Carlos Sainz, Williams’ın 2026 sezonuna kötü başlamasının ardından nasıl “çok ilginç değişiklikler” yaptığını açıkladı.
Williams, yeni teknik düzenlemelerle 2026’da orta sahanın zirvesinde rekabet etmeyi bekliyordu ancak FW48 makinesi geç teslim edildi ve ağırlığı önemli ölçüde arttı.
Takım, Barselona’nın Ocak ayındaki denemesinde en az bir turu tamamlayamayan tek takımdı, ancak sezon ilerledikçe yavaş yavaş aracın ağırlığını hafifletmeye başladı; patron James Vowles, harcamalardaki tavan kısıtlamalar nedeniyle bunu hemen yapamayacağını açıkladı.
Orta sahadaki düşüş, 2017’den bu yana en iyi sezonunu 2025’te geçiren Williams ve Sainz için şok oldu; yeni işe alınan kişi, Williams’ın 2015’ten bu yana ilk kez birden fazla podyum elde etmesiyle iki Grand Prix podyumunu hak ederek kazandı.
Sainz, durumun “inancımı sınadığını” kabul etti ancak takımın zayıf yönlerini düzeltme konusunda şaşırtıcı ilerlemeler kaydettiğini söyledi.
Sainz medyaya “Bu kesinlikle inancımı sınadı” dedi. “Geçen yılın sonunda podyumdayken, yılın başında iki buçuk saniye gerideyken birdenbire şu an bulunduğumuz yere geldiğinizde, bu büyük bir inanç sınavıdır.” Yarış Haberleri 365.
“Bu sistem için büyük bir şok oldu ve James’e ve yönetime beklenenin bu olmadığını söyleyen ilk kişi bendim ve işlerin nerede ters gitmeye başladığı konusunda çok açık ve net görüşmeler yaptık.”
“Takımın bazı önemli üyeleriyle çok kapsamlı bir analiz yaptık ve sanırım hatanın nerede başladığını anladığımızda, onun takım için bazı iyi şeyler yapmış olabileceğini çok hızlı bir şekilde fark ettim.
“Eğer o darbeyi yaşamamış olsaydık, bu çarpmanın şoku sayesinde takımda asla değişmeyecek bazı şeyler olabilirdi diye düşünüyorum.
“James ve ekibi bu hataları düzeltmek, sistemden kaldırmak ve bunun bir daha yaşanmamasını sağlamak için çok güçlü önlemler aldı.
“Bu, projeye olan güvenimi ve inancımı yeniden kazanmamı sağladı.
“Geçen yıl takım olarak aşırı performans gösterdiğimizi düşünüyorum, harika bir iş çıkardık, FW47 güçlü ve zayıf yönleriyle iyi bir yarış arabasıydı ancak kesinlikle podyumlara çıkabilen bir araç yaratmayı başardık.”
“Takımdaki ilk yılımda bu beklenmiyordu. Ben de beklemiyordum. Orta sahada güçlü bir araç olmayı bekliyordum, ancak Mercedes ve Ferrari ile kafa kafaya mücadele ederek hızlı bir şekilde mücadele etmiyordum ve bu muhtemelen 2026 için beklentilerimi artırdı.”
“Sonra 2026 geldi ve neredeyse tam tersi oldu, yani bir nevi inişli çıkışlı bir dönemdi örneğin.
“Her zaman bir noktada bir tümseğe çarpmayı bekliyordum. Bence bir takımın iyileşmesine giden yol asla düz bir çizgi değildir ve eğer bu en iyi örnek değilse, 2023’ün başındaki McLaren’la gerçekten çok uzaktaydılar ve sonra yılı yüksek bir seviyede tamamladılar ve büyük ilerleme oradan geldi.”
“Sanırım her zaman başlangıçtaki kadar büyük bir artış olmayacağını beklemiştim, ancak aynı zamanda bunun takım içinde bazı çok ilginç değişikliklere, zihniyette bazı çok ilginç değişikliklere ve ihtiyaç duyulan yaklaşım değişikliklerine yol açtığını düşünüyorum.”
Credit Post By: Jake Nichol