Ek Geliştirme ve Yükseltme Fırsatları (ADUO) performans analizinin sonuçları gizli, ancak belgenin ayrıntıları Monako yarış haftasonunda sızdırıldı.
Milton Keynes merkezli takımın motorunun FIA tarafından saha için referans noktası olarak görülmesi, pistte büyük bir heyecan yarattı ve Red Bull da dahil pek çok kişiyi şaşırttı.
Bu, Red Bull’un bu yıl motorunda herhangi bir ek yükseltme yapmasına izin verilmediği anlamına geliyor.
Öte yandan Mercedes’in verilere göre yüzde 2’nin biraz üzerinde hafif bir güç açığına sahip olduğu tespit edildi ve bu, Brixworth merkezli takıma bu yıl ve 2027’de ek bir motor yükseltmesi sağlayacak.
Ölçümlere göre Ferrari yüzde 4 ila 6 arasındaki güç açığıyla daha da geride görünüyor. Bu açık, İtalyan takımına bu sezon ve gelecek sezon iki ek terfi sunmak için arzu edilen konumu sağlıyor.
Bu, Ferrari’nin başlangıçta yeni güç oranı planlarına neden bu kadar karşı çıktığını hemen açıklıyor; çünkü uygulanmasına izin verilen kademeli yükseltmeler, artık içten yanmalı motorun yeniden daha önemli hale gelmesiyle etkinliğini yitiriyor.
Bu siyasi gerilemeye rağmen Ferrari’nin perde arkasında motor patronu Enrico Gualtieri liderliğinde agresif bir saldırı planı hazır durumda. İtalyanlar bütçe açığını fiilen ortadan kaldırmak için tasarlanmış bir kalkınma stratejisi uyguluyorlar.
Makale aşağıda devam ediyor.
Ferrari’nin yol haritası
İlk adım, önümüzdeki Haziran ayı sonunda Ferrari’nin sezonun üçüncü motorunu sunacağı Avusturya Grand Prix’si için planlanıyor.
İkinci adım, Eylül ayında Monza’daki ev yarışları sırasında atılacak ve burada dördüncü motor değişikliği, ADUO için izin verilen ikinci yükseltmeyle aynı zamana denk gelecek.
İtalyanların zayıf olmaları nedeniyle motorun iç bileşenlerinde kapsamlı değişiklikler yapmalarına da izin verildiğinden, takımın beklentileri yüksek. Her ne kadar tamamen yeni bir güç ünitesi olmasa da, modifikasyonların 30 beygir civarında bir artışa yol açması bekleniyor.
Bu güncellemelere devam etme kararı artık bilinçli ve stratejik bir harekettir.
Avusturya, Büyük Britanya ve Belçika’da yaklaşan rotalar motor açısından oldukça zorlu ve yüksek güç yönetimi gerektiriyor.
Ferrari, geçen hafta sonu Lewis Hamilton ile Barselona’da kazandığı galibiyetin ardından şasisinin iyi performans gösterebileceğini zaten kanıtladı.
Ekip artık motor takviyesinin aradaki farkı daha da kapatmasına ve şampiyonluk mücadelesine katılmasına olanak sağlayacağını umuyor.
Credit Post By: Fergal Walsh