Tadej Pogačar, Tour de Suisse’i kazanarak 21. genel etap yarışı şampiyonluğunun yanı sıra 121. kariyer zaferini de elde ederek geçen hafta yeni bir dönüm noktasına ulaştı. Bu, Sloven palmiye yapraklarındaki başka bir kutuyu işaretleyen ve şu soruyu akla getiren bir kutu: Geriye ne kaldı?
Pogačar’ın Tour de Suisse’deki ilk galibiyeti, yakın zamanda kazandığı Tour de Romandie’deki benzer bir gezinin hemen ardından geldi. Hiçbir zaman İsviçre etap yarışlarında yarışmadı ve bir daha da yarışmayabilir; Romandi’nin gelecek yıl mali açıdan başı dertte ve Bogar’ın adı artık İsviçre’nin onur listesinde, geri dönme ihtiyacı hissedecek mi?
Romandy takvimde kritik bir aşamaya geldi; Pogačar, Liège-Bastogne-Liège’deki galibiyetinden 48 saat sonra yarışa başlamak için İsviçre’ye özel bir jet kiraladı. Tour de Suisse, Tour de France’ın yapısına daha hassas bir şekilde uyarlandı; bunun nedeni, yarışın yalnızca beş güne indirilmiş olmasıydı, ancak yine de sezonun sürekli değişen yapısında yeniydi.
Gittikçe daha belirgin hale gelen şey, Pogačar’ın arayışlarını destekleme ve sadece aynı yarışları tekrar tekrar eklemekle kalmayıp kariyeri bitmeden bisiklet dünyasının en prestijli unvanlarından daha fazlasını kontrol etme arzusudur.
Bunu Klasikler’de gördük; beş kilometre taşının tamamını kazanan dördüncü sürücü olma iddiasıyla Mart ayında Milan-San Remo zaferi elde edildi ancak Paris-Roubaix’te neredeyse ıskalandı. Artık onu etap yarışlarında görüyoruz; herhangi bir programdan geri kalmıyor, her yıl takvimini her şey gibi çeşitlilik adına ayarlıyor.
Bogar, Romandie’yi kazandıktan sonra, “Hala çok sayıda büyük yarış kaldı, ama tek tek gidelim ve ne kadar ileri gidebileceğimizi görelim” dedi. Peki gidilecek ne kadar mesafe var?
Bir hafta boyunca sahne yarışlarını işaretleyin
Klasik anıtlarda olduğu gibi ana etap yarışı için net bir statü veya atama yoktur, ancak üç Büyük Turun dışında hafta boyu süren yarışlardan oluşan ‘Büyük Yedi’ grubunun belirsiz bir hiyerarşisi vardır. Onlar için bir Wikipedia sayfası bile var.
En yeni yarış içeriği, röportajlar, özellikler, incelemeler ve uzman satın alma rehberleri doğrudan gelen kutunuza!
Romandie ve Süveyş’e ek olarak, en tarihi ve prestijli bir haftalık yarışların yer aldığı bu listede Paris-Nice, Tirreno-Adriatico, Volta de Catalunya, Itzoulia Bask Ülkesi ve Tour Auvergne-Rhône-Alpes (eski adıyla Dauphiné) yer alıyor.
İlginç bir şekilde, UCI puan ölçeği, mevcut puanlar bakımından diğer hafta süren WorldTour yarışlarında olduğu gibi yarışın yedi farklı aşamasını tanımlıyor: Tour Down Under ve BAE Turu en yüksek değer grubunda yer alırken, Catalunya ve Itzulia, Tour de Pologne, Renewi Tour ve Tour of Guangxi ile daha alt kademede yer alıyor.
Ancak bu hikayenin hatırına, tarihsel öneme sahip “Büyük Yedi”ye bir göz atalım. Romandy ve Suez’i iki aydan kısa bir sürede eledikten sonra Pogacar’ın artık yenebileceği tek kişi Tzulia’ydı.
Bujar, 2021 ve 2022’de Tirreno-Adriatico’yu kazandı, ardından 2023’te eş zamanlı olarak düzenlenen Paris-Nice’e geçti ve ilk teklifinde kazandı. Giro d’Italia başarısına giden yolda 2024’te Vuelta a Catalunya’yı kazandı ve geçen yıl yalnızca ikinci görünümünde Dauphiné’yi kazandı.
Romandie’yi Nisan ayı sonlarında oldukça kolay bir şekilde ekledi ve geçen hafta Süveyş’te de aynı hikaye yaşandı, belki beş güne indirilmesiyle prestijini biraz kaybetmiş olsa da bisiklet sporunun en tarihi olaylarından biri olmaya devam ediyor.
Pogačar’ın sorunu Itzulia olacak. Sadece iki kez yarıştı; ilk kez yeni bir profesyonel olarak 2019’da genel klasmanda altıncı olurken, sonuncusu ise 2021’de vatandaşı Primo Roglic ve gelecekteki Tour de France rakibi Jonas Vingegaard’ın arkasında üçüncü oldu.
O zamandan beri geri dönmemesinin nedeni, Flanders Turu ile Paris-Roubaix arasındaki haftada düzenlenen İspanyol yarışıyla birlikte çakıl zevkini geliştirmesi. Pogačar, 2022’de ilk kez Flanders’da yarıştı ve o zamandan beri üç kez kazandı; Roubaix ise Classics temelli takıntısı olarak Milan-San Remo’nun yerini hızla alıyor. Eğer gerçekten Baskların desteğini kazanmak istiyorsa, bir noktada etkilerinden ödün vermek zorunda kalacak.
Pogačar’ın kazanmasına ne kaldı?
Büyük Turlar
Sahne yarışına gelince, Pogačar’ın palmiye ağaçlarındaki bariz eksik halka Vuelta a España’dır. Dört Tour de France şampiyonluğu var, 2024’teki tek görünümünde Giro d’Italia’yı kazandı ve Grand Tour koleksiyonunu tamamlamak için Vuelta’dan ayrıldı.
Pogačar, Vuelta’yı hedef almak istediğini belirtti ancak bu hiçbir zaman gündeminde olmadı ve bu yıl da durum böyle. O ve ekibi, Tour de France’tan nasıl çıkacağını görecek, ancak gökkuşağı üç turbalı formayı giyebileceği Dünya Şampiyonası, sezon sonu gündeminin üst sıralarında yer alacak ve Montreal’deki Dünya Şampiyonası ile, geçmişte başarıyı tattığı Kanada’daki bir günlük yarışlar, muhtemelen önümüzdeki üç haftalık yarışta bir artı olarak tercih edilecek.
Vuelta açısından, 2027, her dört yılda bir Ağustos sonu ve Eylül başında düzenlenen “Süper Dünyalar”dan itibaren Yol Dünya Şampiyonası’nın önceki programı göz önüne alındığında, daha iyi bir zamanlama sunabilir. Bu nedenle Vuelta’nın eylül ortasından başlamak üzere kendisini iki hafta ertelemesi planlanıyor. Bu yılın Kanada’daki ve gelecek yılın Fransız Alpleri’ndeki dünya şampiyonası Pogacar’a yakışırken, Birleşik Arap Emirlikleri’ndeki 2028 dünya şampiyonası sprinterlerin lehine olacak ve bu da ona Vuelta’da daha iyi bir şans verebilir.
Sahne yarışları
Suisse ve Itzulia’dan bahsettik ama Pogačar’ı baştan çıkarabilecek birçok hafta süren başka yarışlar da var. Takvimden çıkışını anlatırken Tour Down Under, Tour of Polonya ve takım arkadaşının Eneco Tour olarak anıldığı dönemde birkaç kez kazandığı “Tim Wellens yarışı” yani Renewi Tour’dan bahsetti.
WorldTour takviminde henüz adı geçmeyen ve kazanamadığı diğer tek yarış Guangxi Turu olacak.
Ancak bu listenin Pogačar’ı gerçekten motive etmesi pek mümkün değil. Polonya neredeyse 100 yıllık bir geçmişe sahip bir yarış ama Guangxi, WorldTour puanlarına sahip ancak prestiji olmayan, nispeten yeni bir sezon sonu etkinliği.
Ayrıca yarışlara birkaç yılda bir parça ve değişiklik açısından WorldTour sınıflandırması verilmiştir. Mesela Tour of Türkiye 2020’ye kadar devam ediyordu ve Bogar’ın 2019’daki Tour of California galibiyeti, yarışlar durdurulmadan önceki son zaferiydi. Tarihi kale direkleri bu şekilde hareket ettiğinde parlaklıklarının bir kısmı kaybolur.
|
ırk |
zaferler |
|
Aşağıdaki tur |
❌ |
|
Birleşik Arap Emirlikleri turu |
✅✅✅ |
|
Paris Güzel |
✅ |
|
Tirreno-Adriatico |
✅✅ |
|
Katalonya’ya geri dön |
✅ |
|
Bask Ülkesine Dönüş |
❌ |
|
Romandy’de tur |
✅ |
|
Averne-Rhône-Alpes Turu (Critérium du Dauphiné) |
✅ |
|
İsviçre Turu |
✅ |
|
Polonya Turu |
❌ |
|
Renoy turu |
❌ |
|
Guangxi turu |
❌ |
Klasikler
Açıkça eksik olan blok Paris-Roubaix. Pogačar, tüm zamanların en iyi klasik sürücülerinden biri ve aynı zamanda en iyi etap yarışçılarından biri olmak için tüm modern zaman mantığına meydan okudu, ancak Roubaix onunla gerçek ölümsüzlük arasında duruyor.
Beş anıtın tamamını yalnızca üç sürücü kazandı: Eddy Merckx, Ric van Looy ve Roger de Vlaeminck. Pogačar, beş kez Il Lombardia yarışını hızlı bir şekilde kazandı, şu anda Liège-Bastogne-Liège’de dört zafere sahip ve geçen ay üçüncü şampiyonluğuyla Tour of Flanders turlarını tamamladı. Nihayet Mart ayında Milan-San Remo’yu yendikten sonra geriye kalan tek şey, 2025’te ikincilikle olağanüstü bir çıkış yaptığı ve geçen ay bu sonucu tekrarladığı Roubaix’ti.
Roubaix sprintinde Wout van Aert’e yenilmek, Pogačar’ın parke taşlarındaki şaşırtıcı yeteneğine rağmen, Tour de France yarışmacılarına yer olmaması gereken Kuzeyin Cehennemi’nin kontrol edilemez olabileceğinin altını çizdi. Hakimiyetinin bazı yönlerinin monoton görünebildiği bir çağda, onun Roubaix’i evcilleştirmeye çalışmasını izlemek heyecan verici olacak. Bunu başarırsa büyüklüğü daha da belirginleşecektir.
Roubaix dışında öne çıkan çok az kişi var. Strade Bianche’ı dört kez kazandı ve hem Amstel Altın Yarışı’nı hem de La Flèche Wallonne’u (iki kez) kazanarak Liège ile birlikte Ardennes hat-trickini tamamladı. Clásica San Sebastian, bir dağ parkurunda düzenlenen prestijli bir turnuva olmasına rağmen teorik olarak Flanders Turu dışında daha fazla Flaman Klasiklerini hedefleyebilir.
Ancak bu sezonun ölümcül, boş programı, daha düşük seviyedeki Klasiklerin onun için ne kadar az önceliğe sahip olduğunu ortaya çıkardı. Beş Klasik yarıştı (dört Bahar Anıtı artı Strade Bianche) ve Liège’e giden yolda Amstel veya Flèche’i umursamadı bile. Bu adam şu anda yalnızca büyük olayları önemsiyor.
Olimpiyat Oyunları
Pogačar, o yıl Giro d’Italia ve Tour de France’ı kazandıktan sonra yorgunluk nedeniyle Paris’teki 2024 Olimpiyatlarını atladı. Ertelenen 2021 Oyunlarında Tokyo’da yarıştı ve bronz madalya kazanırken, Richard Carapaz altın madalyaya ulaştı.
Los Angeles Olimpiyatları kesinlikle Pogatar’ın 2028 sezonunun önemli bir parçası olacak. Sonuçta bu onun son şansı olabilir. 2032 Olimpiyatları geldiğinde 33 yaşında olacak ve kendisine uzun süre burada olacağına dair hiçbir güvence verilmedi.
Kayıtlar
Tour de France şampiyonlukları: Pogačar’ın şu anda dört oyuncusu var ve bu yaz Eddy Merckx, Bernard Hinault, Jacques Anquetil ve Miguel Indurain’in paylaştığı beş rekora eşit olmayı hedefleyecek. Eğer bunu 27 yaşında başarabilirse emekli olmak için yeterli zamanı olacak.
Tour de France etap zaferleri: Pogačar’ın zaten etkileyici bir 21 sayısı var. Tüm zamanların rekoru, Eddy Merckx’in 34’lük referans noktasını aşmak için uzun süren arayışı nihayet 2024’te gerçekleştirilecek olan Mark Cavendish’e ait. Pogačar altı turda yarıştı, bu da tur başına ortalama 3,5 galibiyet elde ettiği anlamına geliyor. Eğer bu vuruşunu altı tur daha sürdürürse, bu noktada 30 olacak ve 35’e ulaşacak. Bu uzun bir ihtimal ama son iki çıkışının 10’unu yaptı ve o zamandan bu yana daha da iyiye gitti.
Anıtların adresleri: Pogačar, tüm zamanların Anıt kazananları listesinde Eddy Merckx’in ardından 13. sırada ikinci sırada yer alıyor. Liège’i, Lombardiya’yı ve hatta Flanders’ı bile kaybeden yaptı, bu yüzden onun Merckx’e gittiğini görmek hiç de iyi değil, ancak Roubaix olmadan her şey biraz boş görünecek.
Dünya yol yarışı başlıkları: Pogačar’da üst üste iki yarış var; hiçbir erkek bisikletçinin üçten fazlası yok, bu nedenle Eylül ayında Montreal’de ortak rekorun sahibi olabilir. Eddy Merckx, Alfredo Binda, Rick van Steenbergen, Oscar Freire ve Peter Sagan üç kişilik beş adam.
Credit Post By: