Lando Norris, Barselona-Katalonya Grand Prix’sini gridde dördüncü sırada tamamladıktan sonra beklentileri yönetme konusunda istekli olduğunu belirterek, McLaren’ın rakiplerinden pozisyon alabilmek için “deli gibi yumruk atması” gerekeceği konusunda ısrar etti.
Kanada ve Monako’da iki kez emekli olduktan sonra dünya şampiyonu, ritmini bulacağı ve bu hafta sonu puanlara döneceği konusunda iyimserdi; çaylak sürücü Leonardo Fornaroli’nin 1. antrenman seansına katılmasının ardından işler biraz daha zorlaştı.
Bu, onu 2. antrenman seansında en hızlı tempoyu yakalayıp son antrenmanları dördüncü bitirirken geride bırakmış gibi görünmüyordu, ancak Norris’in sıralamalardaki güçlü formu devam ederken, Ferrari’den Charles Leclerc’in bariyerlere çarpmasının ardından ilk çeyrekte aldığı kırmızı bayrak nedeniyle ilk çeyrekte yarıda kaldı.
Temsili bir süre belirlemek için sadece birkaç dakika kala, seansı Kimi Antonelli’nin sadece 0,003 saniye önünde tamamladı ve sonuç olarak dördüncü oldu ve Pazar günü yerel saatle 15:00’de başlayacak yarışta podyumda bitirme mücadelesine girdi.
Norris, “İkinci tur, tahtada zaman kazanmak için tek şansımdı ve daha sonra, ilk turda aldığınız risklerin aynısını birkaç turda alamazsınız,” diye açıkladı Norris. “Bugün orada şanssızdık.
“Bana gidebilir miyim diye sor [three-thousandths] Daha hızlı olsaydı evet derdim, ama Kimi’ye sorarsanız muhtemelen onda iki ya da üç oranında daha hızlı gidebileceğini söyleyecektir. Bugün mutlu olmalıyız ve iyi turlar attım.
“Rakiplere meydan okumak isterdim ama bugün aralarındaki fark çok büyüktü. Eğer pole pozisyonundan onda biri olsaydı evet derdim, onda üç buçuk… Bu sadece onların daha fazla kontrole sahip olduğu anlamına geliyor.”
“Bu, daha dengeli bir araca sahip oldukları anlamına geliyor ve yarın gibi her şeyin lastik bozulması, aracı pürüzsüz ve güzel tutma ve lastikleri serin tutmayla ilgili olduğu bir günde bunun üstesinden gelmenin zor olacağı anlamına geliyor.”
“Yarın rekabetçi kalabilmemiz için deli gibi zorlamamız gerekecek, bu da lastiklerin aşırı ısınması ve muhtemelen beş pit stop yapmamız anlamına geliyor! Önümüzdeki adamlarla yarışmanın zor olacağını düşünüyorum ama eğer bir şansımız varsa, bunu deneyeceğiz, özellikle de 1. viraja kadar olan uzun mesafeyle.”
“Aksi takdirde, sadece puanları ve fırsatlarımızı maksimuma çıkarmaya çalışıyoruz, ancak beklenenin üzerinde başarı elde etme konusunda takılıp kalmıyoruz.”
Takım arkadaşı Oscar Piastri de geçen sezon pole pozisyonundan kazandığı 66 turluk yarışta neler başarabileceği konusunda benzer şekilde gerçekçiydi. Bu kez, üçüncü çeyreğin sonlarında Isaac Hager tarafından sıralaması düşürüldükten sonra yedinci oldu ve George Russell’ın pole pozisyonundaki tur süresinin neredeyse onda dördünü geride tamamladı.
Son çabası üzerinde düşünmeye sevk edilen Piastri, “Son sektöre kadar iyi bir turdu” dedi. “Bunca zamanın nereye kaybolduğundan gerçekten emin değilim ama o noktaya kadar sağlamdı.
“Açıkçası orada marjlar çok yakın. Orada sahip olduğum biraz fazlalık ile başa çıkabilirdim, bu yüzden utanç verici, ancak yarışın nasıl geçeceğini yarın göreceğiz. Bu sadece tur sırasında değil, stint süresince bir araba hız yarışı olacak, o yüzden elimizde ne var görelim.”
“Bu kadar çok bozulmanın olduğu bir pistte bu şartlarda kimseyi görmedik. Mercedes’in çok güçlü olacağını düşünüyorum ve Ferrari’nin de muhtemelen öyle olacağını düşünüyorum. Bize gelince, şu anda bunu bilmek zor.”
Credit Post By: