FIA, Alpine’ın Monako Grand Prix’sinde Pierre Gasly’ye podyumda kalmasına neden olan cezaları iptal etme teklifinin bu haftanın sonunda görüşüleceğini doğruladı.
Monako’daki yarıştan sonra Alpine, Gasly’nin deplasmanda üçüncü olması ancak pit alanında hız yapma nedeniyle aldığı iki ceza nedeniyle podyumu kaçırması nedeniyle Grand Prix sonucunu bozmak amacıyla FIA’dan inceleme hakkı istediğini doğrulayan bir açıklama yaptı.
Salı günü yönetim organı, Alpine’in Pazar günkü yarış sırasında Gasly’ye verilen beş saniyelik cezalarla ilgili olarak incelenmek üzere iki dilekçe sunduğunu doğrulayan iki ayrı belge yayınladı.
Duruşmanın neredeyse Perşembe günü saat 13:00’te (CET) yapılması planlanıyor.
Alpine’ın asıl sorunu yaptırımların yanlış olduğunu kanıtlamak olmayacak. FIA tarafından düzenlenen Uluslararası Spor Kanunu’nun 14. Maddesi uyarınca, bir takımın öncelikle hakemleri, orijinal kararların alındığı sırada mevcut olmayan “önemli ve ilgili yeni bir unsurun” varlığına ikna etmesi gerekiyor.
FIA belgeleri duruşmanın iki bölüme ayrılacağını gösteriyor. İlk aşamada Alpine, böyle yeni bir unsurun varlığını kanıtlamayı amaçlayan deliller ve sunumlar sunacak. Ancak ev sahibi takım bu eşiğin karşılandığı konusunda ikna olursa ikinci aşamaya geçecek ve yaptırımların esasını yeniden değerlendirecek.
Gasly, kendi deyimiyle Formula 1 kariyerinin en güçlü anlarından biri olarak tanımladığı Monaco’da, gridde dokuzuncu sıradan podyuma çıkarak bitiş çizgisini üçüncü sırada geçti.
Ancak 60 km/saat hız sınırını sırasıyla 0,1 km/saat ve 0,4 km/saat aşmak için iki ayrı beş saniyelik ceza uygulanmasının ardından sonucu uzun sürmedi.
Cezalar, Monaco pit şeridinin benzersiz konfigürasyonundan ve orada hızın ölçülme şeklinden kaynaklanan, yarış sırasında kaydedilen alışılmadık derecede yüksek sayıda pit şeridi hız ihlalinin bir parçasıydı. FIA, anlık hız okumasına güvenmek yerine, pistin yüzeyine yerleştirilmiş transponderleri ve zamanlama döngülerini kullanarak hızlı pist adı verilen bir sistem üzerinden ortalama hızı hesaplıyor. Sistem, virajlı park şeridinde rotasını kısaltan ve izin verilen hızda seyahat etmesine rağmen zaman noktaları arasında daha az mesafe kat eden sürücüleri başarılı bir şekilde tespit etti.
Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes, Pierre Gasly, Alp
Fotoğraf: Andrej Isakovich/AFP, Getty Images aracılığıyla
Yarış süresine 10 saniye eklendiğinde Gasly, son klasmanda üçüncü sıradan yedinci sıraya geriledi. Revize edilen sonuç Isaac Hager’ı podyuma çıkarırken, Oscar Piastri, Liam Lawson ve Arvid Lindblad da pozisyonları güvence altına aldı.
Düşüşün büyüklüğü, Gasly’nin üçüncü sırayı alması durumunda Alpine’in aslında her iki penaltıyı da kaldırması gerektiği anlamına geliyor.
Yarıştan sonra duygusal bir tavır sergileyen Gasly, kendisini podyumun “çalındığını” ifade etti ve sonucun “haksız nedenlerle” geri çekildiğinde ısrar etti.
Şunu ekledi: “Artık beni daha fazla incitebilecek bir şey olduğunu düşünmüyorum.” “On yıl oldu ve böyle bir an için çok çalışıyorum.
“Bugün, katılan tüm taraftarların önünde podyumda durarak her şeyi doğru yaptık. Bu, benim için haksız sebeplerle bizden alınamayacak bir an.”
Alpine’ın davası artık FIA’nın inceleme hakkıyla ilgili katı gerekliliklerini karşılayan kanıtlar sağlayıp sağlayamayacağına bağlı olacak; bu, daha önceki vakalarda takımların üstesinden gelmesi genellikle zor olan bir engeldi.
Formula 1’de inceleme hakkı talebinin başarılı olması olağandışı bir durumdur; takımlar, kararları bozmaya çalışırken genellikle hakemlerin yeni ve konuyla ilgili olduğunu düşündükleri kanıtları sunamazlar. Geçen sene dikkate değer bir istisna yaşandı; Carlos Sainz’ın Zandvoort’ta Liam Lawson’la çarpışması nedeniyle aldığı ceza, Williams’ın yarış sırasında hakemlerin erişimine açık olmayan araç içi görüntüleri sunmasının ardından bozuldu.
Alpine’ın iddiasını desteklemek için hangi kanıtları sunmayı planladığı henüz belli değil.
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
– Autosport.com Ekibi
Credit Post By: