FIA, 2026 için Formula 1 kurallarında bir dizi değişiklik yapılacağını duyurdu ve aynı zamanda 2027 kurallarının “ilk baskısının” kabul edildiğini de doğruladı.
Makao’daki Dünya Motor Sporları Konseyi toplantısında, yeni Formula E takvimi de dahil olmak üzere tüm FIA Dünya Şampiyonalarında çeşitli konular resmi olarak onaylandı.
Formula 1 ile ilgili olarak WMSC, 2026 kurallarında aşağıdaki değişiklikleri onayladı.
Isı tehlikesinin duyurusu artık Sprint ve Grand Prix arasında bölünebilir ancak yine de planlanan başlangıç saatinden 24 saat önce yapılabilir.
Güvenlik nedenleriyle, pistin ıslak olduğu veya görüş mesafesinin zayıf olduğu düşük yol tutuş koşullarında, Boost modu yeniden sunuldu, ancak yalnızca aracın gücünde bir düşüşü önlemek ve güç çıkışını artırmamak için. Bu gibi durumlarda geçersiz kılma modu da devre dışı bırakılır.
2027 için sezon öncesi testler toplamda üç günden dört güne çıkarıldı; WMSC, 2027 teknik düzenlemelerinin “ilk baskısını” onayladı; geniş bir yelpazede “açıklığı, tutarlılığı ve uygulanabilirliği artırırken aynı zamanda 2026 sezonundan önemli dersleri de dahil eden hedefe yönelik yapısal, ifadeler ve teknik güncellemeler” vardı.
WMSC ayrıca, Formula 1’in 50:50 ICE:batarya bölünmesinden uzaklaşmasıyla birlikte 2027’den itibaren motorların güç çıkışı kombinasyonunda önerilen değişiklikleri de resmi olarak onayladı.
2028 yılına gelindiğinde, “enerji yönetiminde artan esnekliğin yanı sıra içten yanmalı motor çıkışı, yakıt enerji akışı ve enerji geri kazanım sistemi dağıtımında hedeflenen ayarlamalar” dahil olmak üzere güncellemeler gerçekleştirilerek 60:40 oranında bölünecek.
Ayrıca, güç ünitelerinin tedariği, keşif kurslarının yönetimi ve seçilen pistlerdeki yarış mesafeleri ile 2027-2028 sezonu için teknik ve spor paketlerinde yapılacak ayarlamalarla bağlantılı mali düzenleme değişiklikleriyle ilgili önlemler de kabul edildi.
FIA Başkanı Mohamed Bin Sulayem, “FIA, 2026 kurallarının gelişimini denetlemeye ve motor sporları camiasındaki tüm önemli paydaşlarla yakın işbirliği içinde çalışmaya devam ediyor” dedi.
“Her büyük düzenleme değişikliğinde olduğu gibi, süreç araçlar ilk kez piste çıktığında sona ermiyor. Düzenlemelerin sporun, sürücülerin ve taraftarların ihtiyaçlarını karşılamasını sağlamak için sürekli diyalog ve işbirliği şarttır.”
“Birlikte turnuvanın gelecekteki yönünü araştırıyoruz ve sporun önümüzdeki yıllarda yenilikçiliği, sürdürülebilirliği, performansı ve taraftarların ilgisini nasıl dengeleyebileceğini değerlendiriyoruz.
“Sürdürülebilir yakıtla çalışan V8 motorlar da dahil olmak üzere gelecekteki güç ünitesi konseptleri hakkındaki tartışmalar, tüm tarafların sporun bir sonraki bölümünü şekillendirmeye katılma arzusunu gösteriyor.”
Credit Post By: Jake Nichol