Güvenebileceğiniz bisiklet haberleri
Uzmanlarımız bisiklet teknolojisini test etmek için sayısız saatler harcıyor ve seçim yapmanıza yardımcı olmak için her zaman dürüst, tarafsız tavsiyeler paylaşacaklar. Teste nasıl gireceğiniz hakkında daha fazla bilgi edinin.
- fiyat: 98,95 $, 65 £, 74,90 €
- Tekerlek Boyutu (inç): 27.5, 29
- Genişlik (inç): 2.4, 2.6
- karmaşık: Çift bileşik
- Karkas: Çift katmanlı ATC, AEC, AGC
- Boyutlar: 23 psi’de 30 mm’lik bir jant üzerinde 61 mm (2,39 inç)
- ağırlık: 942g (ATC 29 x 2,4 test edilmiştir)
HellKat Pro ATC, Kenda’nın en üst düzey lastiğidir ancak çekicilik ve enduro kullanımı açısından ondan büyük iki kardeş vardır. Her üç lastik de Kenda’nın sponsorluğundaki UR Team yarışları tarafından DH Dünya Kupası etabı için geliştirilen aynı Moto-X desenli sırt desenine sahip ancak patika sürüşü için koruma seviyeleri düşürüldü ve ağırlık azaltıldı. Bu ATC versiyonu daha ince, daha esnek ve daha hafif bir 120tpi kasaya ve çift katmanlı kauçuk bileşiğine sahiptir. Tamamen tüpsüzdür ve 27,5, 29er ve iki genişlikte mevcuttur.
Bu, mevcut en iyi MTB patika lastiklerinden biri mi? Öğrenmek için okumaya devam edin.
tasarım
Kenda’nın sunduğu üç farklı ambalaj yapısı ATC, AEC ve AGC’dir. Ortadaki harf uygulamayı temsil eder; dolayısıyla sırasıyla pist, enduro ve yerçekimi. Tamamen yapısal açıdan bakıldığında, Yerçekimi Kaplaması lastik sırtının altında düz yüzeylere direnmek için bir üst yüzeye sahip bir aramid şerite sahiptir. Ultra hafif enduro lastik bu karışıklığı ortadan kaldırır ve pist lastiği biraz daha ince naylon katmanlara, daha esnek bir 120 tpi kasaya ve 902 gram ağırlığa kavuşur, bu da onu bu kategorideki en hafif pist lastiklerinden biri haline getirir.
Eğer ayak sekiz kişilik bir futbol topuysa [aka soccer] Diziliş 3-2-2 ve geniş kanat sırası olacak. Tüm tutma yerleri ya zikzaktır (yüzeyde küçük çatlaklar vardır) ya da sığ çöküntülere sahiptir, bu da onların deforme olmasına ve yayılmasına yardımcı olarak çekişi artırır. Ekstra frenleme stabilitesi sağlamak için, iki orta pabuç birbirine bağlanmıştır ve aynı zamanda jant pabuçlarından biraz daha aşağıdadır, böylece o kadar sert esnemezler.
Sırtın bazı çok açık kanalları vardır, bu nedenle çamurdaki açıklık etkileyicidir, ancak kasanın biraz korunmasız olduğu birkaç bölüm vardır, bu nedenle kaya bahçelerinde hafif sürüş yapmanız gerekebilir. Patlaklarla (çatal veya düz sıkışma) herhangi bir sorun yaşamadım, ancak bu lastiği iç lastiksiz çalıştırıyordum. Lastik ayarlama süreci basitti; lastik ilk kez takıldı ve ilk sürüş sırasında lastik ilave havaya gerek duymadı.
performans
Kenda, HellKat Pro ATC’de çift katmanlı bir kauçuk bileşiği kullanıyor. Maxxis Minion DHF 3C ve Michelin Force Am2 lastiklerinde kullanılan çok katmanlı bileşiğin aksine HellKat Pro’da yalnızca sağlam bir orta düğme ve yumuşak bir jant bulunur. Ortadaki düğmeler daha iyi aşınır, daha hızlı hızlanır ve daha iyi frenleme çekişi sağlar; pürüzsüz kenarlar ise bir köşeye yaslandığınızda kaymanızı açıkça önler. Yumuşak kauçuk iddia edildiği kadar yumuşak değil; sertliği 55A civarında ölçtüm. Bu sadece orta/yumuşak bir ürün olmasına rağmen sıçraması düşüktür, bu nedenle zorlu yollarda hoş bir nem hissi verir. Bir ön lastik olarak HellKat Pro’nun hiçbir kötü alışkanlığı yok; İstikrarlı, güven verici ve öngörülebilirdir.
Arkada emniyet kemerleri de iyi bir yalama ile bağlanır, bu nedenle bir atlamadan önce birkaç güvenlik krankına sahip olmak veya bir tırmanışın zirvesinde ekstra yüzde elde etmek istiyorsanız, bu çerçeve sizi alıkoymayacaktır. Merhemdeki tek gerçek sinek, arka ucun ara sıra ıslak kökler üzerinde kayması ve kaygan tırmanışları kaldırırken Maxxis DHR II veya WTB Judge ile aynı dayanıklılığa sahip olmamasıydı. Agresif sürüş yapıyorsanız veya “elektrik dostu”ysanız, AEC’nin enduro versiyonunu takmak iyi bir seçimdir. Yalnızca 100 gramlık bir artışa bakıyorsunuz, ancak daha iyi kavrama için daha kalın kabuk sayesinde kolayca daha az baskı uygulayabilirsiniz.
HellKat Pro ATC’yi satın almanın bariz bir nedeni var çünkü Maxxis ve WTB lastiklerinden çok daha ucuz, ancak performans söz konusu olduğunda aynı seviyede. Minion DHR II gibi oldukça büyük jant düğmelerine sahip değil, ancak yine de onu bir dönüşe sokabilir ve tüm gülümsemeleri ortaya çıkarabilirsiniz. Ayrıca zemini hızlı ve verimli bir şekilde kat eder ve koşullar çok zorlu değilse, bu lastiği tüm yıl boyunca kolayca çalıştırarak paradan ve kurulum zahmetinden tasarruf edebilirsiniz.
Yargı
ATC formunda Kenda HellKat Pro, piyasadaki en hafif kadrolardan biridir, bu nedenle daha zorlu sürüşler veya e-bisiklet kullanımı için uygun olmayabilir. İyi kavrama ve frenleme gücüne sahiptir, şaşırtıcı derecede hızlı yuvarlanır ve Moto-X tarzı lastik sırtı çoğu koşulda çalışır. Kış aylarında rahatlıkla kullanabileceğiniz bir yaz lastiği.
Credit Post By: