Aeroscale, attığınız watt miktarına bir sayı koymak istiyor, ya da en azından iddia ettikleri bu.
Fransız startup, Kickstarter’da Wasted Watts Tracker’ı piyasaya sürdü ve konsept oldukça heyecan verici: sürüş sırasında kaç watt’ın kaybolduğunu gösteren gerçek zamanlı bir yol sistemi. Yalnızca rüzgardaki konumunuz nedeniyle değil, aynı zamanda aktarma organlarının yuvarlanma direnci ve sürtünmesi nedeniyle de.
Yani evet, bisiklet bilgisayarınız aslında size kaç watt ürettiğini söyleyebilir. Aeroscale size bu wattlardan kaçının aslında daha hızlı hareket etmenize yardımcı olduğunu söylemek istiyor.
Bu tamamen farklı ve belki de daha acı verici bir rakam.
Hava Göstergesi – Rüzgar tüneline gerek yok
Çoğu sürücü için aero test her zaman biraz ulaşılamaz olmuştur. Ya bir rüzgar tüneline gidersiniz, bir velodrom bulursunuz ya da sık sık yolculuk yaparak ve havanın güzel olmasını umarak çok zaman harcarsınız. İşe yarıyor ama tam olarak basit değil.
Wasted Watts Tracker, sürüş sırasında ne olduğunu gerçekten ölçmek için bisiklete monte edilen iki ünite, bir akıllı telefon uygulaması ve yüksek hassasiyetli bir RTK GPS düzeltme hizmeti kullanır. Gücü, yer hızını, rakımı ve hava hızını senkronize eder ve ardından bunların hepsini, gücün nerede kaybolduğuna dair canlı bir okumaya dönüştürür.
Fikir yeterince basit: Modu değiştirin, tekerlekleri değiştirin, lastik basıncını ayarlayın, kaskı test edin, aktarma organlarını temizleyin ve ne olduğunu görün. Daha sonra evde elektronik tabloyla değil. Tam orada, yolculukta.
Aeroscale, sistemin WorldTour ekipleri tarafından birkaç sezondur zaten kullanıldığını söylüyor. Şimdi ise eğlenen çok spesifik bir sürücü grubuna aynı türden geri bildirim sağlamaya çalışıyor.p “Pnömatik Sensör Kickstarter 1.899 Dolar” Ve hemen bunu haklı çıkarmaya başlayın.
Hava ölçer nasıl çalışır?
Sistem iki ana parça etrafında inşa edilmiştir: arka RTK ünitesi ve ön Pitot ünitesi.
Arka birim beyindir. Enerjinin korunumu, sürücünün güç ölçerinden gelen mekanik enerjiyi hız ve rakımdaki değişikliklerle karşılaştırmak için kullanılır. Bunu temiz bir şekilde yapabilmek için çok doğru hız ve yükseklik verilerine ihtiyacı var.
Hız, tekerlek dönüşündeki küçük değişiklikleri saniyenin çok küçük bir kısmına kadar izleyen bir arka tekerlek manyetik sensöründen gelir. Yükseklik GPS RTK (Gerçek Zamanlı Kinematik) düzeltmesinden gelir. Bu, standart bir GPS’den ve hatta iyi bir barometrik altimetreden çok daha fazla doğruluğa sahip olan süslü bir GPS teknolojisidir.
Bu neden önemli? Çünkü kötü irtifa verileri açık hava uçuş testlerini mahvedebilir. Hafif bir artış, düşüş veya artıştaki gecikme rakamların gürültülü olmasına neden olabilir. Aeroscale, RTK sisteminin santimetre seviyesinde yükseklik doğruluğu sağladığını, bunun da daha temiz veri ve her şeyi yumuşatmaya daha az ihtiyaç anlamına geldiğini söylüyor.
Ön tarafta bir Pitot ünitesi hava hızını ölçüyor. Bu bulmacanın diğer yarısı. Rüzgârın ne yaptığını bilmiyorsanız yer hızının pek bir anlamı yoktur. Arkadan esen rüzgarda saatte 28 mil hızla gitmek ve karşıdan esen rüzgarda saatte 28 mil hızla gitmek ofiste çok farklı iki gündür.
Aeroscale, hava hızını ölçerek sürücüyü ve ekipmanı rüzgardan ayırabilir. Bu, ham kayıpları, 1 watt’ın altında iddia edilen doğruluk payı ile, doğal olarak boşa harcanan watt olarak adlandırdığınız şeye nasıl dönüştürdüğünüzdür.
Bu cesur bir iddiadır. Böyle devam ederse bu iş çok ilginçleşebilir.
Otopark kalibrasyon ritüeli yoktur
Dış mekandaki pnömatik aletler güçlü olabilir, ancak aynı zamanda can sıkıcı da olabilirler. Ağırlık girdileri, yuvarlanma direnci tahminleri, sensör ofsetleri, kalibrasyonlar, rüzgar kontrolleri, daha fazla kurulum, daha fazla ikinci tahmin.
Aeroscale, sisteminin bunların çoğunu aşmak için kendi kendini kalibre eden algoritmalar kullandığını söylüyor.
Sürücü ağırlığı ayarı yoktur. Yuvarlanma direnci için kalibrasyon yoktur. Probu kalibre etmeyin. Şirket buna Tak ve Çalıştır adını veriyor: kurun, eşleştirin ve başlayın.
Bu, her şeyin en önemli kısmı olabilir. Veriler yalnızca sürücülerin aracı gerçekten birden fazla kez kullanması durumunda faydalıdır. Kurulum bir uydu fırlatma hazırlığı gibi görünüyorsa çoğu kişi üçüncü haftaya kadar onu çekmecede bırakacaktır.
Aslında neyi test edebilirsiniz?
Wasted Watts Tracker’ın en anlamlı olduğu yer burasıdır.
Konum değişikliklerini test etmek için bunu kullanabilirsiniz. Kapaklara karşı düşmelere ilişkin uygulamalı eğitim. Dar omuzlar, rahat omuzlara karşı. Kıvrılmış bir kafa, arabanın camının dışındaki bir altın av köpeği gibi rüzgarda süzülen bir kafaya karşı.
Teorik olarak şunları test edebilirsiniz: Tekerlekler, lastikler, lastik basıncı, giysiler, havalı çoraplar, şişeler, kask seçimi veya aktarma organlarının durumu. Her ne kadar uçuşunuzun sonlarında konumunuz değişse de, “hızlı kıvrım” yavaş yavaş “hayatta kalma pozisyonuna” geçiş yapar.
İkincisi hileyle kazanılan bir kazanç olabilir. Herkes beş dakika boyunca uçağa bakabilir. İki saat sonra rüzgarda hala güç üretirken o pozisyonda mı kalmak istiyorsunuz? Bu farklı.
Gerçek zamanlı geri bildirim, sürücülerin gerçek hızın nasıl bir his olduğunu görmelerine yardımcı olabilir. Resimde göründüğü kadar hızlı değil. İnternette birisinin söylediği şey hızlı değildi. O bisikletteki o sürücünün o yoldaki hızı nedir?
Boşa Uçak Hacmi Takibi – Kickstarter Fiyatlandırması
Aeroscale Wasted Watt Tracker şu anda Kickstarter’da 1.899 $ karşılığında mevcut. Nihai perakende satış fiyatının 2.499 dolar olması bekleniyor.
Bu sıradan bir para değil. Ancak rüzgar tüneli süresi de ucuz değil örneğin;
Kuzey Carolina’daki A2 Rüzgar Tüneli, test maliyetini tek başına veya kendi eğitmeninizle saat başına 595 ABD doları veya A2 tarafından sağlanan bir eğitmenle saat başına 645 ABD doları olarak listeliyor. Ayrıca minimum sürenin 2 saat olduğunu, dolayısıyla seyahat ve ekstralardan önce normal bir seansın 1.190-1.290 $ civarında olduğunu belirtiyorlar.
Çıplak tünel süresi: Açık Saatte 600-700$
İki saatlik faydalı oturum: Açık 1200$ – 1500$
Eğitimli aerobik seansı: Açık 1500 $ – 2500 $+
Seyahat, bisiklet şarjı, otel, otobüs yolculuğu vb. ekleyin: Hızlı bir şekilde pahalılaşıyor ve bu, satın almanız gereken kiti hesaba katmıyor çünkü getirdiğiniz şeyler “yavaş”.
Kickstarter destekçileri ayrıca RTK GPS düzeltme yayınına ömür boyu erişime sahip oluyor. Kampanyanın ardından Aeroscale, hizmetin aylık 9,99 dolara mal olacağını açıkladı.
Bu abonelik önemlidir. Hata ayıklama feed’i yalnızca hoş bir eklenti değildir. Bu, sistemin iddia ettiği doğruluğa nasıl ulaştığının bir parçasıdır. Erken başlıyorsanız ömür boyu erişim muhtemelen lansman anlaşmasının en iyi kısımlarından biridir.
Soru bu.
Doğru sürücü için sayı en önemli şey olabilir.
Wastedwatts.com
Credit Post By: editor@bikerumor.com (Bikerumor.com / Tyler Benedict)