Formula 1’in ESG Başkanı Ellen Jones şunları ekledi: “Sürdürülebilirlik, yalnızca yarış pistinde değil, aynı zamanda ikonik etkinliklerimizi dünya çapında nasıl ürettiğimiz ve sunduğumuz konusunda da aldığımız her kararın temelini oluşturuyor.
“Sporun sürdürülebilir havacılık yakıtına (SAF) yaptığı yatırımı iki katına çıkararak, sürdürülebilir deniz yakıtına ilk yatırımımızı yaparak ve organizatörler, ekipler ve ortaklarla yakın çalışmaya devam ederek, en son teknolojilerin benimsenmesini hızlandırırken daha fazla emisyon azaltımı elde ediyoruz.
“Bu eylemler, sürdürülebilir inovasyon yoluyla liderlik etme konusundaki sürekli kararlılığımızı gösteriyor. 2030 net sıfır hedefimize doğru ilerledikçe, Gelecek Yarış Operasyonları Programı, 2026 sezonundan itibaren yürürlüğe girecek takvim rasyonelleştirmesinin tam etkisiyle birlikte, önümüzdeki yıllarda daha da önemli azalmalar sağlayacak.”
“Birlikte, bu girişimler sürdürülebilir operasyonların yalnızca küresel ölçekte mümkün olmadığını, aynı zamanda Formula 1’in belirlediği performans, hırs veya gösteriden ödün vermeden uygulanabileceğini gösteriyor.”
Formula 1 seyahat sırasında karbon emisyonunu azaltmada ne kadar başarılı?
Seyahat emisyonları 21.000 tondan fazla CO2 eşdeğeri kadar düştü; bu da 2018’e kıyasla %27’lik bir azalmayı temsil ediyor. Formula 1 ekipleri, geleneksel havacılık yakıtına kıyasla emisyonları uçuş başına tahminen %80 oranında azaltan alternatif bir uçak yakıtı olan sürdürülebilir havacılık yakıtına yatırımlarını genişlettikçe, gelecekte daha fazlası da olacak.
Emisyonların düşük tutulması söz konusu olduğunda lojistik ve seyahat el ele gidiyor; bu nedenle Formula 1, düşük karbonlu çözümlere odaklanan ultra verimli bir stratejiyi tercih ediyor. Raporda bunun nasıl sonuç verdiği anlatılıyor; denizcilik operasyonları ilk kez bu çözümleri kara, hava ve kara olmak üzere üç nakliye modunda da uyguluyor ve erişim alanlarını genişletmek için ek planlar devam ediyor.
Peki ya fabrikalar?
Fabrikalar, tesisler ve ofisler, düzenli olarak kullandıkları enerji miktarı nedeniyle emisyonlara önemli ölçüde katkıda bulunabiliyor, bu nedenle F1, sahalara güç sağlamak için yenilenebilir enerji kaynaklarına geçmek üzere şebekenin 11 ekibiyle birlikte çalıştı.
Sonuç olarak emisyonlar 37.000 tondan fazla CO2 eşdeğeri kadar azaldı; bu, 2018’e kıyasla %64, 2024’e kıyasla ise %14 düşüş anlamına geliyor.
Bu azalma tam olarak nasıl elde ediliyor?
Belirtildiği gibi, yenilenebilir enerji çok önemli bir faktör, ancak bir bütün olarak spor (Formula 1, takımlar ve FIA dahil), 2024’teki ilk yatırımdan bu yana sürdürülebilir havacılık yakıtına yapılan yatırımı her yıl iki katına çıkardı. Bu, charter uçuş emisyonlarında 20.000 tonun üzerinde CO2 eşdeğerine eşdeğer yaklaşık %40’lık bir azalmayla sonuçlandı.
Deniz taşımacılığının artan kullanımıyla birlikte, 2025 yılında sürdürülebilir deniz yakıtlarına da ilk yatırım yapılmış olup, malların ülkelere uçakla taşınması yerine nakledilmesiyle uzun vadeli düşük karbonlu bir çözüm yaratılmıştır.
Yarış hafta sonları ne olacak? Pistin kenarında neler oluyor?
Hem Formula 1 hem de yarış organizatörleri tarafından bir Grand Prix’e ev sahipliği yapmak için inanılmaz miktarda çalışma yapılıyor. Meralardan pit yollarına ve teknik merkezlere kadar, sporun 2025 yılında tüm Avrupa Turlarında hidrolize bitkisel yağ (HVO), güneş sistemleri ve piller gibi düşük karbonlu enerji kaynakları da dahil olmak üzere alternatif enerji çözümlerini uygulaması önemliydi.
Bu, yarış başına bazında etkinlik koşu emisyonlarında %17’lik bir azalmayla sonuçlandı; bu, 1.000 tondan fazla CO2 eşdeğerine eşdeğerdir. Takvim 2018’de 21 etkinlikten geçen sezon 24 etkinliğe çıkarken, bu ilerlemenin önemli bir büyümenin ortasında sağlandığını ve spor ile destekçileri arasındaki büyük iş birliğiyle şekillendiğini unutmamak gerekiyor.
Credit Post By: