Graham Averill bu yıl 50 yaşına giriyor ve çok korkuyor. Bir motosiklet satın almak ya da dövme yaptırmak yerine golfte gerçekten iyi olmayı denemeye karar verdi. Bu projeye Mart ayında 13 yaşında engelli bir çocuk olarak bir yılda sıfıra ulaşmaya çalışırken başladı. Şu anda 10.7. Orta yaş krizine hoş geldiniz.
Gear oyununuzu kaydetmez.
Açıklayayım. Teçhizatı seviyorum. Doğru ekipmanı kullanmanın önemli olduğunu düşünüyorum. Çeşitli dergiler için her türlü ekipmanı inceliyorum, bu yüzden hangi spor veya macerayla ilgileniyor olursanız olun, bunların nasıl bir rol oynadığını biliyorum, ancak sorunlarınızı çözmeyecek. En azından ekipmanın sahip olduğum durumu düzelteceğini düşünmüyorum. Gerçek değil.
Sürücüyü al. Şoförümün salınımını takıntı haline getirerek çok zaman harcıyorum. Kurulum, paket servis, ağırlık aktarma, omuz eğme… Sürüşümün her yönünü ele almak için son birkaç aydır çok çalıştım. Oyunun bu yönüne kafayı takarak önemli miktarda zaman harcayan tek golfçünün ben olduğundan şüpheliyim, çünkü golf, başlangıç noktasından kalkamadığınız zaman pek de eğlenceli olmuyor. Tekrar golf oynamaya başladığımdan beri o lanet tişört kutusu için mücadele ederek çok zaman harcadım.
Bir koç bulduktan sonra işler daha iyi hale geldi ve o da vuruşumu yeniden kurmama yardım etti. Bu projenin son iki ayı boyunca şoförüm bir hayal kırıklığı noktasından sınırda bir varlığa dönüştü. Çok uzaklara vuramıyordum ama topu oyunda tutmayı başardım ve penaltılara yakalanmadım ki bu da oyunumda bir kusurdu.
Ancak MyGolfSpy’ın en iyi sürücülerle ilgili son özetini okuyordum ve son birkaç aydır şimdiye kadarki en kötü puana sahip sürücüyü kullandığımı fark ettim: COBRA OPTM Max-D. Test edilen 100 kulüp arasında bu sürücü mesafe, doğruluk ve affedicilik açısından genel olarak en düşük puanı aldı. Test edilen tüm sürücüler arasında en düşük düz atış oranını üretti (sadece yüzde 33,85) ve ortalama 229 yarda taşımayla, testteki en uzun golf sopasından 15 yarda daha az bir mesafeyle genel olarak en alta doğru puan aldı.
Bu sürücü aylardır benim oyuncum. inanılmaz.
Dürüst olmak gerekirse Cobra’ya oldukça iyi vurdum. Harika değil. Evet. Genelde 230-250 yardaya koyuyorum. Ara sıra, sinir bozucu bir halat kancasını çıkarırdım (bu, sürüklemeye eğilimli bir sürücüdür), ancak çoğunlukla çim sahayı buldum veya en azından topu oyunda tuttum. Ancak sürücü testini okumak vites hakkında düşünmemi sağladı. Kullanmaya başlarsanız ne olur? daha yüksek-Rated sürücü: TaylorMade Qi4D, daha iyi Doğruluk, mesafe ve tolerans açısından?
Topa daha fazla vuracak mıyım? Daha fazla şerit bulacak mıyım? Daha iyi ekipman için siren çağrısı direnemeyecek kadar cazipti, bu yüzden değişiklik yapmaya ve en kötü puan alan sürücümü en iyi puan alan sürücüyle değiştirmeye karar verdim. TaylorMade Qi4D’yi sipariş ettim, markanın yeni yapay zeka montaj aracını kullandım ve hemen çalıştırdım.
Sonuçlar felaketti.
Qi4D, golf gezisi için şehirden ayrılmamdan bir gün önce ortaya çıktı. Florida’daki kulüp binasının plastiğini çıkardım, Disney Stadyumu’ndaki ilk başlama noktasına bastım ve topa tekme atmaya başladım. Büyük özlemim utandı. Topa on beş santim kala yere vurmaya devam ettim. (Sürücünüzden ders almak asla iyi bir fikir değildir.)
Ama kötü oyunumun kulüple hiçbir ilgisi yok. Qi4D’yi COBRA ile değiştirdim ve büyük sopayla hendek kazmaya devam ettim. Her iki sürücüyle de birkaç tur benzer sonuç elde ettikten sonra (evet, Hangi (Sürücüleri çantamda taşıyan adam) Koçum Sam Hahn’a bir video gönderdim, o da sorunu hemen teşhis etti. Paket servisi alırken ağırlığımı toptan veriyordum ve o ivmeyi asla ön ayağıma geri getiremedim. Kazanana en yenisini bahşiş verseniz bile bu bir doğrama tarifi MGS En iyi sürücüleri test edin.
Geceleri seyahat etmekten, kötü kararlar vermekten ve iyi durumda olmamaktan yorulmuştum. Makinalarım bozuldu. Sonuçların elimdeki kulüple hiçbir ilgisi yok.
Sam bana dengeme ve ağırlık aktarmama yardımcı olacak bir egzersiz önerdi (temelde ağırlığımın çoğunun ön ayağımda kaldığı tek ayakla sallanma) ve ben de eve gidip mekanik konular üzerinde çalışmaya başladım. O zamandan beri yeni Qi4D ile dört tur oynama fırsatım oldu ve ekipmanın sorunlarımı çözemeyeceğine dair teorimi sorgulamaya başladım.
Son dokuz delikli turum sırasında, yedi çim sahadan altısını vurdum (biri sağa doğru gitti ve ceza aldı) ve şoförümle ortalama 260 yarda koştum. Günün en uzun sürüşüm 295’te gerçekleşti. Bu sonuçlar, vuruşumdaki mekanik sorunları ele aldığımdan beri Qi4D ile oynadığım her turla tutarlı.
Qi4D ile oynadığım son dört turda aslında para kazanmak Golfçülere yapılan vuruşlar tişörtü çiziyor. Tur başına sadece yarım vuruş ve green’e yaklaştığım anda bundan vazgeçiyorum ama bulabildiğim yerde liderliği ele alacağım. Ortalama olarak, Cobra ile bulduğum sonuçlarla aynı sürede çim sahalara yarı sürede ulaştım, ancak tipik atışımda yaklaşık 25 yarda kazandım. Bazen 300 metreden vuruyorum. Daha sert sallamıyorum. Mekaniğim her iki kulüpte de aynı ve sürücü vuruşumla ilgili hala ele almak istediğim bazı şeyler var, umarım daha fazla mesafe açılacaktır, ancak sonuçlarla tartışmak zor.
Yani daha iyi ekipman golf oyunumu düzeltti, değil mi? Tam olarak değil.
Daha iyi ekipman Geliştirilmiş Oyunum ama daha iyi vuruş mekaniğim, başlangıç noktasında elde ettiğim başarının temelinde yer alıyor. Sonuçların geçici olduğunu biliyorum çünkü yorgun hissetmem, geceleri kötü kararlar vermem ve mekanizmalarımın yeniden arızalanması an meselesi.
Dişli önemlidir. Ama salınım daha önemli.
Bir golfçünün orta yaşta golfte gelişme mücadelesine dalın ve geçen hafta Graham’ın topların önemini araştırdığı Scratch By 50’yi okuyun.
Scratch By 50: En kötü puan alan sürücüden en iyi puan alan sürücüye geçtim yazısı MyGolfSpy’da ilk ortaya çıktı.
Credit Post By: Graham Averill