McLaren
Piastri ilk antrenmanda frenlerinin titrediğinden şikayet etti ancak koşmaya devam edebildi. Bu iyi bir şey çünkü hızlıydı, her iki lastik setinde de Russell’ın onda iki gerisindeydi. Fornaroli de çok iyi bir performans sergiledi ve geçen yılın Formula 2 şampiyonunun yeteneklerini göstermesiyle etkileyici bir beşincilik elde etti. Ancak McLaren zaten 2. antrenmanda gücünü gösterdi; Norris zaman çizelgesinde zirvede, Piastri ise üçüncü sırada yer aldı. Yakın bir yarıştı ve sondaki ilk üç sıranın arasında sadece 0,057 saniye vardı.
Lando Norris – FP2: 1:15.426, P1
“Bugün makul bir Cumaydı, mükemmel değildi ama doğru yönde atılmış bir adım. Sıcak ve rüzgar işleri herkes için zorlaştırdı, bu yüzden kimse orada tamamen rahat hissetmiyor, ancak sonuç olarak önceki yarışlara göre daha güçlüyüz. Kesinlikle bize daha uygun bir piste ulaştık ve araç tamamen farklı bir pencerede çalışıyor, bu da cesaret verici.”
“Yarın sıralamalara girerken, rekabet etmek istediğimiz takımların önünde olduğumuzu düşünüyoruz. Diğer insanların yakıt yüklerini ve sürüş planlarını okumak zor ve araçta hâlâ memnun olmadığım alanlar var, bu yüzden gelişmeye devam etmemiz gerekiyor. Daha fazlasını bulmak için gece boyunca çok çalışacağız ve eğer bunu yaparsak, yarın bundan en iyi şekilde yararlanmak için iyi bir yerde olmalıyız.”
Oscar Piastri – Pole: 1:16.566, sayı 2; FP2: 1:15.483, s. 3
“Bizim için çok güzel bir Cuma günüydü. Kaydettiğimiz ilerlemeden memnunuz, tempo geçen haftaya göre çok daha iyi, bu olumlu bir adım. Sanki ön tarafta mücadele ediyormuşuz gibi geliyor ki bu çok daha tatmin edici bir durum.”
“Şimdi önemli olan bu ivmeyi yarın da sürdürmek. İlk işaretler cesaret verici olsa da, hâlâ öğrenilecek çok şey ve bulunacak daha fazla performans var. Elemelerden önce bir gecede neler çıkarabileceğimizi görmek için çok çalışmaya devam edeceğiz.”
Leonardo Fornaroli – FP1: 1:17.216, P5
“Formula 1’deki ilk resmi seansımı bitirmek harika bir duyguydu. Araçta kendimi iyi hissettim ve tamamen önümdeki göreve odaklandım, temiz başlangıçlar yapmayı ve aero programını yürütmeyi sabırsızlıkla bekliyorum. Beşinci bitirmemize rağmen bugün hedefimiz temiz bir tur zamanı değildi. Öncelik takıma ihtiyaç duyduğu tüm verileri vermekti ve birlikte yaptığımız işten gerçekten memnunum.”
“Buradan itibaren, yedek sürücü rolümde takımı desteklemeye devam edeceğim, sezon boyunca simülatör çalışmalarına devam edeceğim ve yılın ilerleyen zamanlarındaki diğer FP1 fırsatları öncesinde daha fazla TPC’yi sabırsızlıkla bekleyeceğim.”
Randy Singh, Kıdemli Direktör, Yarış
“Birkaç zor olaydan sonra, hızımızı geri kazandığımızı ve diğer üst düzey takımlarla rekabet ediyor gibi göründüğümüzü görmek cesaret verici. Bu pistin özellikleri ve daha sıcak koşullar, son yarışlara kıyasla farklı bir rol oynuyor ve lastikleri çalıştırmaya çalışmaktan aşırı ısınma ve bozulmayı yönetmeye geçtik ki bu erken aşamada bize daha uygun görünüyor.”
“Lastik yönetiminde geçen yıl sahip olduğumuz güçlü yönleri tamamen geri kazanıp kazanmadığımızı söylemek için henüz çok erken olmasına rağmen iyimseriz. Pazar günkü yarışın anahtarı, bozulmayı etkili bir şekilde yönetmek ve dönemler boyunca iyi, tutarlı bir tempoyu sürdürmek olacaktır. Cuma günü bundan emin olmak her zaman zordur, ancak ilk işaretler olumlu ve bize iyi durumda olacak.”
Credit Post By: