Son zamanlarda yaşanan bazı olaylar beni emekli binicileri düşünmeye yöneltti. Bunlardan ilki, On Üçüncü takımının gereksinimlerine uzun uzun baktığında hepimizi şaşırtan Simon Yates’in ayrılışıydı.sen Profesyonel sezonu 2026’da ve bunun kendisine göre olmadığına karar verdi.
İkinci röportaj David Millar’la yapıldı ve burada emekliliğin zorluklarından bahsetti; bunun sürücülerin gerçek dünyada sersemlemesine, başlarının dönmesine ve kafalarının karışmasına neden olduğunu ve bunun onlar için zorlaştığını söyledi.
Yaklaşık 32 yaş üstü profesyonel bir yarışçı olmanın sorunu da bu. Kalmak mı, gitmek mi daha zor, bilmek zor.
Profesyonel sporlar ve özellikle profesyonel bisiklet, insanlar için çok kötüdür. Uzun süredir profesyonel bisikletle ilgilenen bir arkadaşım var ve bisikletçiler için temel kuralının basit olduğunu söylüyor: “Bisiklet sürmenin hayatlarını devraldığı yaşta kalırlar. Bir sürücü 30 yaşında olabilir, ancak gerçekte 16 yaşında profesyonel olmuşsa, tüm pratik açılardan bakıldığında şu anki yaşları budur.” Ona inanmıyorsanız birine gelir vergisinin nasıl işlediğini sorun diyor.
Bunun bir bakıma kabul edilemez olduğunu düşünüyorum. Ama sadece biraz. Profesyonel bisiklet sürmek biraz eğitimsizdir; spesifik, egzotik bir aktivite hakkında, hiçbiri başka hiçbir yerde geçerli olmayan çok şey öğrenirsiniz. Hayranları işyerlerini kuşatıp onurlarına pankartlar açarken, on yıl boyunca sıradan, tekrarlayan bir manuel işte çalışarak bunu yapmak için yılda 300.000 € alıyor olsa kim tuhaf bir dünya görüşüne sahip olmaz ki?
Michael Hutchinson bir yazar, gazeteci ve eski profesyonel bisikletçidir. Bir yarışçı olarak hem Britanya’da hem de İrlanda’da çok sayıda ulusal şampiyonluk kazandı ve Dünya Şampiyonaları ve İngiliz Milletler Topluluğu Oyunlarında yarıştı. Üç kez Brompton Katlanır Dünya Şampiyonu oldu ve bir kez Galler’de bir tepeye binerek 73 mil/saat hıza ulaştı. Dr. Hatch yazıları Cycling Weekly’nin her sayısında yer alıyor.
Pek çok profesyonel elbette çok daha az kazanıyor. Bu pek yardımcı olmuyor. Gerçek dünyadan daha az dikkatleri dağılsa da, emeklilikten sonra yapacak bir şeyler bulma konusunda daha acil bir ihtiyaç duyuyorlar. Mesleği muhasebeci olan başka bir arkadaş, bir zamanlar kendini eski bir İngiliz profesyonelle giriş seviyesi bir yönetici pozisyonu için röportaj yaparken buldu.
Bu, arkadaşımın yıllardır hakkında bilgi edindiği ve birkaç kez televizyonda gördüğü bir yolcuydu. “Ve işte oradaydı, masada oturuyordu, iri yarı, tamamen vasıfsız ve iş dünyasına hiç uygun değildi. Excel’den bahsedilince boş baktı, bu yüzden 1998 Britanya Turu hakkında biraz konuştuk. Sonra bakmadığımı düşünerek birkaç bisküvi çaldı ve yoluna devam etti.” Doğru okudun. Emekli bir bisikletçi bir iş görüşmesinden kurabiye bile çalamaz.
Eski bir profesyonel yarışçıyla tam olarak ne yaparsınız? Bir keresinde zaten reklamını yapmış olduklarını düşünerek bir mağaza açtılar. Günümüzde bunun eşdeğeri koçluk işine başlamaktır. Bazıları bu konuda iyi; spor konusunda derin deneyime ve anlayışa sahipler.
Bunların arasında bir talihsizlik de var çünkü özelliklerini bildikleri tek yolcu kendileridir. Koçluk işi başlatan, beş millik bir mesafeye gelen her biniciyi aşırı eğiten, modern binicilerin fazla yumuşak olduğunu ilan eden ve iflas eden eski bir profesyonel tanıyorum. iki kere.
Bazı profesyoneller asla emekli olmazlar. Bir spor direktörü sadece arabadaki bir bisiklet yarışçısıdır. Aynı yarışlar, aynı seyahatler, aynı kötü oteller, aynı eğlence kıyafetleri – sadece otuz tane gürültülü (fazla para ödenen) gençliğe parlak günlerini hatırlatan şeyler.
Ama bir avuç insan kaçıyor. Yeni bir hayatın başlangıcı. Kendinizi “‘X’e ne oldu?” diye merak ederken bulduysanız. Ancak ne kadar ararsanız arayın hiçbir iz bulunamıyor, büyük olasılıkla hayatta oldukları, mutlu oldukları ve yeni bir kimlikle normal işler yaptıkları gerçeğiyle rahatlayın. Onlar şanslı olanlardır.
Bisiklet sürmenin aptalca hareketleri
Dikkatim, yarış performansını artırmak için yarış öncesinde ergenlik çağındaki oğlunun beklometazon astım spreyinden birkaç nefes alan bir yarışçıya çekildi. Tahmin edebileceğiniz gibi doping olduğu gerekçesiyle bu konuda oldukça muhafazakar.
İlk ironi öyle olmaması. Beklometazon’un solunarak kullanılması aslında yasak değil, ancak kontrol etme zahmetine girmedi. İkinci paradoks ise eğer başarılıysa bunu yalnızca plasebo etkisi nedeniyle yapıyor, ancak bu onun hile yaptığı varsayımıyla elbette büyük ölçüde güçleniyor. Üçüncü ironi ise tüm bunları başarsa bile onun hâlâ bir sahtekar olduğu konusunda hemfikir olabileceğimize eminim.
Tamamen karışık. Ancak sonuç çok daha basit; kendisi de bir bisiklet yarışçısı olan oğlunun temelde babası varilin üstünde duruyor. Ve şimdi ben de yapıyorum.
Bisikletin büyük icatları: taklitler
Bisiklet gelenekleri bizim can damarımızdır. Bu yüzden gelenek erken başladı. Birisi pedalları kapattığı anda şapkalı bir adam ona ayaklarınızla sürdüğünüz uygun bisikletleri tercih ettiğini söyledi.
Zincir tahrikli güvenlik bisikletini icat ettiklerinde de aynı durum söz konusuydu. Dönemin dergileri, sporun onurlu geleneklerine saygısızlığı kınayan makalelerle doluydu; bisiklete binmeyen her türden insanın, artık bir kuruş, diz boyu deri çizmeler ve kesin ölüm gerektirmediği için bisiklet sürmeye başlayacağından şikayet ediyordu. (Özellikle kadınlar ve rahipler, sonradan ortaya çıktı ama belki bu başka bir zamanın konusu olabilir.)
Devam edebiliriz ama bunun yerine lütfen bisiklette teknik, sosyal, estetik veya finansal hiçbir değişiklik olmamış ve gelenek hakkında çığlık atmaya çalışmıyormuşuz gibi davranın.
Ancak pratikte sporu şekillendiren gelenektir. İnsanları bir araya getiriyorlar, onlara şikayet edecekleri ortak bir nokta veriyorlar, bu olmasaydı Rafa vintage esintili koleksiyonlarını mağazalardan alamazdı.
Ancak en iyi yanı, taklidin kendi içinde ustalaşması en kolay taklit olmasıdır. Her şeyin 2008’de, 1998’de ya da 1988’de olduğu gibi olmasını tercih ettiğinizi söylemeye devam edin, yanlış gidemezsiniz.
Credit Post By: