Tam Donanımlı’nın haftalık yürüyüş ekipmanı raporuna hoş geldiniz. Her Cuma PGA Tour’da (artı haber gerekiyorsa diğer zamanlarda), GOLF Ekipman Editörü Jack Hirsch size Tour’daki golf kulüpleriyle ilgili değişiklikler, modifikasyonlar ve lansmanlar da dahil olmak üzere en önemli haberlerden bazılarını getiriyor.
Viktor Hovland bu hafta RBC Kanada Açık’ta tek sürücüyle çıkış yaptı. Normalde bu büyük bir hikaye olmazdı ama Hovland’ın getirdiği sürücü Öyle değildi Son PGA Şampiyonası başlangıcında veya son altı yılda kullandığının aynısı.
Ping Tour temsilcisi Kenton Oates, GOLF’e “Bu geçiş yapmanın bir yolu” dedi. “Güvenlik battaniyenizi Oklahoma’da bırakın, hepsi bu.”
Oates bu hafta TPC Toronto’da değildi. Kanada Açık, PGA Tour’da genellikle sakin bir haftadır, çünkü genellikle oyunculara hizmet veren tur kamyonları, lojistik nedenlerden dolayı sınırın kuzeyine yolculuk yapmaz. Bu aynı zamanda firmaların sınırlı sayıda tur personeli göndermesi anlamına da geliyor.
Bu hafta Ping, Spencer Rothluebber’ı gönderdi; o da bu hafta başında Oates’e mesaj atarak Hovland’ın uzun süredir Ping G425 LST oyuncusunu Kanada’ya bile getirmediğini bildirdi.
Sahip olduğu tek sürücü, Hovland’ın son iki sezonun çoğunda çantayı almak için çalıştığı bir sürücü olan Ping G440 LST’ydi.
Hovland, son zamanlarda birkaç ayda bir Ping ekibiyle birlikte çalışarak G440 LST ve daha yeni G440 K sürücülerini test ediyor. Hatta LST’nin geçen yılki Masters’ta ve Team K’nın bu yılki WM Phoenix Open’da yer almasıyla her iki yeni modeli de farklı noktalarda oynadı. Ancak yedi PGA Turu zaferinden biri hariç hepsinde yakaladığı G425’in güvenlik ağına geri dönmeye devam ediyor.
PING G440 LST özel sürücüsü
G440 sürücü ailesi (MAX, LST, SFT), PING’in bugüne kadarki bir sürücüdeki en derin CG’si ve daha yüzeysel, daha ince bir yüz dahil olmak üzere birçok gelişme yoluyla daha fazla top hızı sunarken, bir PING sürücüsünden beklenen oyunun kurallarını değiştiren bağışlayıcılığı da sağlayacak şekilde optimize edildi. G440 LST (düşük dönüş) tasarımı, daha yüksek dönüş hızlarına sahip oyunculara hitap ederek, üç konumlu arka ağırlıkla 9 derece ve 10,5 derecelerde daha az dönüş ve daha fazla kontrol sunar. Daha hafif kafa ağırlığı, daha ağır sırt ağırlığına izin verir. Daha Hızlı Yüz: Daha uzun mesafe ve daha yüksek fırlatma için topun hızını artıran daha sığ, daha ince bir yüz. Akustik Tasarım: Yeni şekil, karbon tepe ve iç çıkıntılar sessiz bir etki deneyimi yaratır. Free-HOSEL tasarımı, daha düşük CG ve daha fazla bağışlama için ağırlıktan tasarruf sağlar. Topun yüze tutarlı bir şekilde ulaşması için topuk tarafının daha fazla esnek olmasını sağlar.
View Product
Ayrıca şu dillerde de mevcuttur: PGA Tur Süpermarket
Oates, 440’ların testteki her kategoride 425’lerden daha iyi performans gösterdiğini söyledi. Tutukluluk zirveydi.
Hovland bu yılın başlarında Phoenix’te “Geçen yıl yeni 440’ı denedim çünkü daha hızlıydı” dedi. “Yüzün spininin tutarlılığı bir şaka. 425’te topuktan veya ayak parmağından vurursam, spindeki farklılık çok büyük. Mesela ayak parmağından vurursam 2.000’in altında döndürebilirim. Eğer topuktan vurursam muhtemelen 3.000’e kadar çıkabilirim. 440’a karşı çok sıkı. 2.000 ile 2.600 arasında, yani büyük bir boşluk var.”
“Ancak sorun şu ki benim için biraz daha yükseğe fırlıyor. Ve bazı nedenlerden dolayı, test ettiğim kurulumla biraz daha sağa gitme eğilimi gösteriyor. Şu anda golf vuruşumda, kancayı taktığımda ıskalamam aslında sağa doğru yüksek bir ıskalama oluyor. Eğer o sürücüye çarparsam sönecek.”
Hovland en son Truist Şampiyonası ve PGA Şampiyonası’nda test edildiğinde, Oates başlangıçta 440 K’nın avantajlı olacağını düşünmüştü, ancak ilerledikçe LST’nin başlangıç çizgisinde K’dan sadece bir dokunuş daha sağda açık bir avantajı vardı.
Viktor Hovland, 2025 Masters’da modelle oynadığından bu yana ilk kez bu hafta Ping G440 LST’de yer alıyor.
Hovland, uzun süredir G425 LST’nin yerini alacak bir ürün bulma umuduyla 440 LST ve 440K’yı birkaç ayda bir test ediyor.
Hovland, PGA ile bu hafta arasındaki üç haftalık ara sırasında nihayet evinde rahat etti. Büyük faktörlerden biri, 425’te oynadığı Speeder 757 şaftı gibi daha sert bir orta bölüme sahip olan Fujikura Ventus TR Black+ 6-X şaftına geçmekti.
Oates, “Salınımını biraz sıkılaştırırken, her seferinde doğru başlangıç çizgisinden çıktığını hissettim” dedi. “TR Black Plus kağıt üzerinde hemen tercih edilen bir modeldi çünkü dönüşünü azaltması ve bunun da ona daha iyi bir his vermesi gerekiyordu.”
Yeni yapıyla Oates, Hovland’ın nihayet 440 kafa vuruşundan elde ettiği ekstra 3-4 mil/saat top hızından yararlanabileceğini söyledi.
Özellikler Ping G440 LST 9.0 Gerçek çatı katı: 7,4 Ping 2.0 yol ayarı: Düz nokta Şaft: Fujikura Ventus TR siyah, Velocore+ 6-X ile Devrilme: 1″ Uzunluk: 45,75 inç EOG Salıncak Ağırlığı: D5+ Kavrama: Golf Pride MCC Siyah/Mavi 60R (+1 sarım)
Şunu kontrol et
Bu bölüm, tur sırasında yakın zamanda çektiğimiz, ancak bunları paylaşmak için henüz bir nedenimiz olmayan harika fotoğraflara ayrılmıştır. Bu hafta 2024 Kanada Açık kazananı Scotty Cameron Phantom 9.5R golf sopasına göz atın.
Robert MacIntyre’ın Phantom 9.5R’sinde bazı benzersiz değişiklikler var.
Jack Hirsch/Golf
Döküntüler
Bu hafta izleyeceğimiz diğer bazı vites değişiklikleri ve notlar.
Alex Noren, Paradym Ai-Smoke Max D’de kısa bir süre çalıştıktan sonra Quantum Max D’ye geri döndü… Nick Taylor ve Taylor Moore, 440 LST’ye geçişte Hovland’a katıldı… Wyndham Clark, Ping G440 Max 3-wood’a geri döndü ve Qi4D sürücüsüyle 10,5°’den 9,0°’ye yükseldi… Harry Hovland ayrıca yeni bir TaylorMade Qi4D 3-wood ekledi… Hall, Callaway Rouge ST’yi önceki iki başlangıcında kullandıktan sonra GTS3 sürücüsüne geri döndü… Tom Kim, Titleist 20˚ GT1 hibritini GTS3 5-ahşap ile birlikte yeniden ekledi ve üç kamalı kurulumu tercih etti… Kensei Hirata yeni bir TaylorMade Spider Tour V Torched ekledi… Michael Thorbjornsen bir TaylorMade Qi4D 5-ahşap ekledi.
;)