Formula 1, karbon emisyonlarını 2025’te %12, son sekiz yılda ise %35 oranında azalttığını ve 2030 yılına kadar %50’lik bir azalma elde etme yoluna girdiğini söylüyor.
Formula 1, 2030 yılına kadar “net sıfıra” ulaşma hedefini belirledi ve buna emisyonların 2018 seviyelerine göre %50 oranında azaltılmasıyla ulaşılacağını iddia ediyor. 24 yarışlık yoğunlaştırılmış takvimle gelen kaçınılmaz emisyonlar için şampiyona, “güvenilir bir program kullanarak telafi” adını verdiği yöntemi kullanacak.
Karbon muhasebe firması Normative tarafından doğrulanan son raporuna göre, fabrikalardaki, yarış pistlerindeki ve bunlar arasındaki yoğun seyahatlerdeki Formula 1 operasyonları, 148.805 ton CO2 eşdeğeri saldı; bu, 2024’teki 168.720 rakamına kıyasla %11,8’lik bir düşüşü temsil ediyor.
2018’deki 228.793 ton CO2 temel rakamıyla karşılaştırıldığında Formula 1, emisyonlarını son sekiz yılda %35 oranında azalttı ve önümüzdeki yıllarda 2030 yılına kadar yarıya indirme yoluna girdi.
En büyük kazanımlar, Formula 1 yönetimi ve ekipleri tarafından işletilen çeşitli tesis ve tesislerde, yenilenebilir enerji kaynaklarına geçişle elde edildi.
Formula 1 aynı zamanda sürdürülebilir havacılık yakıtına yatırımını artırarak ve daha uzaktan operasyonlar yaparak seyahat emisyonlarını azaltmak için çalışıyor ve her yarışa gönderilen yük miktarını azaltıyor. Giderek daha fazla takım kamyonlarında sürdürülebilir yakıtlara geçiş yaparken, Formula 1 de nakliye için sürdürülebilir deniz yakıtlarına yatırım yapmaya başladı.
2023 Avusturya Grand Prix’sindeki denemelerin ardından Formula 1, artık tüm Avrupa yarışlarında pist operasyonları için güneş enerjisi ve HVO (hidro-işlemden geçirilmiş bitkisel yağ) kombinasyonunu kullanarak yenilenebilir enerjiyi uygulamaya koydu.
Mercedes, 2026 Avrupa sezonu için tamamen elektrikli Mercedes-Benz eActros 600’ü piyasaya sürdü ve HVO100 biyoyakıtla çalışan kamyonlardan oluşan daha geniş bir filoyu tamamladı.
Fotoğraf: Mercedes
Gelecekte FOM, Birleşik Krallık’tan ileri geri taşımak yerine bölgesel merkezlere daha fazla ekipman yerleştirme konusunda daha da ileri gidecek ve mevcut Formula 1 yayın ve ilgili yüklerin %50’sinin 2030 yılına kadar hava taşımacılığından kaldırılması bekleniyor. 2026’dan itibaren Montreal ve Miami yarışlarının eşleştirilmesinin de daha fazla tasarruf sağlaması bekleniyor.
Formula 1 ESG Başkanı Ellen Jones, “Sürdürülebilirlik, aldığımız her kararın temelini oluşturuyor” dedi. “Sporun sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) yaptığı yatırımı iki katına çıkararak, sürdürülebilir deniz yakıtına ilk yatırımımızı yaparak ve organizatörler, ekipler ve ortaklarla yakın çalışmaya devam ederek, en son teknolojilerin benimsenmesini hızlandırırken daha fazla emisyon azaltımı elde ediyoruz.
“Bu eylemler, sürdürülebilir inovasyon yoluyla liderlik etme konusundaki sürekli kararlılığımızı gösteriyor. 2030 yılına kadar net sıfır net hedefimize doğru ilerlerken, Gelecek Yarış Operasyonları Programı, 2026 sezonundan itibaren yürürlüğe girecek takvim rasyonelleştirmesinin tam etkisiyle birlikte, önümüzdeki yıllarda daha da önemli azalmalar sağlayacak.”
“Birlikte, bu girişimler sürdürülebilir operasyonların yalnızca küresel ölçekte mümkün olmadığını, aynı zamanda Formula 1’i tanımlayan performanstan, hırstan veya gösteriden ödün vermeden uygulanabileceğini gösteriyor.”
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
-Autosport.com Ekibi
Credit Post By: