Monaco Grand Prix’si, Charles Leclerc’in kazasının güvenlik endişelerini artırmasının ardından durduruldu

Monaco Grand Prix’si, Charles Leclerc’in Ferrari’sine çarpması ve yarış kontrol sisteminin pist “ayrılması” nedeniyle yarışı kırmızı bayrakla işaretlemesinin ardından yalnızca birkaç tur kala askıya alındı.

Monaco Grand Prix’si, pistin bazı kısımlarının “parçalanacağı” korkusu nedeniyle yalnızca birkaç tur kala aniden durduruldu. Bu, Charles Leclerc’in, Sky Sports ortak yorumcusu Martin Brundle’ın “oldukça sıra dışı” olarak tanımladığı koşullar altında yarış sonunda yaşadığı kazayı takip etti.

Leclerc kendi evindeki yarışta podyumda bitirmeye hazırlanıyordu ancak son virajda Ferrari’sinin önünü bariyere çarptığında her şey sadece beş tur kala çöktü. Yarış başlangıçta güvenlik aracı tarafından kontrol ediliyordu, ancak yarış kontrolü kısa süre sonra Grand Prix’i kırmızı bayrakla işaretlemeyi seçti.

Büyük bir sorunun gelişmekte olduğu kısa sürede anlaşıldı. Görüntüler, Leclerc’in pistin belirli bir bölümünde ortaya çıkan yeni bir delik gibi görünen şeyin üzerinden geçtiğini ortaya çıkardı. Birkaç tur önce Lance Stroll, Aston Martin’iyle aynı yere çarptı ve tekrarlar onun deliğin üzerinden geçtiğini gösterdi.

Araçların üzerinden geçerken yüzeyden ayrılıp lastiklere yapışan asfalt parçaları nedeniyle sürücüler için tehlike oluşturduğu açıkça görülüyor. Yarışın askıya alınmasının ardından bir FIA sözcüsü doğruladı: Ayna Sporu Kırmızı bayrağın amacı “19. virajdaki pist arızasını kontrol etmekti”.

Yarış direktörü Rui Marquez, pist koşullarını ilk elden incelemek için söz konusu viraja gitti. Bu arada, süpürme fırçalarıyla donatılmış bir polis ekibi, yarış hattından küçük gevşek asfalt parçalarını kaldırmaya çalışırken, FIA yetkilileri de yarışa yeniden başlama seçeneklerini değerlendirdi.

Ancak olanları değerlendiren Leclerc, pistle, frenlerle olduğu kadar ilgilenmediğini açıkça belirtti ve yarış boyunca uğraştığı ve sonunda kaza yapmasına yol açtığını hissettiği sorunlar hakkında moral verici bir konuşma başlattı. “Frenler yüzündendi. Asfaltın indirilmesinin faydası olmadı, ancak veriler kendi adına konuşuyor” dedi.

“Ne kadar ayrıntıya girebileceğimi bilmiyorum. Bu çok sinir bozucu. Sanırım her zaman çok dürüst oldum ve ne kadar hata yaparsam yapayım, aynada kendime bakmaktan ve bir hata yaptığımda kendimi bahaneler uydururken görmekten nefret ediyorum, bu yüzden kameraların önündeyken her zaman tamamen dürüstüm ama bugün hiçbir suçu üstlenmeyeceğim.

Ultimate TV paketiyle Sky Sports, HBO Max, Netflix ve Disney+

Bu makale bağlı kuruluş bağlantıları içerir ve bu makaleden yaptığımız tüm satışlardan komisyon alacağız. Daha fazlasını öğrenir

Sky, Ultimate TV ve Sky Sports paketini artık HBO Max, Netflix, Disney+, Discovery+ ve Hayu’nun yanı sıra 135 kanal ve Sky’ın tüm Formula 1 kapsamını içerecek şekilde yükseltti.

Sky, sezon boyunca yapılan tüm antrenmanları, sıralamaları ve yarışları yayınlamanın yanı sıra Premier Lig, EFL, dart ve golfe özel yayın yapmaktadır.

“Bu miktar… frenleme bile değildi. Fren yaptım ve ön frende bir şey vardı. İstediğimden çok daha fazla fren yaptım ve arkada hiç yavaşlama olmadı. Sanki arka frenim yokmuş gibiydi. Birkaç yarıştır bununla uğraşıyorum.”

“Araçlar arasında frenleme konusunda bazı farklılıklar vardı ve bunun benim için bir kusur olduğunu düşünmüyorum, ancak burada ve Montreal’de, soğuk lastik sıcaklıkları ve tutarlılık eksikliği nedeniyle lastikler daha hassas çünkü o lastiklerin limitindesiniz, bu tam bir kabustu. Ve sözlerimi tartıyorum. Çok fazla kelimem yok. Bugün bir aptal gibi görünüyorum ve yaptığınız bir hatadan dolayı bir aptal gibi göründüğünüzde, bu sorun değil, ama bu normal.” sınırda tehlikeli.”