Le Mans 24 Saat yarışının 94. yarışı bu hafta sonu Circuit de la Sarthe’de 62 araç ve 186 sürücünün katılımıyla gerçekleştirilecek.
Bu hafta sonu Fransa’daki yarışlarda bazı tanıdık yüzler olacak ve en az 16 eski Formula 1 sürücüsü prototip ve GT makinelerinin direksiyonuna geçecek.
Bu sürücüler kimler ve Formula 1 kariyerleri boyunca neler başardılar?
Kamui Kobayashi
Le Mans girişi: #7 Toyota GR010 Hibrit
Kamui Kobayashi, üç sezon önce Toyota ile BMW Sauber’de başlayıp 2009-2014 yılları arasında Caterham’da başlayan Formula 1 kariyeri boyunca 75 yarışta yarıştı.
Japon sürücü, 2012 yılında Suzuka’da ülkesinin taraftarları önünde en iyi sonucu elde ederek üçüncülük elde etmiş ve Toyota ile Formula 1’in ardından Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’na geçmişti. 2021 Le Mans 24 Saat yarışını kazandı ve Fransa dayanıklılık yarışını beş kez ikinci sırada tamamladı.
Nick de Vries
Le Mans girişi: #7 Toyota GR010 Hibrit
Williams’ın 2022 İtalya Grand Prix’sinde Alex Albon’un yerine tek kez yer alması, Nyck de Vries’e yeteneklerini gösterme fırsatı verdi ve 2019 Formula 2 şampiyonu dokuzuncu oldu.
Bu, Red Bull’un o zamanlar AlphaTauri olarak adlandırılan genç takımının dikkatini çekmek için yeterliydi ve Hollandalı oyuncu 2023 sezonu için sözleşme imzaladı. Ancak 10 yarışta puanlara ulaşamaması onun yarıştan düşmesine neden oldu ve spor arabalara geçiş başladı; şu ana kadarki en dikkate değer olanı, 2024’te Toyota ile Le Mans’ı ikinci sırada bitirmekti.
Sebastien Buemi
Le Mans girişi: #8 Toyota GR010 Hibrit
2009 ile 2011 yılları arasında Toro Rosso’da geçirdiği üç sezon, Red Bull yönetimini Sébastien Buemi’yi ilk takıma yükseltme konusunda ikna etmeye yetmedi ve bu nedenle 55 Grand Prix startı ve en iyi P7 sonucunun ardından İsviçreli sürücü kendisini Toyota’nın WEC programına katılırken buldu.
Bu yıl Japon üretici için 15. sezonunda yarışan Buemi, görkemli spor otomobil kariyeri boyunca dört 24 Saat Le Mans zaferi ve aynı sayıda Dünya Dayanıklılık Şampiyonası (WEC) şampiyonluğu elde etti.
Brendon Hartley
Le Mans girişi No. 8 Toyota GR010 Hibrit
Kendisinden önceki pek çok kişi gibi Brendon Hartley de takımla sadece bir tam zamanlı sezonun ardından Toro Rosso’dan ayrıldı ve en iyi dokuzuncu sırayı elde etti.
Yeni Zelandalı sürücü, ilk olarak 2017 24 Saat Le Mans yarışını kazandığı Porsche ile spor otomobil arenasında başarı elde etti ve Toyota’ya geçtikten sonraki sezon bu başarıyı tekrarladı. Le Mans’ta üçüncü başarı, La Sarthe’de üç kez ikinci olduktan sonra 2022’de geldi.
Will Stevens
Le Mans girişi: No. 12 Cadillac V-Serisi.R
2015’te Manor’da tam bir sezon geçirmeden önce 2014’te Caterham’ın tek seferlik görünmesi, Will Stevens’ın Formula 1 kariyeri boyunca sahanın en arkasına gönderilmesi anlamına geliyordu, ancak Britanyalı sürücü kendisini Süper Arabalar kategorisinde ön sıralarda buldu.
Önceki WEC sezonlarında Porsche ve Cadillac makinelerinde iki kesin galibiyet elde etti ve ayrıca GTE ve LMP2’de Le Mans sınıfını iki kez kazandı.
Kevin Magnussen
Le Mans girişi: 15. sırada BMW M Hybrid V8
Toplam 185 Grand Prix startı Kevin Magnussen için sadece bir podyumla sonuçlandı; ironik bir şekilde, Renault ve Haas yarışlarından önce McLaren’ın 2014 Avustralya Grand Prix’sindeki ilk yarışıydı.
2024’ün sonunda Formula 1 kariyerine ara verdikten sonra K-Mag, BMW Hypercar projesiyle tam zamanlı olarak spor otomobillere geçti. Danimarkalı sürücü daha önce 2021’de babası ve eski F1 pilotu Jan ile birlikte bir LMP2 prototipiyle Le Mans’ta yarışmıştı ve aynı yıl F1’e ara verdiği sırada Cadillac ile IMSA’da tam bir sezonu tamamlamıştı.
Diğer piyangolar
Le Mans girişi: No. 17 Genesis GMR-001
Audi ile üç kez 24 Saat Le Mans şampiyonu olan Andre Lotterer, 2009 yılında Fransa dayanıklılık yarışında ilk kez sahneye çıktı ve bu yıl yeni 2026 Genesis projesiyle geri dönüyor.
Alman pilot, tek koltuklu araçların direksiyonunda da hünerini kanıtladı; 2011’de Japon Süper Formula serisini kazanıp dört kez ikinci bitirirken, Caterham ile 2014 Belçika Grand Prix’sinde bir kez F1’e çıktı.
Sebastien Bourdet
Le Mans girişi: No. 38 Cadillac V-Series.R
Formula 1’e dört kez Amerika Şampiyonu otomobil olarak gelen Sebastien Bourdais, şampiyonada sadece bir buçuk sezon geçirdi ve Toro Rosso adına en iyi sonucu yalnızca 7. sırada elde etti.
Ancak Bourdais, Formula 1’e gelmeden önce bile spor otomobil arenasında adını duyurdu; 2007, 2009 ve 2011 yıllarında Peugeot ile Le Mans 24 Saat yarışında üç kez ikincilik elde etti ve o zamandan beri Cadillac’ın çalışmalarına katıldı.
Jack Aitken
Le Mans girişi: No. 38 Cadillac V-Series.R
Lewis Hamilton’ın 2020 Sakhir Grand Prix’sinde Kovid-19 testinin pozitif çıkması ve normal Williams pilotu George Russell’ın Mercedes’te park etmesiyle Jack Aitken, Formula 1’de yarışma şansını yakaladı.
Dönüşten sonraki 16. sıra Britanyalı için tek Formula 1 yarışı olduğunu kanıtladı ve onu spor otomobil kariyerine odaklanmaya zorladı. Aitken, 2023’ten bu yana Cadillac kullanıyor ve şu anda IMSA GTP sıralamasında lider durumda ancak Le Mans’ı henüz ilk 10’da bitiremedi.
Antonio Giovinazzi
Le Mans girişi: #51 Ferrari 499P
Alfa Romeo ile üç tam sezon, Antonio Giovinazzi için en iyi P5 sonucunu elde etti, ancak 62 Grand Prix başladıktan sonra İtalyan sürücü, Ferrari test pilotu rolünü üstlenmek zorunda kaldı.
Bu, kısa sürede tam zamanlı bir yarış koltuğuna dönüştü ve Scuderia, süper otomobil kategorisinde dayanıklılık yarışlarının en üst seviyesine geri döndü. Proje kısa sürede meyvesini verdi ve Giovinazzi, Ferrari’nin 2023’te yaklaşık 60 yıl sonra Le Mans’ta ilk kesin zaferini elde etmesine yardımcı oldu ve geçen sezon Dünya Dayanıklılık Şampiyonası’nı kazandı.
Robert Kubica
Le Mans girişi: #83 AF Corse 499P
Cebinde 2012 sezonu için bir Ferrari sözleşmesi bulunan Robert Kubica’nın Formula 1 kariyeri, 2011’de Polonyalı’nın sağ kolunun neredeyse kopmasına neden olan sezon öncesi bir ralli kazası nedeniyle korkunç bir durma noktasına geldi. Yıllar süren rehabilitasyonun ardından Kubica, 2019’da Williams’a harika bir dönüş yaptı ve aracın önemli ölçüde hız kaybettiği bir sezonda takımın tek puanını aldı.
Alfa Romeo takımının iki kez daha tek sefere çıkması, gelecek vaat eden Formula 1 kariyerini tek bir zaferle sonlandırdı. Ancak tam bir döngü içinde Kubica, geçen yıl Le Mans 24 Saat yarışını kazanmadan önce 2024’te Scuderia’nın Hypercar programında Ferrari’ye katıldı.
Paul Di Resta
Le Mans girişi: #93 Peugeot 9X8
2011 ve 2013 yılları arasında Force India’da geçirdiği üç sezon tutarlı puanlarla ve dördüncü sıradaki en iyi sonuçla sonuçlandı, ancak 2017 Macaristan Grand Prix’sinde Williams’ın tek seferlik bir yarış dışında, Paul di Resta Formula 1 kariyerinden emekli olduğunu açıkladı.
Eski DTM şampiyonu, Fransız üreticinin 2022’de Hyperclass’a katılmasıyla Peugeot’ya geçmeden önce, Le Mans’ta 2020 sınıf galibiyetini de içeren Zak Brown’un United Autosports takımıyla LMP2’ye odaklandı.
Stoffel Vandoorne
Le Mans girişi: #93 Peugeot 9X8
Stoffel Vandoorne’un McLaren’daki F1 kariyeri, Woking merkezli takım için verimsiz bir kariyerle örtüşüyordu, bu da Belçikalı sürücünün, düşmeden önce 2017-18 arasındaki iki tam sezonda yalnızca P7 sonucunu elde edebildiği anlamına geliyordu.
Spor otomobillerde yeni bir hayat bulan Vandoorne, Peugeot’nun Hypercar projesine katıldı ve Fransız üretici, daha önce SMP Racing’in LMP1 takımıyla 2019’da podyumda bitirdikten sonra 2023’te Le Mans’ta en üst kategoriye geri döndü.
Jack Doohan
Le Mans girişi: No. 24 Nielsen Racing Oreca 07
Jack Doohan’ın Formula 1 kariyeri, Avustralyalı pilotun direksiyon başında sadece yedi yarıştan sonra Alplerden düşmesiyle neredeyse daha başlamadan sona erdi.
Başlangıçta Super Formula’da bir sezon geçirmeyi ve Haas’ın yedek pilotu olmayı düşünen Doohan, gözünü dayanıklılık yarışlarına dikti ve bu yılki Le Mans 24 Saat yarışına LMP2 sınıfında Nielsen Racing ile çıkacak.
Pietro Fittipaldi
Le Mans girişi: No. 26 Victor Sport Eureka 07
İki kez Formula 1 Dünya Şampiyonu Emerson Fittipaldi’nin torunu olan Pietro Fittipaldi’nin kariyeri kısa sürdü çünkü Brezilyalı sürücü, 2020’nin sonunda sakatlanan Romain Grosjean’ın yerine Haas’ta yalnızca iki kez forma giydi.
Bundan sonra odağını spor arabalara çevirdi ve dördüncü farklı LMP2 takımı Vector Sport ile Le Mans’ta dördüncü kez sahneye çıktı.
Logan Sargent
Le Mans girişi: No. 88 Proton Ford Mustang LMGT3
Williams’ın Formula 1’de geçirdiği iki yıldan az bir süre, Logan Sargeant’ın Amerikalı taraftarların önünde sadece bir puan almasının ardından şampiyonluk kariyerinin sonu anlamına geliyordu.
Sargeant, bu sezon WEC sezon programının bir parçası olarak LMGT3’te Proton ile bu hafta sonu Le Mans 24 Saat’te ilk kez sahneye çıkacak.
Credit Post By: