Gelişmiş bir strateji, Lewis Hamilton’a Barselona Grand Prix’sinde Ferrari ile ilk galibiyetini verirken, Formula 1 şampiyonası lideri Kimi Antonelli geç emekli oldu.
Mercedes sürücüsünün, bitişe üç tur kala bir motor arızası meydana gelmeden önce Hamilton’ın arkasında ikinci bitirmesi planlandı ve takım arkadaşı George Russell’a ikinci sırayı verdi.
Antonelli’nin emekli olması, Lando Norris’in podyumu tamamlamasına yol açtı; bu, Hamilton’ın yenilenen 2026 yılında Ferrari ile 31. startında nihayet zafer almasını kutlayan bir podyumdu.
Yedi kez dünya şampiyonu, Antonelli’nin arka arkaya iki ikinciliği sonrasında Barselona’ya geldi ve geçen hafta sonu Monaco’nun ardından kariyerindeki 106. zaferinin “daha yakın olamayacağını” söyledi.
Ancak bunun için çalışması gerekiyordu çünkü ‘büyük sıfırlama’da Russell eski takım arkadaşını yenerek ilk üçe giren Antonelli’nin 68 puan gerisine düştükten sonra pole pozisyonunu aldı.
Daha önce sıcakta kırılganlık sergileyen yumuşak lastikleri kullanan Hamilton’a kıyasla Mercedes’in yumuşak lastikleri tercih etmesiyle farklı stratejiler hemen sergilendi.
Dolayısıyla, 30 santigrat derece koşullarında bunu göstermesi uzun sürmedi; Russell yarışın başlangıcında istikrarlı bir şekilde tutundu ve ilk 10 turda nispeten istikrarlı bir şekilde Hamilton karşısında üç saniyelik bir üstünlük sağladı.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, Lewis Hamilton, Ferrari, George Russell, Mercedes
Fotoğraf: Getty Images aracılığıyla Sam Bloxham/LAT Görüntüleri
En büyük kazanan Hamilton’un takım arkadaşı Charles Leclerc oldu; orta lastiklerle onunculuktan altıncılığa yükseldi, ardından yumuşak lastiklerde zorlanan Max Verstappen’e baskı uygulamaya başladı.
Bu nedenle Hamilton ve Verstappen sırasıyla sert ve orta lastiklere çok hızlı bir şekilde girerek 12. tura ulaştılar ve Russell bir sonraki turda her ne kadar istemese de onu takip etti.
Mercedes pilotu, ilk yarış süresini uzatan Antonelli ile “maruz kalması” konusunda endişeliydi ancak yarış mühendisi Marcus Dudley “endişelenecek bir şey olmadığı” konusunda ısrar etti.
Bunun nedeni, Antonelli’nin sert lastiklere geçmeden önce yalnızca iki tur daha pistten uzak kalması ve beklenen iki pit stopluk yarışta sıralamayı sağlam tutmak için üçüncü sıraya yükselmesiydi.
Ancak Ferrari, çok istikrarlı bir ikinci turda Russell’a yaklaşmak için çabaladıktan sonra Hamilton’ı 28. turda ortaya koyarak stratejisiyle başka bir dönemeç yarattı.
Yedi kez dünya şampiyonu olan sürücü yedinciliğe geri döndü ve 4. virajda Oscar Piastri’nin hemen ardından altıncıyı kaptı, ardından 30. turda Verstappen’in sert lastik nedeniyle 4,5 saniyelik yavaş bir pit stop yapmasıyla beşinciliğe geriledi.
Ancak üçlü kurtarma seçiminin Ferrari’nin ustaca bir hamlesi olduğu ortaya çıktı ve hızlı Antonelli’nin trafiğe yakalandıktan sonra Russell’a yarım saniye kadar yaklaşmasına olanak sağladı.
Andrea Kimi Antonelli, Mercedes, George Russell, Mercedes
Fotoğraf: Stephen Tee/LAT Images, Getty Images aracılığıyla
Böylece şampiyona lideri Britanyalıya çeşitli saldırılar başlattı ve Russell her seferinde tutarlı davrandı, ancak bu Mercedes sürücülerinin birbirlerinden biraz zaman almasına neden olurken Leclerc, Hamilton’ın 32. turda kolayca dördüncü sıraya yükselmesine izin verdi.
Yeni lastiklerle aradaki farkı kapatmaya devam ederken, ilk Ferrari galibiyeti için şimdiye kadarki en iyi şansını hisseden Hamilton’ın yanıtı “Onları yakalayacak mıyım?” oldu – üçüncüden Norris’in de yardımıyla.
Üçüncülük, Mercedes’in her iki sürücüyü de 38. tura çıkarması ve VSC’nin 41. turundan önce Russell ve Antonelli’yi sırasıyla Ferrari sürücüsünün 16 ve 17 saniye gerisinde bırakmasıyla hızla yarış lideri oldu.
Bu, Fernando Alonso’nun 9. virajda durmasıyla sağlandı ve Hamilton’a tam zamanında pite girme ve VSC bittiğinde Russell’dan iki saniye önce yeniden katılma fırsatı verdi.
Hamilton, “Harika iş çıkardınız çocuklar” diye yanıtladı ve Mercedes’in Ferrari’nin hızına cevap veremediği kontrollü bir son etapta liderliğini kademeli olarak artırmadan önce memnun oldu.
Böylece Scuderia sonunda Silver Arrows’un 2026’ya mükemmel başlangıcını tamamladı ve yedinci tur galibiyetini alarak Carlos Sainz’ın Ekim 2024’teki Meksika Grand Prix’sini kazanmasından bu yana ilk kez kazandı.
Lewis Hamilton, Ferrari
Fotoğraf: Mark Thompson/Getty Images
Hamilton’a gelince, bu, o yılın Temmuz ayından bu yana Belçika’daki ilk galibiyetiydi ve bitiş çizgisini Russell’ın 19.5 saniye önünde geçti; Russell, pit alanında Antonelli’yi geçtikten sonra kısa süreliğine üçüncü sıraya geriledi.
Ancak sadece iki tur sonra, 63. turda Antonelli’nin başı belaya girdi, tıpkı kız kardeşi Ferrari’nin hidrolik direksiyonunu kaybeden ve altıncı sıradan emekli olan Leclerc gibi.
Böylece Hamilton, Russell ve Norris’in yer aldığı Britanya podyumunu geride bırakarak dördüncü sıradaki Verstappen’in, beşinci sıradaki Piastri’nin ve Red Bull adına altıncı sıradaki Isaac Haggar’ın önünde yer aldı.
Alp disiplini ikilisi Pierre Gasly ve Franco Colapinto yedinci ve sekizinci olurken, Racing Bulls ikilisi Liam Lawson ve Arvid Lindblad ilk ona girdi.
Böylece Antonelli şampiyonada Hamilton’un 41 puan önünde lider olurken, üçüncü sıradaki Russell aradaki farkı 50 puana indirdi.
F1 Barselona GP – Yarış sonucu
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
– Autosport.com Ekibi
Credit Post By: