Mercedes, George Russell’ın Barselona-Katalunya Grand Prix’sinin son etaplarında son pit stop sırasında yaptığı “yanlış” denge ayarı nedeniyle “çok yoldan çıkan” bir araçla karşı karşıya kaldığını paylaştı.
Russell Pazar günkü yarışı Ferrari’nin rakibi Lewis Hamilton’ın arkasında ikinci sırada tamamlarken, Mercedes çift pit stop yaklaşımını tercih ederken, Scuderia üç pit stop planında agresif davranarak son pit şeridini sanal bir güvenlik aracı altında ziyaret etti.
Yarışın bitimine beş tur kala Russell’ı geçen ve yarış devam ederken direksiyon başında daha rahat görünen şampiyona lideri Kimi Antonelli’nin teknik sorunlar nedeniyle durup emekli olmasının ardından geldi.
Barselona sonrası özet videosunda karşılaşma hakkında yorum yapan takım patronu yardımcısı Bradley Lord şunları söyledi: “Teorik olarak bu yarışı kazanabilirdik. İlk bölümde orta lastikte George ile gerçekten güçlü bir tempo yakaladık ve Kimi ikinci ve üçüncü turda sert lastiklerde çok güçlüydü, George araçta biraz daha az rahattı.”
“Ancak ancak her şeyi doğru yapsaydık kazanabilirdik. İkinci turda ve üçüncü turda iki sürücü kavga ederken yarış zamanını kaybettik. Açıkçası Kimi’de, yarışı bitirme şansına mal olacak bir dayanıklılık sorunu yaşadık.”
“Ferrari’nin, Lewis’i o son durakta araçlarımızın önünde piste çıkaran VSC sistemi konusunda biraz şanslı olduğu doğru. Bu olmasaydı, sahada mücadele etmek zorunda kalacaktı.”
Şöyle ekledi: “Bu, sonucun mutlaka değişeceği anlamına gelmiyor, ancak bu zaferi elde etmek için kendimizi daha güçlü bir konuma getirebilirdik.”
Lord daha sonra Mercedes’in üçüncü durakta yaşadığı özel sorunu Russell’a açıkladı ve bu durum, son stintte arabasının denge sorunlarına katkıda bulundu.
Lord, “George’un son birkaç Grand Prix’de aldığı bir dizi zorlu sonuçtan sonra en iyi durumuna geri döndüğünü, pole pozisyonunu aldığını ve yarışı kazanmak için mücadele ettiğini görmek harikaydı” dedi.
“[He was] Bunu yapmak için son durağımızda topun ayarlanmasındaki bir sorundan dolayı ön kanadı yanlış ayarlamıştık. “Bu onun son etaplarda hızına kesinlikle zarar veren çok sıkı bir dengeyle sürdüğü anlamına geliyordu.”
Lourdes ayrıca Hamilton’un Antonelli Sürücüler Şampiyonası’ndaki puan farkını 41 puana düşürmesi ve Mercedes’in de takımların şampiyonluk savaşına yaklaşması nedeniyle Ferrari’nin büyüyen tehdidi hakkında da bazı düşüncelerini dile getirdi.
“Takımların yükseltme paketleri sunması ve pist koşulları ile gereksinimlerinin değişmesi nedeniyle performans hafta sonundan hafta sonuna değişiyor” diye ekledi.
“Bu hafta sonu Barselona’da Ferrari, aracına temel bir güncelleme getirdi ve hem Lewis’in pole pozisyonu için mücadele ettiği tek tur hızında, hem de sezonun ilk galibiyetini aldıkları yarışta gerçekten net bir adım attı.
“Sezona güçlü başlangıcımıza rağmen bunun bir gelişim yarışı olduğunu tüm yıl boyunca söyledik ve eğer sahanın önünde yarışmaya devam etmek istiyorsak, her hafta sonu – hem daha küçük hem de daha büyük yükseltme paketleri sunmaya devam etmemiz gerekecek.”
Credit Post By: