Bizi destekleyin! Bikerumor bu makaledeki bağlı kuruluş bağlantılarından küçük bir komisyon kazanabilir. Daha fazlasını öğrenir
Marin Bikes, çok güçlü bir ‘parıltıya’ sahip olan yeni Alpine Trail E’nin lansmanını duyurdu. Yeni Alpine Trail E, ağırlığı azaltmaya ve performansı artırmaya odaklanmak üzere yeniden tasarlanan acımasız bir enduro eMTB’dir. İyi bir zamanmış gibi görünüyor!

Lafı uzatmaya gerek yok, gelelim işin ilginç detaylarına.
Yeni Alp Yolu E


Güncellenen model, önceki modele göre 3 pound (1.345 g) daha hafiftir ve uzun sürüş seansları için aynı güç çıkışını korur. Ağırlıktaki önemli azalma, esas olarak Seri 4’ün tamamen yeniden tasarlanan alüminyum çerçevesinden kaynaklanmaktadır.




Yeni tasarlanan çerçeve yaklaşık 1 pound (445 gram) kaybediyor. Marin, bunun şasi genelinde daha odaklı mühendislik sayesinde başarıldığını söylüyor. Buna daha hafif bir döner bağlantı ve koltuk montaj bileşenleri de dahildir.


Alpine Trail E, hava koşullarına dayanıklı dahili kablo yönlendirmesi, SRAM’ın Evrensel Vites Değiştirici askısı ve 148 x 12 mm aks aralığı gibi özellikleri korur.




Çerçeve, arka maşa ve alt boru alanları için yerleşik korumanın yanı sıra aletler ve benzerleri için üst borunun altında özel montaj noktaları içerir. Ek olarak, bir su şişesi veya PowerMore menzil genişleticiyi yerleştirmek için çift aşağı uç vardır.


Yeni motor


Alpine Trail E’nin motor entegrasyonu, termal yönetime daha fazla önem verilerek iyileştirildi. Yeni kapüşon tasarımı, uzun tırmanışlar sırasında güç düşüşlerini önlemeye yardımcı olmak için hava akışını artırır. Bu, en çok ihtiyaç duyduğunuz anda tutarlı performans sağlar.
Bunun en yeni Bosch Gen 5 Performance Line CX motor tarafından desteklendiği göz önüne alındığında, 120 Nm tork ve düşük hızlarda artırılmış sürücü desteği de dahil olmak üzere en son güncellemelerin tümüne sahip olursunuz.




Ek olarak, daha ince alt boru ve motor muhafazası konfigürasyonu, 37 mm’lik yerden yükseklik ekleyerek sürücülere, motor sistemine gelebilecek darbelerden endişe etmeden kayalık yokuşlarda gezinirken daha fazla güven sağlar.


Alpine Trail E’ye hızlı genel bakış


- Tamamen yeni, enduro’ya hazır Seri 4 alüminyum çerçeve, 3 lbs.
- Özel olarak ayarlanmış şoklara sahip 160 mm MultiTrac 2 süspansiyon
- Bosch Gen 5 Performance Line CX motor, genişletilmiş güçlendirme modu, 750 watt güç, 120 Nm tork ve yüzde 600 güçlendirme oranına sahiptir
- 800 Wh pil, tüm modellere uygun 2 inç Kiox 400C renkli ekran
- Ek parçalara ihtiyaç duymadan 2 lbs (900 g) tasarruf etmek için 600 Wh pil takabilirsiniz
- MÜHENDİSLİK ÖZELLEŞTİRME – İdeal sürüşünüz için kulaklıkta ve arka maşada ayarlamalar yapın
- Kefal tekerlekler (29″ ön, 27,5″ arka)
- Su, aletler veya Bosch Power için alanDaha fazla


Perakende: 8.999$


Spesifikasyonların öne çıkanları
- Üstün RockShox süspansiyon sistemi
- SRAM GX AXS aktarma organları
- Gümüş Maven Frenler
- İsviçre DT jantları
- Schwabel Lastikleri




Perakende: 7.499$


Spesifikasyonların öne çıkanları
- RockShox Seç + Yorum Yap
- Sram aktarıldı
- Bronz Frenli Muffin
- Schwabel Lastikleri




Perakende: 5.999$


Spesifikasyonların öne çıkanları
- X-Fusion süspansiyonu
- Shimano Cues aktarma organları
- TRP frenleri
- Schwabel Lastikleri




Alp mühendisliği
Alpine Trail E’nin nasıl sürüleceğini ve yol tutacağını bilmek sürücünün tercihidir. Ayarlanabilir geometri sayesinde sürücü, üst kulaklık kapağını ±0,75 derecelik bir ayar için değiştirebilir. Bu, hızlı inişlerde yavaşlayabileceğiniz veya zorlu teknik işler için hızınızı artırabileceğiniz anlamına gelir.
Zincirli destek çipleri, orta göbek yüksekliğini 352 mm’den (yüksek ve kısa) 345 mm’ye (alçak ve uzun) 6 mm kadar ayarlar. Ek olarak, arka maşa uzunluğu 442 mm’den (yüksek, kısa) 450 mm’ye (alçak, uzun) 8 mm artırılarak ayarlanabilir.






Daha fazla güç, daha uzun menzil ve 3 pound daha hafif. Yeni Marin Alpine Trail e-enduro motosikletinin beğenilmeyen tarafı nedir? Aklıma hiçbir şey gelmiyor, olan bu. Daha fazla ayrıntı için aşağıdaki bağlantıyı kontrol edin.
MarineBikes.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)