Avusturya Grand Prix’si Red Bull için her zaman özel bir hafta sonu olmuştur, ancak Red Bull Ring’deki 2026 yarışı daha önce hiç olmadığı kadar önem taşıyor.
Markalar Şampiyonası’nda hafta sonuna doğru Mercedes, Ferrari ve McLaren’ın ardından 89 puanla dördüncü sırada yer alan Milton Keynes merkezli takım, Spielberg’e kanıtlayacak çok şeyle ve en önemlisi cephaneliğinde büyük bir yükseltme paketiyle geliyor.
Max Verstappen bu pistte dört Avusturya Grand Prix’si ve bir Steiermark Grand Prix’si olmak üzere beş kez kazandı ve burayı takımın en güçlü avlanma alanlarından biri haline getirdi. Ancak 2026 şu ana kadar vasat bir deneyim oldu.
RB22, yeni kurallara hakim olan Mercedes’in hızına yetişemedi ve Red Bull bu sezon henüz zaferi tatmadı.
Verstappen’in Kanada’daki en iyi üçüncülüğü, takımın son dönemdeki hakimiyetinden ne kadar gerilediğinin net bir resmini çiziyor.
Bu hafta sonu aynı zamanda sessiz ama tarihi bir dönüm noktasına da işaret ediyor. Red Bull ilk kez kendi topraklarında güç ünitesi tedarikçisi olarak yarışıyor.
Yıllarca Renault ve ardından Honda motorlarına güvenen ekip, artık RB22’nin arkasında kendi Red Bull Powertrains ünitesini çalıştırıyor. Ev yapımı bir güç ünitesini evdeki bir devreye getirmek, tüm organizasyonun hedeflediği bir andır.
Mükemmel yükseltme, ancak sihirli değnek yok
Takım, Miami’de yeniden tasarlanan yan duvarlar ve ağırlık tasarrufu önlemlerinin ardından sezonun ikinci büyük geliştirme paketini başlatıyor.
Bu kez asıl odak noktamız, bir dizi aerodinamik iyileştirmeyle birlikte RB22’yi minimum 768 kg’a veya çok yakınına getirmek için son ekstra ağırlığı azaltmak.
Takım menajeri Laurent Mekes’in beklentileri son derece ölçülüydü. Meckis, bir miktar gerçekçilik eklemeden önce, “Bir sonraki haber paketi Avusturya’ya gelecek. Önemli olacak ve Milton Keynes ekibi bunu gerçekleştirmek için çok çalışıyor.” dedi. “Ancak bu yeni özellikleri tanıttığımızda bile bunların yeterli olmayacağından şüphemiz yok. Bu yüzden daha da gelişmek için başka haberlere de ihtiyacımız olacak.”
Bu dürüstlük, Red Bull’un karşı karşıya olduğu zorluğun boyutunu vurguluyor. Red Bull’un 89 puana karşılık 262 puan alan Mercedes, farklı bir stratosferde faaliyet gösteriyor.
Bu açığı kapatmak güçlü bir yükseltme hamlesinden fazlasını gerektirecektir; Sezonun ikinci yarısı ve belki de sonrası boyunca sürekli ve aralıksız bir gelişim hamlesi gerekecek.
Ancak şimdilik Red Bull Ring, takımın kaybetmeyi göze alamayacağı bir sahne sağlıyor. Ev sahibi taraftar, ev turu, ev taşıma. Uygulama baskısı çok büyüktür ve hata payı çok küçüktür.
Credit Post By: Nick Golding