirre’ydi ve şirketin ortak yayıncısı, reklam direktörü, yarı zamanlı yazarı ve baş fotoğrafçısıydı. BMX Artı! dergi.
Birkaç dakika konuştuk ve Mike, New Jersey’de motokros fotoğrafları çektiğimi ve Raceway Park gazetesi için karanlık oda çalışması yaptığımı öğrendi. Bir motokros dergisinde BMX’in resimlerini gördüm ama henüz şahsen bir BMX görmedim.
Mike bana BMX Plus’ın karanlık odasında çalışan adamın bunu yaptığını söyledi! Şirketlerinden yeni ayrılmıştım ve bana bu işi dergi için yapmak isteyip istemediğimi sordu. Bir röportaja gittim, onlara portfolyomu gösterdim ve altı yılı aşkın süredir yayınlanmış çalışmalarımı gösterdim ve işi aldım.
Ben bisiklet yarışçısı değildim. Büyürken sörfçü ve kaykaycıydım, birkaç kez motosiklet sürdüm ve bunu yapmayı çok sevdim. Ayrıca motokros fotoğrafları çekmeyi de çok seviyordum, dolayısıyla BMX fotoğrafı çekme fikri de çok ilgimi çekti.
BMX Plus’ta karanlık odada çalıştıktan sonra! Birkaç günlüğüne dergi, bisiklet testleri ve yakındaki bisiklet yarışları için fotoğraf çekmek üzere dışarı çıkmaya başladım. Derginin bunu yapacak birine ihtiyacı olduğu için derginin düzeltmelerini de yapmaya başladım. Yaklaşık bir yıl sonra olayları fotoğraflamak ve makaleler yazmak için yarışlara gitmeye başladım.
Temmuz 1979’dan 1989 baharına kadar dergi için 100’den fazla yarışı takip etmiş olmalıyım ve BMX’in en iyi sürücülerinden birçoğuyla arkadaş oldum. Nisan 1989’dan Kasım 1990’a kadar dergilerde çalışmaya bir yıl ara verdim, ardından tüm dergilerin fotoğraflarını çekerek Hi-Torque Yayınları’na geri döndüm. Sahibi/yayıncı Roland Haines fotoğraflarımı beğendi ve tüm dergilerin kapaklarını çekmemi istedi.
Bunu bir veya iki yıl boyunca yaptım ve ardından derginin genel yayın yönetmeni Jody Wiesel Motokros eylemi Ve Dağ bisikleti eylemi Dergiler bana öncelikli olarak bu iki dergide çalışmamı istediğini ve bana yazmam için makaleler de vereceğini söyledi. Şurada çalışıyorum: Dağ bisikleti eylemi o zamandan beri.
Mike Miranda, ekibimin eski test sürücülerinden biri BMX Plus!, Geçmişteki BMX sürücüleri için bir yeniden birleşme yarışı ve vintage BMX bisiklet festivali düzenlemeye karar verdim. Buna Kirlifest deyin. Dirtyfest’in ilki 2023 yılında düzenlendi. Bu yıl dördüncüsü yapıldı ve her geçen yıl daha da büyüyor. Son birkaç yılda 70’li, 80’li ve 90’lı yıllarda BMX yarışçıları arasında oldukça popüler bir yarışa dönüştü. Bu yıl etkinliğe katılmak için İngiltere, Fransa ve Avustralya’dan Amerika Birleşik Devletleri’ne giden çok sayıda bisikletçi vardı.
Bunun 70’lerin sonu veya 80’lerin başındaki Kawasaki BMX bisikletlerinden biri olduğuna inanıyorum. Geçtiğimiz hafta sonu, o yıllara ait yüzlerce diğer vintage bisikletle birlikte sergilendi.
Sea Otter Classic’in mini bir versiyonu gibi ama 70’li ve 80’li yılların BMX yarışçılarının büyük bir buluşmasına dönüştü ve aynı zamanda klasik 70’li ve 80’li yılların BMX bisikletlerinin bir bisiklet gösterisi.
80’lerde ABD’deki en iyi BMX yarışçılarının neredeyse tamamını tanıyordum, bu yüzden Dirtyfest’e gitmeyi, mümkün olduğunca çok insan görmeyi ve yarış etkinliklerinin fotoğraflarını çekmeyi seviyorum.
Geçen cumartesi arkadaşım Tony Donaldson’la Dirtyfest’e gittim. Tony’yi BMX PLUS’ta çalışmaya gelmesi konusunda ikna ettim! 1988’de, Tony 19 yaşındayken Associated Press’te çalışıyordu. Son derece yetenekli bir fotoğrafçı, eski BMX yarışçısı ve gelecek vaat eden profesyonel bir BMX serbest stil sürücüsüydü.
Tony BMX Plus’tan ayrıldı! Birkaç yıl sonra tam zamanlı profesyonel bir fotoğrafçı ve foto muhabiri oldum; pek çok ünlü dergi ve ünlü müşteriler için fotoğraf çektim. Birkaç yıl önce fotoğrafçılık çalışmaları yavaşladığında Hi-Torque’ta Electric Bike Action Magazine’de editör ve baş fotoğrafçı olarak çalışmaya geri döndü.
İşte Tony Donaldson, 32 inç tekerlekli Colossal Ripper BMX bisikletle test sürüşüne çıktıktan hemen sonra.
Tony ve ben başından beri arkadaş kaldık ve birkaç yıldır birlikte dağ bisikleti gezilerine çıktık, bu yüzden Dirtyfest geldiğinde onunla evinde buluştum ve ardından Temecula’daki Dirtyfest etkinliğine birlikte gitme fırsatı bulduk. Santa Monica’daki evinden yarış alanına araba ile iki saatlik bir yolculuk var, bunu oraya gitmek isteyen bir arkadaşıyla yapmak çok daha iyi.
Dirtyfest 2026 pist açılış töreni.
Bu yıl Dirtyfest’e gitmek ve 80’li yaşlarında tanıdığım birçok insanı ve binlerce insanı görmek biraz stresliydi. Çocukluğumdan tanıdığım, çoğu şu anda 50’li ve 60’lı yaşlarında olan bisikletçileri görmek için BMX’i fotoğraflamaya başladıktan neredeyse 47 yıl sonra, şimdi bu çok komik. Birçoğu artık emekli ama yine de bisikletleri seviyorlar ve BMX arkadaşlarıyla bir araya gelmeyi hâlâ seviyorlar, zengin olsun, fakir olsun, ünlü olsun ya da olmasın, hepsi bisikletli aileleriyle bir araya gelme sevgisini paylaşıyor.
SE Racing’den Todd Lyons, en iyi zamanlarında BMX’teki en iyi atlayıcılardan biriydi, hatta bazı yarışlarında ters takla atmıştı. Gelecek Kasım’da 55 yaşında olacak ama hâlâ havada böyle numaralar yapıyor.
Etkinlikte o kadar çok insan vardı ki, orada tanıdığım kişilerin yalnızca küçük bir kısmıyla konuştum. Daha sonra görmeyi umduğum bazı kişilerin orada olduğunu öğrendim ama hiç tanışmadık.
Bir noktada Supercross efsanesi Jeremy McGrath’ın başlangıç çizgisine geldiğini gördüm ama ona bağırıp merhaba diyemeyecek kadar uzaktaydım. Onun yaklaşık 12 yaşında olduğunu ve BMX yarıştığını hatırlıyorum. Nasıl güzel bir BMX yarışını kazandığını hatırlıyorum, sonra onu birkaç yıl daha görmedim, ta ki bazı büyük motokros yarışlarını kazanmaya ve test sürüşü yapmaya başlayana kadar. Motokros eylemi dergi.
Ünlü bisiklet tasarımcısı, eski BMX yarışçısı ve serbest stil efsanesi Bob Harrow, yeni Ikonix BMX bisikletlerini sergiliyordu. Ayrıca Cumartesi öğleden sonra/akşam geç saatlerde yarıştan sonra kendi grubuyla şarkı söyledi.
Bu yıl Jeremy ile konuşma şansım olmadı ama en azından geçen yıl onunla konuşma şansım oldu ve fotoğraflarını çektim. Sık sık onun fotoğraflarını çekerdim Motokros eylemi Magazine ve ben motokros kariyerinin zirvesindeyken onunla oldukça sık konuşurduk ve her yıl Dirtyfest’te BMX motosikletleriyle yarışarak köklerine dönmeyi hâlâ sevdiğini görmek harika.
Stu Thomsen, BMX yarışlarını fotoğraflamaya başladığım 1970’lerin sonu ve 1980’lerin başında muhtemelen dünyanın en büyük BMX yıldızıydı ve hatta 1980’lerin sonu ve 1990’ların başında yokuş aşağı yarışırken birkaç yıl boyunca dağ bisikletinde bir miktar başarılı oldu. Emekli bir şerif olarak artık sık sık dağ bisikletleriyle yarışıyor ve BMX bisikletinde hâlâ çok hızlı.
İşte Stu Thomsen’in geçen yıl Dirtyfest’teki koşusu.
Bisiklet dünyasına BMX yarışlarıyla başlayan MBA okurları için bu yıl Dirtyfest’te çektiğim bazı fotoğrafları sizlerle paylaşmak istedim.
Stu Thompson ve eşi Tanya geçen hafta sonu. 46 yıldır evliler.
Eski BMX Dünya Şampiyonu Tommy Brackens ve Supercross efsanesi Jeremy McGrath Dirtyfest 2025’te
Eddie Viola, BMX serbest stil efsanesi ve eski V.I. test sürücüsü BMX Artı! Ve Dağ bisikleti eylemi.
GT’nin GT’si Gary Turner, geçen yıl eşiyle birlikte oradaydı. O zaman çekmiştim ama bu yıl kaçırdım ama sanırım yine oradaydı.
Red Line Bisikletlerin kurucusu Len Kastan, oğlu ve torunuyla birlikte.
Bu şövalyenin kim olduğundan emin değilim.
S&M Bikes’tan Chris Mueller (geçen yılın fuarında çekilmiş bir fotoğraf).
BMX efsanesi Greg Hill ve eşi, eski Liz Torres, geçen hafta sonu. Greg, çocukken yarışmaya başladığında aslında kendisinden daha hızlı olduğunu ancak birkaç yıl sonra dünyanın en hızlı adamı ve BMX dünya şampiyonu haline geldiğini söylüyor.
Tanımlanamayan kuş geçen hafta sonu.
Bonnie Hotelin (sağda) ve kızı Katie (solda) bu hafta sonu Mega Sepet sınıfında sepetli yarış yapıyorlardı. Bonnie 70’li ve 80’li yılların en iyi BMX sürücülerinden biriydi.
Geçen hafta sonu çok eğlenen yüzlerce sürücüden biri.
Geçen hafta sonu sürücüler istedikleri tekerlek boyutunda yarışabilecekmiş gibi görünüyordu.
(Soldan sağa) Dennis Dayne (diğer adıyla “Kızıl Baron”), Brian Lewis (Bisiklet Motokros Aksiyon Dergisi’nin ilk sayısının kapağında yer alan sürücü) ve Stu Thomsen, 1970’lerin ortalarından sonlarına kadar en iyi üç sürücü.
Credit Post By: John Ker