Ferrari Formula 1 takım patronu Fred Vasseur, sanal güvenlik aracı olmasaydı Lewis Hamilton’ın Barselona-Katalonya Grand Prix’sini kazanacağını söyledi; Britanyalı pilotun üç pit stop stratejisindeki hızı böyleydi.
Önemli lastik bozulmasının beklenmesi nedeniyle Ferrari, Hamilton için üç erken pit stop kararı aldı ve 11. raundun sonunda yumuşak lastiklerini sert lastiklerle değiştirmek için ilk pit stopunu gerçekleştirdi.
Bu durum, Silver Arrows takımının çift pit stop stratejisi izlemesine rağmen Mercedes’in tepki vermesine ve sert lastiklere geçişini hızlandırmasına yol açtı. Hamilton, ikinci stopunu yapmadan önce lider George Russell’ın iki saniyeden biraz daha gerisindeydi ve bu sefer 27. turun sonunda ortaya geçti.
Hamilton, C3 lastiğinde keskin bir hız dönüşü göstererek Mercedes ile arasındaki farkı yırttı ve Russell ikinci kez pite çıkmadan önce sadece dokuz turda beş saniye içinde bu konuma ulaştı.
İki Mercedes pilotu güvenli bir mesafe uzaklaştığında Hamilton, son bir pit stopunun tamamlanmasına 16 saniye kalmıştı ancak Fernando Alonso’nun Dokuzuncu Virajda akü sorunu nedeniyle yoldan çıkmasıyla orta lastikteki vitesi yarıda kesildi. Ferrari, Russell’ın önünde kalan ve tartışmasız bir liderliğe giden Hamilton’ı pite almak için VSC sistemini kullandı.
Vasseur’e, Hamilton’ın VSC olmadan aynı başarıyı tekrarlayıp tekrarlayamayacağı soruldu çünkü pistte Mercedes sürücülerinden en az birini geçmek zorunda kalacaktı ve o, 19.5 saniyelik son fark daha küçük olsa da yedi kez şampiyon olan pilotun bunu başarabileceğini söyledi.
Fransız sürücü şunu doğruladı: “Yarışı belki biraz daha küçük bir farkla kazanırdık.”
“Ancak bu noktada yeni lastik setiyle de iyi bir pozisyondaydık. Bu bizim için olumluydu ancak yarışta şu veya bu şekilde ne olacağını hesaplamak istemiyorum. Ama aslında oldukça iyi bir pozisyonda olduğumuzu düşünüyorum.”
İzle: Hamilton’ın ilk Ferrari zaferinin ardındaki hikaye | 2026 Barselona GP Pazar
Russell, ikinci stopu ile VSC arasındaki üç turda Hamilton’a liderlik etse de aradaki fark sadece 1,5 saniye azaldı; bu, Hamilton’ın liderliğinin büyük kısmını koruyabileceğini ve Mercedes’in liderliğini bir kez daha kesebileceğini gösteriyordu.
Hamilton’un Mercedes ikilisini geçmeye çalışırken kirli havada zaman kaybedeceği düşünülüyor ancak Russell’ın temiz havada bile sert yüzeylerdeki hız eksikliği, öndeki boşluğun daralmasında belirleyici faktör olabilir.
Mercedes patronu Toto Wolff, “Bundan sonra Lewis aramızdaki en hızlı isimdi.” dedi. “Yani biz onun önünde olsak bile onu arkamızda tutmak çok zor olurdu.”
Wolff ayrıca Mercedes’in iki pilotun çok fazla zaman kaybetmeden birbirleriyle savaşmasına nasıl izin vereceğini “yeniden ayarlaması” gerekebileceğini de öne sürdü. Russell ve Kimi Antonelli arasındaki yakın düello, Hamilton’ın ikiliye yetişmesine ve son iki durakta da onlardan uzak durmasına olanak sağladı.
Şunu ekledi: “Şampiyonluk savaşına artık üçüncü bir taraf, üretici ve sürücü katılıyor.”
Şöyle devam etti: “Bu bağlamda, sürücülerle birbirimizi engelleme riskiyle karşı karşıya olduğumuz bir durumla nasıl başa çıkmak istediğimizi şirket içinde tartıştık. Hiçbir sorun olmayacağını düşünüyorum. Belki de yeniden ayarlama yapmamız gerekiyor.”
Barselona-Katalunya Grand Prix’sinden Pazar günü görüntüler
Sizden haber almak istiyoruz!
Gelecekte bizden ne görmek istediğinizi bize bildirin.
Anketimize katılın
– Autosport.com Ekibi
Credit Post By: