Bir bisikletçi olarak bir araba size tehlikeli bir şekilde yaklaştığında, tepki vermek ve onunla başa çıkmak için zar zor zamanınız olur. Bir an, normal bir şekilde arabanızı sürüyorsunuz, dünya umurunda değil ve sonra bir bakıyorsunuz, bir buçuk ton metal ve sürücüsü sizden santimetrelerce uzakta hızla yaklaşıyor ve yapabileceğiniz tek şey en iyisini ummak. Bunun şiddetini tarif etmek zor, ama huzur içinde olduğunuzu, önünüzdeki yola odaklandığınızı, yalnızca büyük bir metal parçasının önünüzden en az iki katı hızınızda geçtiğini hayal edin. Her seferinde dehşet vericidir ama buna karşı hissizleşirsin, elbette öyle olur. Bu neredeyse yaptığım her yolculukta oluyor ve Pazar günü normal bir köy yolunda oldu.
Bu her gerçekleştiğinde, bir bisikletçi olarak zayıflığım bana hatırlatılıyor. İster dikiz aynaları ister radarlar olsun, deneyimi azaltabilecek şeyler var, ancak şu anda sürücünün akış durumunuzu bu şekilde kesintiye uğratmasını engelleyen hiçbir şey yok. Ne giyiyor olursanız olun veya aydınlatmanız ne kadar parlak olursa olsun, bir anlık dikkatsizlik felakete yol açabilir. Bu elbette tüm trafik kazaları için geçerlidir, ancak bisiklet kullanırken bazen kendinizi özellikle çaresiz hissedebilirsiniz.
Cycling Weekly’nin haber editörü Adam, sporumuzun en üst seviyelerinde olup bitenler hakkında haftalık görüşlerini sunuyor. Bu parça Cycling Weekly ve Cyclingnews’in haber bülteni dizisi The Leadout’un bir parçasıdır. Bunu gelen kutunuza almak için buradan abone olun. Her zaman olduğu gibi eklemek veya konu önermek isterseniz adam.becket@futurenet.com adresine e-posta gönderin.
Bütün bunlar bir bisikletçi olarak zayıf olduğumu bildiğim anlamına geliyor. BEN Kask takıyorum, otoyol kurallarına uyuyorum ve trafikten kaçınmak için rota seçiyorum ama tüm bunlar yeterli olmayabilir. Yani hayal edin, yanılıyorum, Pazar günü bisiklet kulübümün üyelerinin her zamanki sürüşleri sırasında onlara savunmasızlıklarını hatırlatmak ve bisikletçilerin diğer yol kullanıcıları tarafından görülebilmek için arka lambaları kullanmaları gerektiğini önermek için polis tarafından durdurulduğunu duyduğuma sevindim.
Harika, o zaman bu sorun çözüldü. Avon ve Somerset Polisi’nin bisikletçileri ne yaşadıkları konusunda bilinçlendirmek için yürüttüğü kampanya sayesinde, İngiltere’nin batısında artık bisikletçilere dikkatsiz sürücüler çarpmayacak. Arkadaşlarım bana, polis memurunun daha güvenli yollar için bir kampanyanın parçası olarak herkesi iki tekerlek üzerinde durdurduklarını söylediğini söyledi, ancak bu daha çok kurbanı suçlamak ve daha büyük sorunu, yani arabalardakileri görmezden gelmek gibi görünüyor.
Bu, bir şekilde bizi de ağına yakalayan, öldürülen veya ciddi şekilde yaralanan bisikletçilerin sayısını azaltmayı amaçlayan, Apex Operasyonu adı verilen daha büyük bir kampanyanın parçası gibi görünüyor. Konu eğitimle ilgili, ancak her sürücü yoldaki sorumluluklarını hatırlatmak için durduruluyor mu? Yayaları en üstte, bisikletlileri doğrudan altta ve daha büyük araçlarda bulunanları en altta yerleştiren güvenlik açığı hiyerarşisi göz önüne alındığında sorumluluk da artıyor.
Polis teşkilatına göre Apex Operasyonu’nda bisikletçiler ve motosikletçiler “doğrudan” çatışacak, “ihlaller tespit edildiğinde” sürücülere karşı işlem yapılacak. Her ne kadar “Odak noktamız zararı azaltmak, yol güvenliğini artırmak ve yollarımızı kullanan en savunmasız insanlardan bazılarını korumak oldu” deseler bile bu eşit görünmüyor.
Bisikletlilere risk altında olduklarını söylemek ve tüm sürücüleri eğitmeye çalışmamak sinir bozucu. Umarım bu iş yapılmıştır, ancak yolculara ders vermek her sürücüyü durdurmaktan daha kolaydır, bu yüzden mesajın öyle ya da böyle direksiyonun arkasındaki herkese ulaştığından şüpheliyim. Bunu yapmanın en iyi yolu, sürücülere her fırsatta bisikletlilerle etkileşime girme konusunda kurallar koymaktır, ancak bunun yerine mağduru suçlamakla baş başa kalırız.
Polis yol güvenliğine yaklaşımında bir kez daha hata yaptı. Görünüşe göre Britanya yollarındaki tehlikenin nereden geldiğini ve bu nedenle durumu iyileştirmek için kimin eğitilmesi gerektiğini hâlâ tam olarak anlayamadılar.
Yakın geçişler veya ramak kala geçişler sürücüler için olay olmayabilir ancak bisikletçiler için bunların her biri şiddetlidir ve insanları yoldan çıkmaya zorlayabilir. Tehlikeli araç kullanma korkusu nedeniyle bisiklet sürmeyi bırakan, off-road’a öncelik veren veya bisiklet sürmeye hiç başlamayan insanlar tanıyorum. Bu sadece bir teori değil, iki teker üzerindeki hepimiz için bir gerçeklik. Bisikletlilere sırf var oldukları için çok fazla öfke yöneltildiği bir zamanda, arka lamba kullanmaktan daha yapılacak çok şey var.
Bir dahaki sefere yakınınızda olduğunuzda, savunmasız olduğunuzu unutmayın. Bu sorunu çözecektir.
Bu parça bir parçası Yol göstermekHaber bültenlerini görüntüle Haftalık bisiklet Ve Bisiklet Haberleri. Bunu gelen kutunuza almak için, Buradan abone olun.
Adam’la iletişime geçmek istiyorsanız bir e-posta gönderin adam.becket@futurenet.com.
Credit Post By: